Ето някои неща, на които изпитващите държат особено много, и които се различават от правилата в България.
1. Ако има три ленти на булеварда - шофирайте в средната лента.
2. При завой на ляво - ако улицата е еднопосочна и с повече от една лента - влизайте в най-лявата лента при извършване на маневрата. Гледайте за бяла стрелка на зелено-сив фон - означава еднопосочна улица.
3. При десен завой - естествено в най-дясната лента.
4. Кръстовище с четири стопа - пръв тръгва този, който е спрял пръв.
5. Ако правите ляв завой на кръстовище и насреща идва кола или има пешеходци на пътеката - чакате на светофара и не влизате в кръстовището.
6. При ляв завой на кръстовище на голям булевард - пак влизате в най-лявата лента.
7. При десен завой също не се влиза в кръстовището ако има пешеходци на пътеката.
8. Проверявайте сляпото петно и се въртете като пумпал. Преди завиване или престрояване винаги извъртайте хубаво главата на съответната посока и създайте впечатление, че гледате сляпото петно.
9. Внимавайте на стоповете - трябва задължително да спрете преди линията за минимум две секунди. Ако не се вижда линията то бронята не трябва да подминава знака.
10. След като сте спрели преди стопа изтеглете се малко на пред пак се огледайте хубаво и тогава продължете.
11. Внимавайте за знаци, означаващи начало на училищна зона - трябва да се кара с по-малко от 30 км/ч
12. Не влизайте на жълто в кръстовището.
13. Когато спирате зад някоя кола на светофар или кръстовище трябва да можете да виждате задните и гуми, иначе сте прекалено близо.
14. Ако карате по еднопосочна улица - при ляв завой трябва да се престроите предварително в лявата лента и от там да направите левия завой.
15. При паркиране на зад - задължително сложете дясната ръка горе на седалката до изпитващия - сякаш го потупвате по врата
.16. Когато паркирате трябва да гледате на зад, а не по огледала.
17. Преди да тръгнете да паркирате на зад се огледайте от ляво и от дясно - проверете сляпото петно.
18. Не забравяйте на края да дръпнете ръчната.
19. Оглеждайте се знаци, показващи, че улицата към която ще завивате е еднопосочна - не винаги са на видими места. В повечето случаи са на отсрещната страна на кръстовището и са малко по-настрани.
20. Неизвестно защо, но според тях като тръгвате на светофар или стоп трябва да изрежете колата. И въпреки, че следващия стоп или светофар (червен) е на 60 метра на пред трябва да наберете скорост и да спрете пред него по-рязко. Не им обръщайте внимание. Прочети точка 21 и 22.
21. Карайте по-бавно и се оглеждайте за знаците. Така ще имате повече време за да прецените ситуацията и да направите маневрата правилно. Ако ограничението е 50 - карайте с 40. Ако е 30 - карайте с 20-25.
22. Тука постоянно мрънкат ако караш малко по-бавно. Казвайте ОК сър/мусю/мадам и си карайте бавно. Няма скъсани за бавно каране, но има такива за бързо каране или не видели стопа. Е все пак не карайте с 10 км/ч.
И едно напомняне - Двете ръце на волана винаги. Да не забравите за колана и ръчната.
Ами това е, което се сещам за сега като основни разлики, сигурно има и други - но поне аз не съм се сблъсквал с тях. Ако някой се сеща нещо да допълва.
Edit:
Тема с линк към листовките или по-точно програмата с листовките.
