Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2

[KamPomme]

В тази тема ще се спра на заплащането но преди да започна искам да уточня че става въпрос за хубавата боривинкова провинция. За другите не знам как е.

Както споменах в предишната тема повечето българо-руско-румънско-украински и подобни "компании" в които има от 1 до 4 камиона за да ви назначат на работа искат да си регистрирате корпорация или т.нат INC след което казват че до Калифорния и обратно чека в тим е 1500.00 CAD, което де юре е така ама дефакто хич не е.

Едно такова пътуване вместо да продължи 6-7 дни максимално доста често се удължава на 10-12 защото тези т.нат. оунери печелят от възможно повечето пикапи, които се правят. Тоест гледат да вземат колкото повече е възможно малки товареня, от което времетраенето на пътя се удвоява, но милите си остават същите.

А сега разгледаме въпросните 1500.00 CAD ... когато сте INC и получите чек за 1500.00 CAD парите които трябва да махнете са:

65,23 - TPS - 5%
130,14 - TVQ - 9.975%

1304,63 CAD - Това остава след двата данъка, което също не изглежда малко, но изненадата е че това не е всичко.

Трябва да се махне и:
247,88 - IMPÔT DES SOCIÉTÉS - 19%

1058,75 CAD - Това остава след махането на всичките фирмени данъци и е чиатата печалба на фирмата. Но ..... ако изтеглите тези пари за лично ползване трябва да платите още веднъж TPS и TVQ като лична печалба или:

45,96 - TPS - 5%
91,68 - TVQ - 9.975%

919,11 CAD - Това е което остава за ползване от великия чек от 1500.00 CAD. От тези пари трябва да смъкнете разходите за счетоводител и за това че за 10 дни не може да помкнете храна и ще се наложи да купувате. Да кажем грубо да останат 850,00 CAD. С пътувания по 10 дни няма как да пътувате 3 пъти на месец, та средно на месец ще се падат 1700,00 CAD - 1900,00 CAD.

Така че не позволявайте да ви хвърлят прах в очите с големи номера. Аз тая таблица съм я направил на EXEL и който иска мога да му я пратя да си смята колко ще получава в крайна сметка.

[KamPomme]

Понеже не намерих къде да кача ексел файл налравих картинка с примерни стойности. Стойностите са през 200 долара така да има близка представа за какво става дума.
Ако погледнете внимателно за данъци заминават повече от 45% от стойността на началния чек, и като прибавим и разходите ..... остава или половината или по-малко от нея.
Така че внимавайте бъдещи водители, когато някой ви обеюава чек от 1500 долара смятайте че за вас са около 750, а и ако е до Калифорния слагайте средно 10 дни.
Та няма да мръднете от 1800 - 2000 на месец а ако сте и нов без опит тогава какви извинения излизат за да се плати по-малко ..... нямам думи просто.

[KamPomme]

Само да добава че на един познат така му казали като започва че след като махне първите 15% всички пари са си негови и като дойде момент да затваря данъчната година му беше пламнала главата. Ходил да говори с т.нар. оунер а оня му казал че е корпорация и трябва сам да се интересува колко и къде трябва да плаща.
Тоест след като си корпорация (по принуда естествено) никой няма никакви задължения.

Друг детайл .... в Квебек има съдебно ртешение издадено специално за шофцорите, в което се казва че ако инструментите на труда не са ваши (има се в предвид камиона) вие нямате право да работите като корпорация. За тези които са работили така имат право да съдят оунера за обещетение.

[Pavel M]

чорбаджии изедници

[MrGeek]

чорбаджии изедници

Ооо, батка, уелкъм бак! Какво те води насам, нови бизнес начинания?

[Kan_Tangra]

Абе как е възможно изобщо да съществува такава заплата от 1800$ на месец!?
И на всичкото отгоре това е с пътувания, далеч от дома, семейство, нощувания и ядене къде ли не и с професионална книжка и курсове.
Не твърдяха ли повечето хора в този форум, че заплатите от летището, от ден (журната) уно, без квалификации, сертификати, професионални книжки, опит, и каквото се сетиш започваха от 4-5 к $? И всеки български емигрант, който е поискал и който не е поискал започва поне на толкова.

[KamPomme]

Тука разминаването идва от незнание.
То и аз не знаех в началото. Доста често когато т.нар. оунер ти предлага работа съвсем лекичко заобикаля момента с данъците и особено ако си нов няма да се сетиш и да питаш. Изненадката ще е след година като трябва да се платят всичките данъци на куп, а парите ги няма.
Аз за това пуснах по-горе таблицата за да може тук във форума когато някой предлага някаква съма всеки да може да си сметне за какво точно иде реч а не после да тегли пари от кредитните карти.
Иначе вече като имаш опит нещата са други .... завъртат се около 4-5 на месец и като знаеш вече какво да питаш .... може сам да си нагласиш схемата. Моята схема също се промени. Статута ми вече не е INC а съм работник. На седмица след данъците остават 1000.00 - 1100.00, а и до Калифорния не ходя че там с тия чакания край няма и все е за без пари.
Но разликата е че по пътищата на САЩ имам 3 години опит и 1 година в Канада без нито един тикет или каквото и да било нарушение.

[ablood]

Аз затова му се изсмях на батката за тези нагли локуми преди години:

На градско с 26 фута плащането е м/у 30-35 д на час.200 часа на месец вадиш 6-7000д,като приспаднеш горивото и застраховката остават ти м/у 5-6000 на месец,от тях приспадаш 500д за осигуровки в/у минимума,счетоводителя знае как и се изписват едни разходи за щяло и нещяло докато ink излезе на 0,ама да не бие на очи може да пуснеш едни 5000 год печалба.ревенюто не ти засича километража и колко на 100 ти гори камиона ,моя например гореше нафта 60 лт на 100 км.

