Канадски простотии

[Ivan1007]

Чукча си ти
Прочети какво си писал за тръбата.
Горкия Ванкувър - сега нали само индиански канута акостират на пристанището и тук там някоя платноходка, какво би станало ако тръгнат танкери, които са най-опасните кораби в света.

[roumensp]

В момента има танкери, е и ? Новата тръба ще ги утрои. Казвате че поемате всички разходи за почистване при разлив и компенсирате засегнатите и няма проблем.

Или просто се намира един човек с мозък, който да предложи ново място за терминал, малко по-далече от града.

[Ivan1007]

В момента има танкери, е и ? Новата тръба ще ги утрои. Казвате че поемате всички разходи за почистване при разлив и компенсирате засегнатите и няма проблем.

Или просто се намира един човек с мозък, който да предложи ново място за терминал, малко по-далече от града.

Що?
При такива условия ли внасяте сега?
Или викаш щом увеличението е за сметка на нефтопродукти от внос е безопасно, щом е нефт от Канада трябва да е при по-тежки условия?

A bump in petroleum imports helps fuel Port of Vancouver cargo record

Смешник, кой според теб поема разходите за чистене при замърсяване?
А. Замърсителя
Б. Детска градина “Слънце”
В. Извънземните

[roumensp]

Абе ти ходи гони китайци, индонезийци или от сорта да ти плащат ...

Аз имам конкретен въпрос, китайците не могат ли да внасят от Русия, как ще ги поощрим да купуват от нас ? Ако продаваме по-евтино няма ли цялата работа да е на загуба ? Нали продукта има някаква себестойност, а точно настоящия момент не е особено розов за тая индустрия, освен ако не свалиш себестойността до минимум.

[jovani]

В момента има танкери, е и ? Новата тръба ще ги утрои. Казвате че поемате всички разходи за почистване при разлив и компенсирате засегнатите и няма проблем.

Или просто се намира един човек с мозък, който да предложи ново място за терминал, малко по-далече от града.

Що?
При такива условия ли внасяте сега?
Или викаш щом увеличението е за сметка на нефтопродукти от внос е безопасно, щом е нефт от Канада трябва да е при по-тежки условия?

A bump in petroleum imports helps fuel Port of Vancouver cargo record

Смешник, кой според теб поема разходите за чистене при замърсяване?
А. Замърсителя
Б. Детска градина “Слънце”
В. Извънземните

Правителството и местните, където се е случило замърсяването.
Кой покри щетите тук: https://en.wikipedia.org/wiki/Lac-M%C3% ... l_disaster - превозвачът обяви фалит, след като разбраха, че нямат застрахователно покритие за щетите. И наистина какъв е проблемът да се отвори нов терминал извън града?

[ivandaman]

И наистина какъв е проблемът да се отвори нов терминал извън града?

Топографията, но най вероятно е и логистиката по преговорите с така наречените (фейк) фърст нейшънс

[roumensp]

И наистина какъв е проблемът да се отвори нов терминал извън града?

Топографията, но най вероятно е и логистиката по преговорите с така наречените (фейк) фърст нейшънс

Ами като гледам тия преговори не са много успешни за момента.
Могат поне да елиминират съпротивата на не-фърст нейшънс като го преместят (новия, не съществуващия разбира се). Фърст приемат и кеш, ама дали ще е изгодно е друга работа.

[jovani]

Типичен пример как един елементарен проблем се затлачва с години, защото всеки дърпа чергата към себе си.
До голяма степен са си виновни Албертанците - доколкото разбирам има няколко големи компании, които могат да понесат ниските цени, резервирали са капацитет за тяхните мощности и се надяват да изкупят по-малките производители на безценица. А това, че няма да влизат пари в бюджета от данъци - дреме им на шапката. В края на краищата тези ресурси не са техни, а са дадени на концесия и принадлежат на всички Канадци, правителството разчита на тези пари.
Ако ги национализират - проблем няма да има от това естество, ама и никой няма да има стимул да работи, така че се получава затворен кръг...

[roumensp]

Ако ги национализират - проблем няма да има от това естество, ама и никой няма да има стимул да работи, така че се получава затворен кръг...

Всякакви подобни опити в Канада не са довели до нищо добро. Най-добре е всичко да си се движи от частни фирми, ама комунягата Трюдо е на друго мнение. Глупостта с купуването беше, за да уидиса на Нотли, а тя няма да е следващия премиер вероятно, нито пък повече хора в Албърта ще гласуват за либералите.

