Само да споделя,че и аз съм бил горд собсвеник на радостта за окото на петролните компании,Dodge Caravan.Беше на 260 000 и вървеше още ама се беше малко разтракал и понеже беше доста износен харчеше повече от нормалното бензин и масло.
А сега сериозно.Тъй като е доста разпространена кола,части се намират лесно в моргите и са доста евтини,удобни са за пътуване,издържливи са,пък и нещо да се счупи не е фатално,както казах лесно се намира,застраховката не им е голяма,събират доста багаж,като всяка американска кола са наблъскани с всякакви електрически екстри+cruise control,доста удобно нещо ако се лепнеш на дълъг път(примерно женати те пришпори за Ниагара,вместо да дъниш бира с авери).Моята скоростна кутия сигурно е още здрава някъде,ама други ремонти съм правил,но не е нещо фрапантно като цени,че да се събуждам нощем на всеки 3 часа и да плача.
Иначе си има недостатъци-гори повече от обичайното,ама нали и Petro Canada хляб ядат,не е свирепа кола като натиснеш газта да те залепи на седалката,ама за това е създаден ML-350,бързо си губят цената,ама много бързо,докато се усетиш и вече си олекнал с няколко хилки,но по-добре ще си от един друг виден съфорумник управляващ гордо своята моторетка из улиците на Отава,предвижващ се редовно от кондото на некакъв министър до своя депаньор,яростен критик на социаладжиите а същевременно работещ с техни капитали срещу умопомрачителната лихва от 6%(което обяснява неговата скромна собсвеност-моторче),чийто основно амплоа е да споменава разни захарни изделия от какао консумирани от някой друг+очакващи го на някаква трамвайна спирка вълнени фанели плетени на една кука и явно предаващи се по наследство в тяхното семейство,незнайно защо регистрирал се тук с ника Uspial
От поправки вече нямам време за форума.
Тежкарея пред съселянките с него и съм голяма вървела.
