agent Ozo написа: Защото ти точно това каза, че скоростта му от над 40 км/ч е видна от преминаването му през прелеза. Пък като доказах, че това не е вярно, тръгна да мериш разстянието между крайните гари и не знам си още какво за да докажеш, че баба ти е мъжка.
https://www.novinite.com/articles/19607 ... ern+Europe"2 Countries Remain in the Race for the New Volkswagen Plant in Eastern Europe
March 27, 2019
The new Volkswagen Factory in East Europe, which will produce Skoda cars, will have an annual capacity of 350,000 cars. This is clear from the statement of Chief Executive Officer of the Skoda subsidiary, Bernhard Meyer.
The German giant plans to move the Czech car production to a larger factory in the region of Bulgaria and neighboring countries. One reason is that the Czech brand has been recording strong sales for years and needs extra capacity. According to the plan, the new production should open at the end of 2022 or early 2023.
Meyer told German media that the choice of destination for the huge investment had been curbed from 4 options to 2. Here is the point to recall that Bulgaria is among the options for the German concern. Besides our country, Romania, Serbia and Turkey participate in the competition.
The new factory is expected to produce the Skoda Karoq and Seat Ateca SUVs, but "is not finally decided." It will have the magnitude of the previous one in the Czech city of Kvasini, where the two models are currently being produced. In their place in Czech production will be made other models of the company - such as the Volkswagen Passat, for example, which so far came from the German city of Emden.
Skoda - the more it produces, the more it sells
The investment move from which Bulgaria hopes to win is provoked by the capacity filling of the two factories in the Czech Republic - in Kvasiniy and Mlada Boleslav, who produce Skoda. According to Bernhard Meyer, the brand may lose sales this year because it does not reach its production capacity. In other words, orders are more than fast and efficient. Skoda could sell over 100,000 additional cars in 2018 if production capacity allowed it, says Meyer.
Зелените боклуци са вредни за България!agent Ozo написа:То в това именно е проблемът бе, Пумпи. Че зелените терористи в България, са платени за да не се позволи и Банско да стане като тези зимни курорти, от които ти се възхищаваш. Защото потенциала го има, но не му дават да се развие.
Искаш да кажеш, че на Уислър е по-евтино от Банско?pumpy написа: И всичко това за част от цената платима в Банско за сезон.
Ха, ха, потенциала го имало. Нека видим фактите:SFBG82 написа:Зелените боклуци са вредни за България!agent Ozo написа:То в това именно е проблемът бе, Пумпи. Че зелените терористи в България, са платени за да не се позволи и Банско да стане като тези зимни курорти, от които ти се възхищаваш. Защото потенциала го има, но не му дават да се развие.
Не за България! За Банските алчни старци са вредни.SFBG82 написа:Зелените боклуци са вредни за България!agent Ozo написа:То в това именно е проблемът бе, Пумпи. Че зелените терористи в България, са платени за да не се позволи и Банско да стане като тези зимни курорти, от които ти се възхищаваш. Защото потенциала го има, но не му дават да се развие.
Е тя храната се плаща навсякъде, въпроса е на каква цена. А и 99.99% от хората ще трябва да плащат за хотел и на Уислър и на Банско. Повече хора също така отиват за 1 (макс 2) седмици на тези места и дори не ползват сезонни пасове.pumpy написа:Хотелите и храната не ги взимам под внимание, защото не плащам хотел (нито на Уислър, нито на Банско), храната се плаща все едно къде си по света и у нас.