[jovani]

Ако ги национализират - проблем няма да има от това естество, ама и никой няма да има стимул да работи, така че се получава затворен кръг...

Всякакви подобни опити в Канада не са довели до нищо добро. Най-добре е всичко да си се движи от частни фирми, ама комунягата Трюдо е на друго мнение. Глупостта с купуването беше, за да уидиса на Нотли, а тя няма да е следващия премиер вероятно, нито пък повече хора в Албърта ще гласуват за либералите.

Демек всеки се спасява по единично, което е и моята теза. Аз няма да седна сега да правя едно котило бели дечица, за да уйдисам на мераклиите за национална идентичност. Както се казва - който си има брада си купува и гребен.

[Marto]

Northern Gateway нали щеше да излезе на пущинака нейде.

Да таковам еколкозите му таковани. Даваме им милиарди на индианци и квебекари (Енърджи Ийст?) да ни лаят и правят гадно. Просто нямам думи.

[roumensp]

Northern Gateway нали щеше да излезе на пущинака нейде.

Това Манекена го погреба като встъпи в длъжност.
Според идиота няма проблем у градо, ама в пущинака има.

[Ivan1007]

Абе ти ходи гони китайци, индонезийци или от сорта да ти плащат ...

Аз имам конкретен въпрос, китайците не могат ли да внасят от Русия, как ще ги поощрим да купуват от нас ? Ако продаваме по-евтино няма ли цялата работа да е на загуба ? Нали продукта има някаква себестойност, а точно настоящия момент не е особено розов за тая индустрия, освен ако не свалиш себестойността до минимум.

Ти така и не ми отговори каква е разликата с вноса на нефтопродукти, който ти толерираш и износа на нефт на който си противник?
Има ниго механизми да гониш китайци, индонезийци и от сорта, които и сега транспортират през пристанище Ванкувър. Това обаче не ми се струва тема за дискусия с екоталибани.
Отговорът на въпросът ти е доста елементарен - веднъж натоварен на танкер или имайки достъп до терминал нефта може да бъде продаван по цял свят и няма значение дали ще бъде разтоварен в Китай, Япония или където и да било .
Разликата е, че ще се търгува и достъпен за купувачи по цял свят за разлика от сега.
Аз зададох много конкретни въпроси, но ти отбягваш да отговаряш

[roumensp]

Аз не толерирам вноса нито съм против износа, цитирай ме да съм го казал. Говорим за един специфичен проект и защо някои не го харесват и са против. И искам проекти, които да ми свалят цената на бензина, а не пълнят джоба на разни дебелогъзци в Албърта, като целия риск е за града, в който живея.

Щом и мен смяташ за еко-талибан явно наистина си безнадежден случай (или кон с капаци за по-кратко).

[Ivan1007]

Типичен пример как един елементарен проблем се затлачва с години, защото всеки дърпа чергата към себе си.
До голяма степен са си виновни Албертанците - доколкото разбирам има няколко големи компании, които могат да понесат ниските цени, резервирали са капацитет за тяхните мощности и се надяват да изкупят по-малките производители на безценица. А това, че няма да влизат пари в бюджета от данъци - дреме им на шапката. В края на краищата тези ресурси не са техни, а са дадени на концесия и принадлежат на всички Канадци, правителството разчита на тези пари.
Ако ги национализират - проблем няма да има от това естество, ама и никой няма да има стимул да работи, така че се получава затворен кръг...

Това е типичен пример как се манипулира общественото мнение - не става въпрос за твоето. Ти си с промит от ранно детство мозък и прокиснато се не разваля.

Та най сигурноя начин да манипулираш хората е да ги уплашиш.
Тала е и в случая - плащиш ги с възможна екологична катастрофа. Вероятността тя да се случи е без значение и в случая тя е много по-малка от това метеорит да удари екоталибан директно и да го утепе.
Във Ванкувър всяка година няколко стотин човека загиват и биват ранени при ПТП, но никой не му и минава през акъл да забрани автомобилите.
Същевременно, ако попиташ екоталибаните като наш Румен и теб колко катастрофи с танкери има в Канада и по света изобщо миналата година, те ще мигат на парцали и мълчат като пукал