регионал съм изкарвал и по вече на стеди трийп-авточасти на каркуест с 8 стопа кебек/онтарио-670 км.като тръгнеш от бушервил,хъл,отава,кемпвил,смич фалс,брооквил,прескот и обратно в монтреал.плащаха 11 800 на месец,при по икономично каране 7-7500 оставаха,ама голям гърч 13 часа на нощ с 15 мин почивка да си вземеш кафе и не остисках много

[roumensp]

Абе как е възможно изобщо да съществува такава заплата от 1800$ на месец!?

Точно по същи начин, по който в България съществува заплата от 400 канадски на месец.

Не твърдяха ли повечето хора в този форум, че заплатите от летището, от ден (журната) уно, без квалификации, сертификати, професионални книжки, опит, и каквото се сетиш започваха от 4-5 к $? И всеки български емигрант, който е поискал и който не е поискал започва поне на толкова.

Кои са тия хора дето са твърдяли че без квалификации и опит почваш с толкова, защото аз не се сещам за нито един ?

[7George]

Абе как е възможно изобщо да съществува такава заплата от 1800$ на месец!?

Те добре, че не им удържат и нещо за разходка и разглеждане по Северна Америка. Заплатата остава малка, ама то затва водата в Квебек е без пари.

[Pavel M]

Тука разминаването идва от незнание.
То и аз не знаех в началото. Доста често когато т.нар. оунер ти предлага работа съвсем лекичко заобикаля момента с данъците и особено ако си нов няма да се сетиш и да питаш. Изненадката ще е след година като трябва да се платят всичките данъци на куп, а парите ги няма.
Аз за това пуснах по-горе таблицата за да може тук във форума когато някой предлага някаква съма всеки да може да си сметне за какво точно иде реч а не после да тегли пари от кредитните карти.
Иначе вече като имаш опит нещата са други .... завъртат се около 4-5 на месец и като знаеш вече какво да питаш .... може сам да си нагласиш схемата. Моята схема също се промени. Статута ми вече не е INC а съм работник. На седмица след данъците остават 1000.00 - 1100.00, а и до Калифорния не ходя че там с тия чакания край няма и все е за без пари.
Но разликата е че по пътищата на САЩ имам 3 години опит и 1 година в Канада без нито един тикет или каквото и да било нарушение.

пич,много ти е зле аритметиката.тия сметки кой ти ги внуши или сам си си ги вкарал в главата.
ако нещо не разбираш консултирай се с опитен счетоводител.
първото което ще ти каже е че при инкорпорацията освен действие събиране има и действие изваждане.
например към действие изваждане преди да се започне с таксуване върху чистата печалба на инкорпорацията принадлежат така наречените командировъчни в размер на 45 американски долара ако си прибивавал в уса или 60 канадски в канада на ДЕН
това са ти минимум едни 1000 долара които отбиваш всеки месец от брутната печалба на инкорпорацията от законно по законно
от там нататък ако счетоводителят ти е средно опитен ще ти извади поне още едни от 500 до 1000 долара на месец разходи както илизиониста вади бели зайчета от ръкава си пред замаяната публика т.е. ревеню канада
та от 4000 да кажем стандартни бруто за тая професия/работа да приемем че остават 2500 д за облагане
да ама не ,ако от тях си изпишеш една месечна заплата например от 1000 д с която влизаш в необлагаемия годишен минимум
в сметката остават 1500 д на които вече няма измъкване ще трябва да ги декларираш и да платиш 19% данък и ако рекапитализираш тая печалба/не да я декапитализираш/ т.е да остане като печалба на фирмата ,а не печалба в полза на индивида няма да плащаш 15те % ддс както в таблицата си цитираш
ама това съвсем заоблено казано да даде насока само как се прави.в детайли питай счетоводител.той за това е учил,а не да ни разправяш тука шменди капели.
поздрави.

[KamPomme]

...

Както ми дадоха да разбера тук става въпрос за теб:

Аз затова му се изсмях на батката за тези нагли локуми преди години:

Та гледам не само той ти се смее та за да не ти се изсмея и аз айде стига толкова!

А иначе за всички други ... аз имам много документи, таблици и подобни, книги които съм купувал в PDF ... само тук не виждам как да ги кача. Дайте идей и ще ви пусна всичко, което имам.

[sunrise16]

Павел М има право. Когато си инкорпорация, пишеш си една минимална заплата, която се приспада като разход от пеалбата на корпорацията. А минимална, защото данъка върху заплатата е по-висок от корпоративния. А освен това имаш право да си приспаднеш дивиденти от печалбата на корпорацията. И наистина може да си минеш много други неща като разход, например покупка на компютър. Събирай си всички фактури и ги занеси на счетоводителя си и той ще ти каже кое минава за разход и кое не.

[KamPomme]

...

Абе хора не го знам тоя Павел, а за такива моменти със заплатата имаш право да го правиш САМО ако имаш камион. Който няма камион няма никакво право да прави това също както и да изписва каквито и да било разходи. Тоя Пламен ако въобще разбираше малко нямаше сега да си е в България.
Подчертавам това е за тия които карат камиони, но не са оунери или собственици. Този момент се разбира като след 5 г. ти дойде инспекция и ти го каже и съответно си поиска всички приспаднати пари плюс лихвите.
За тия които карат камиони има такъв момент. За други не знам. Изгорели хора около мен - колко щеш.

[myhata II]

защото е разбрал от къде изгрява слънцето и затова се е прибрал, както и много други след него, ей на виж и боеца изчезна некаде, не се знае дали и той не се е прибрал обратно ...
затова недей да съдиш хората а влез в техния свят