Еми, ablood, като предпочиташ да караш стара кола, т.е. имаш си твърдо мнение, защо ни питаш дали си струва да си вземеш нова? Ако доходите ти го позволяват, струва си, believe me.ablood написа:За това предпочитам да карам коли над 100 000 км. За една голяма кола те не са проблем (освен GM и KIA). Не ми дреме от солта, ако жена ми ме удари с неината или накой ме прасне с пазарска количка или врата. Даже и да се скапе тотално след една година, пак ще ми е 2-3 пъти по-евтино от нова кола подобен клас.
Виж ако си вземете малка кола на почти 200000 км неприятностите следват доста нагъсто. Рисковано решение ако ви трябва за работа.
Кола: под наем, на изплащане или втора ръка?
If you take your eyes off your goals, all you see is obstacles.
Мани, мани. Това не си е човешко да караш лизингова кола.В крайна сметка някой ще каже ли основателна причина да не караш лизингова кола
Много скъпо, много лошо, навсякаде те дебнат опасности за щети. Разни изроди ти драскат колата с пирон или друг остър предмет от завист.
На края като я връщаш в магазина става най лошо. Искат пари за превишени км. за дребни почти незабележими щети, в купето дупка до дупка от цигари въпреки че ти не пушиш. Абе с две думи 10 кожи дерат от магазина си тръгваш гол и бос като върнеш колата.
Аз ако имах избор никога нямаше да крам такава нова лизингова кола ама по принуда ме задължават от професионалната асоциация защото трябва да подържаме имидж за просперитет.
Ако не беше пустата му асоциация от метрото нямаше да сляза даже когато времето позволява колелото ще ползвам защото то и метрото пари струва.
- ablood
- Мнения: 10496
- Регистриран на: Нед Авг 28, 2005 2:51 pm
- Местоположение: Montreal
- Обратна връзка:
Това Val е дискусионен форум. Любопитен съм за вашето мнение, споделям моето, обогатяваме се.Val написа:ablood написа:..като предпочиташ да караш стара кола, т.е. имаш си твърдо мнение, защо ни питаш дали си струва да си вземеш нова?...
Защо си мислиш, че който отваря тема, чака да му дадеш налкон в живота?
Друг въпрос - не е ли финансово МНОГО по-изгодно да вземеш колата на изплащане и след 3-6 години да я продадеш на свободния пазар? Не се връзваш нито с лимит на километри, нито със състоянието на колата, нито с ограничения за модфикации.
- ablood
- Мнения: 10496
- Регистриран на: Нед Авг 28, 2005 2:51 pm
- Местоположение: Montreal
- Обратна връзка:
Новото си е ново... хм. Да.
Но изправен пред избора да караш някоя новичка икономична въшка или луксозна кола на 100 000км, чиито оставащ живот е по-дълъг от гореспоменетата? Не напразно заводската цена на първите е няколко пъти по-ниска.
Голямото и луксозно возило винаги ми е пълнило душата. Екстрите са колкото приятни, толкова и полезни.
Но изправен пред избора да караш някоя новичка икономична въшка или луксозна кола на 100 000км, чиито оставащ живот е по-дълъг от гореспоменетата? Не напразно заводската цена на първите е няколко пъти по-ниска.
Голямото и луксозно возило винаги ми е пълнило душата. Екстрите са колкото приятни, толкова и полезни.
Ако това ти е въпросът, отговорът ми е: Не, не е по-изгодно,ако възнамеряваш да караш колата само 3-4 години и да я продадеш. За това време цената на колата ще спадне проблизително с толкова, колкото би платил да я лийзваш за същото време. Т.е. пак ще се навътриш със същите пари, но със следните недостатъци:ablood написа:Това Val е дискусионен форум. Любопитен съм за вашето мнение, споделям моето, обогатяваме се.
Защо си мислиш, че който отваря тема, чака да му дадеш налкон в живота?
Друг въпрос - не е ли финансово МНОГО по-изгодно да вземеш колата на изплащане и след 3-6 години да я продадеш на свободния пазар? Не се връзваш нито с лимит на километри, нито със състоянието на колата, нито с ограничения за модфикации.
1. Ще си плащал по-високи месечни вноски, защото при файненсинг към цената ти се добавя GST/PST върху цялата стойност на колата. При лизинг - не.
2. Ще трябва да се разправяш с продажбата на колата, което за мен е чисто губене на време и нерви. При лизинг накрая просто я закарваш в дилършипа и си тръгваш със следващата нова.
Файненсинга е по-изгоден от лизинга само, ако възнамеряваш да караш колата поне 8-9 години. Изплащаш я за 4 години и през следващите 4-5 ти е free. Няма месечни вноски, а ако не искаш, няма нужда и да я застраховаш, след като е изплатена. На твой риск, разбира се - аз не бих го препоръчала.
Така че, според мен решението дали да лийзваш или да купиш зависи само от това колко време възнамеряваш да я караш. Мен, лично, не ме блазни мисълта да карам една кола 8-9 години, затова предпочитам лизинга.
If you take your eyes off your goals, all you see is obstacles.
Еми, не си взимай икономичка въшка, вземи си на лизинг голяма и луксозна кола. Има всякакви коли на лизинг, не само икономични въшки.ablood написа:Новото си е ново... хм. Да.
Но изправен пред избора да караш някоя новичка икономична въшка или луксозна кола на 100 000км, чиито оставащ живот е по-дълъг от гореспоменетата? Не напразно заводската цена на първите е няколко пъти по-ниска.
Голямото и луксозно возило винаги ми е пълнило душата. Екстрите са колкото приятни, толкова и полезни.
Колкото до файненсинга, разбирам, че голямото и луксозно возило ти пълни душата, ама дали ще я пълни цели 8-9 години?
На мен, лично - не. На всеки 2-3 години излизат все по-нови и хубави модели, с все по-готини екстри и ми се ще да карам последен модел.
С това не оспорвам твойта гледна точка. Въпрос на вкус, както казало котето.
If you take your eyes off your goals, all you see is obstacles.
Аз колкото повече чета, все повече ми харесва идеята за лизинг (нищо че съм още в БГ и някои работи не са ми ясни - предполагам), ама от друга страна спора май че наподобява дискусията:
"- Под наем ли да живея (за 700$) или да си купя апартамент (за поне 1500$) :aeh: :aeh: :aeh: "
или
"- И защо да не си живея под наем и да си харча 800-те $ остатък за подобряване качеството на живот?:)
"- Под наем ли да живея (за 700$) или да си купя апартамент (за поне 1500$) :aeh: :aeh: :aeh: "
или
"- И защо да не си живея под наем и да си харча 800-те $ остатък за подобряване качеството на живот?:)