BgCanada

Шевролет Волт

Marginal39 написа:bgcanada, в грешка си братчед.
Първо, отопление трябва най вече за да се скива през джамовете.
Второ, дори и с настоящите технологии е бая по-голяма далавера да се кара на ток, дори и през табарнашката зима ...
А иначе мисля че не можеш изкара кой знай колко топлина от ел. двигателя.

Да съм в грешка е моя нормален начин на живот
Ако си говорим за малки двигатели си прав- от 5 киловата при ефективност 90% можеш да изкараш 500 вата топлина- ако я използваш 100% (а това няма как да стане ) с тия 500 вата си умрял от студ тука. АКо обаче имаш един сериозен автомобил с 30-50 киловата моторче тогава може и да се стоплиш :nenam:
за съжаление при електро автомобилите даже радиото ако е пуснато ти намалява ефективния пробег. Абе я да си караме скромните Ес-Ю-Ви-та с малките 3-5 литрови мотори и да не се плашим- и без това цената на петрола пада по пазарите (чух слухове че братския китайски народ се връща масово към колелата щото и на тях и бил скъп пустия бензин)

Маааа им жълта да земат да се метнат дружно в Янг дзъ

Ето ви електрически автомобил в Кебек за който го интересува:
http://www.voitureselectriques.ca/

Аматьорски, но доста интригуваш сайт. Интересът ми секна, когато видях, че колата, която продават за $21500+такс (Mazda3) е рецилкирана, на 217000км. И нищо не се споменава за типа и живота на батериите.
Иначе супер! ДОБРО НАЧАЛО И ИНИЦИАТИВА.

Някой ходи ли на откриването на ZENN ?

Четох нещо за капацитаторни батерии на принципа на кондензатори със огромна пллощ на електродите, постигнато чрез нано-технологии, но май сме още далеч от реалността.
ZENN за сега ми се струват малко измислена работа... аз с колелото ги постигам тези патаметри.
Пишат за някаква кола със нормална скорост за 2009, ама аз не вярвам малко се изхвърлят.

Тези батерии са много солени , засега. пък и ми се струват неподходящи. Скороста на ZENN е ограничена умишлено и дори не се допуска на магистрали да ходи, щото я се е бутнала някъде - ще стане на парчета, цялата е от пласмаса, и наистина е прекалено скъпа.
Като я поразгледах, то това си е едно трабанче, само дето е олекотено и е за 2 човека. Ако бях в БГ веднага щях да си купя един трабант и да го направя като тая.

Зен не ме кефи, иначе бих си я купил веднага (имам парите).
Секи ден излизат нови и нови модели, скоро пазара ше се пренасити с електрически каруци:
http://cgi.ebay.ca/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=007

На мене тази си ми харесва от край време най-много.

http://www.youtube.com/watch?v=euKMi3APHP8

http://www.youtube.com/watch?v=USfrtnr9 ... re=related

Кефи ме, ма проблема си остава същия: табарнашкото правителство не ни дава да ги регистрираме

Е, точно тва казвах, няма връщане назад, скоро шкембелиите с петрола ше го духат ...

Marginal39 написа:Е, точно тва казвах, няма връщане назад, скоро шкембелиите с петрола ше го духат ...

И така трябва!
Като погледнем колко са развити вече батериите...
Само трябва да се пренебрегне съпротивата (неявна, разбира се) на заинтересованите от петролната промишленост.
Струва ми се, че Пининфарина ще даде мощен тласък напред - все пак тя е основен игрч в автомобилната промишленост. А пък и колата е впечатляваща - 250км. автономия, 130км/ч, батериите държат 200 000 км., пък и изглежда готино...
Доста по-добре от родния Зен
Интересна ми е цената...

Падна резето, ВРЪЩАНЕ НАЗАД НЯМА ...
Колкото и да струва, с времето ще паднат цените на сичките ел. коли.
А да не забравяме и икономията която ше направиме с тях.