1.7

[Omega3]

Честито драги жители на Монреал. От днес бензиньт ви е по скьп с 1.7 цента. Изненадващо обаче Трамбле, заедно с гуруто си Бержерон, насьдиха тази такса не само на Монреал, но на цялата метрополитенската зона на Монреал в която живеят 5 милиона индивида. Браво, наистина е много идеен този тандем относно на финансирането на монреалската пьтна инфраструктура.
Гледайки и проектьт който изложиха за ешанжиор Тиурко и фактьт, че не знаеха нито колко ще струва, нито кога и как ще мьде направен, започвам да се изнервям, че живеейки на 30 км от Монреал, ще трябва да плащам за интелектуалните им избльци.

[IRA]

Проекта ,който предлага града е безумен. Проекта на провинцията е по добре.
Аз напоследък съм забелязала в понеделник цената е с 10 цента по малка от вторник, не мога да разбера защо. Проблема май не е само в кмета.

[Omega3]

Проекта ,който предлага града е безумен. Проекта на провинциата е по добре.
Аз напоследак съм забелязала в понеделник цената е с 10 цента по малка от вторник, не мога да разбера защо. Проблема май не е само в кмета.

За щастие, хартиеният проект на Трамбле беше отхвьрлен и провинициалният ще бьде направен. За нещастие обаче, провинциалният в началото предвиждаше 3 ленти за колите, но в следствие на натискьт на кметьт ще бьдат само две. Представи си за какви задрьствания и замьрсяване ще става вьпрос.
100% от камионите и 90% от шофиорите карат не защото им е кеф, а защото нямат друг избор. А и минават през Монреал поради простата причина, че няма как да го заобиколят.
Друго си е да живееш на 5 минути пеша от кметсвото и да си вьобразяваш, че всички са в тази ситуация.
Е сега, вместо сьс 10 цента, ще скаца с 11.7.

[pumpy]

Добре де, един резервоар е от 40-50 литра средно. Аз навремето пълнех веднъж седмично, докато живеех в Монреал и съм ходел с кола на работа до фабриката. Значи говорим за 85 цента повече седмично. Това е 44 долара годишно.... Струва ли си обсъждането ? Мен ако ме пита някой, аз бих добавил не 1.7, а 10 цента на литър - това развива и мотивира алтернативен транспорт

[Omega3]

Добре де, един резервоар е от 40-50 литра средно. Аз навремето пълнех веднъж седмично, докато живеех в Монреал и съм ходел с кола на работа до фабриката. Значи говорим за 85 цента повече седмично. Това е 44 долара годишно.... Струва ли си обсъждането ? Мен ако ме пита някой, аз бих добавил не 1.7, а 10 цента на литър - това развива и мотивира алтернативен транспорт

Вьпросьт е принципен и свьрзан с начин на политическа идеология, а не с някакви си 44$ за година.
Гледам живееш в Денвьр. Тамошните принципи са бая различни от тези които водят политическата класа, а и обществото като цяло. Имайки предвид какво предлагаш, тук може някой да те вземе на сериозно, но там кьдето си, привьржениците на подобни мнения са много малко и надали някой скоро ще те попита каквото и да било.

[IRA]

За щастие, хартиеният проект на Трамбле беше отхвьрлен и провинициалният ще бьде направен. За нещастие обаче, провинциалният в началото предвиждаше 3 ленти за колите, но в следствие на натискьт на кметьт ще бьдат само две. Представи си за какви задрьствания и замьрсяване ще става вьпрос.
.

Това определено е глупаво. А защо премахната третата лента? В бъдеще потока само ще се увеличава, няма начин да намалява, освен ако не направят метро до West Island , ама те май нямат намерение.

Държавните проекти винаги са пълен ужас и разхищение на пари. Сега работиме по една съдебна зала в Сан Диего. Е тоя проект ще излезе най малко 3 пъти по скъп от предвиденото. Уж в щатите били по организирани, ама друг път. Обществените пари се харчат без да се мисли много.