Въпрос за нов модел кола

[7George]

Едно предположение: питащия нека си вземе под наем някоя от тия коли и я покара поне една седмица. И тогава ще си създаде някакво впечатление, по-добро от форумните приказки. Виж за чупенето е друго. Късмет от една страна, но и казват, че на американските доста по-често им се случвало.

На мене лично ми стига американския камион цал ден...

[army]

Ако може питащият да започне обяздването с "Ауди Q7"

[bp_de]

Забелязах че цената на Chevrolet Cobalt and Pontiac G5 е много ниска.Намират се 2005-2006 на около 100 000км за $5000.Какво ви е мнението за тези коли.

Един наш сънародник -работил дълги години в ГМ сервиз и въобще в автосервизи в Канада -преди 2 години някъде все още си работеше в ГМ сервиз и каза че тия малките ГМ коли са пълен боклук.
От моите разговори с други колеги които и в момента работят по сервизите в Б.Колумбия различно мение тотова че американските коли са боклук не съм чул.

Занчи ако в канада не лъжат с километрите кат в БГ- например цени на Мерцдес са направо без пари .
Доколкото разбрах проблем ана мерцовете е че дерат 10 кожи кат идеш в сервиза аи не всеки гараж ги прави ако че са на по 15 -20 години.
Но мерца си е мерц -старите мотори изкарват до 500 000 - 800 000 безпроблемно почти.

ровнах на бързо ввесника
1992 MERCEDES-BENZ 300SE RARE DIESEL (NEWBODY STYLE), Automatic, 3.0L, Cylinders 6, Diesel, , All Equipped, Rare find! Luxury flagship sedan, fully apponted with rare diesel engine. Appointed fully, new bodystyle, all options, premium quality find. Serviced and ready to enjoy! was $7995......BC DAY LONG WEEKEND MELTDOWN ON NOW!!!...super low prices...., Stock# c972, $4,950.00 , Type:Sedan

Ми за 5700 кад (3700евро ) S класа в тва състояние и тоя модел тука по европа няма.
За толкова кинти не могав немско читава Е класа да намеря а камо ли S

[leaf]

Ами, като погледнеш датата на производство, то въпроса защо е ниска цената отпада.

[speedy]

Ако ви е странно, че старите мерцедеси са толкова евтини вижте тази статия.

[bp_de]

Ами, като погледнеш датата на производство, то въпроса защо е ниска цената отпада.

Това за датата на производството го знам -тва е типично Бг а и Кандска черта- повечето ми приятели първото нещо дет питат е коя година е колата а не има ли ресурс в нея още.
Изглежда е голяма преебавка кат доиде съседа и каже ама тя много стара бе - каде я намери....и т.н а не гледа че колата е на няма и 100 000 км и има още поне 300 000 км за в бъдеще.

Ако изядеш 5 лаина не е равнозначно на изядена една паста -преформулирано от мене -ако цял живот караш 2-3 годишни малки шевролети е не е като поне за няколко години да караш дори дърта S класа.

[myhata II]

Ааа ,ти тоя филм го забрави,нека да на 2 г и да е на 100 000 а не на 20 и на 15 000 ,ми тя тая кола морално остаряла бе,влизьш вьтре ми то те льха една миризма на старо,гледаш таблото избеляло от сльнцето ,ми тя цялата кола се изкривила,как да карам такава кочина ми това е за моргата бе човек !!

[ablood]

За електрониката, уплътненията, маркучите и боята не километрите са от значение, а годините.

[bp_de]

За електрониката, уплътненията, маркучите и боята не километрите са от значение, а годините.

E не е точно така - когато се прави една кола и на наи тъпия е ясно че тя е в определна категория.

Когато колата е евтиняк -то тва дет се влага вътре също е евтиняк .
Ще сравня 2 коли за които със сигурност знам какво е полжението -с уговорката че все пак Опел ако че е ГМ е много по добра от ГМ скован за Америка дет няма никакви изисквания.
- Електроника
Всички части за Мерц са с лаиф таим минумум 10 години -Опел искат да имат мин 4
Аз лично съм участвал в проекти и за 2 те марки и то не само 1 проект.
- Боята на мерц -тия по старите е 14 слоя -от 95 е 9 сега не знам ама Опелите отвътре не ги боядисват даже от както ги купиха ГМ та до днеска.

За маркучите не сам баш вкухнята но и на предната ми Е класа и на тая сега са наповече от 10 години и за разлика от вас вКанада тука в немско на всеки 2 години минавам TÜV и първото нещо дет гледат са например спирачни маркучи и са си ок.

Ама то е така -всеки си формира мнение по някакви си критерии - хора разни съответно и затва има незнам си колко модела коли за вскикиго по нещо....

[army]

http://val1.palm.ca/VW/vw_spots_tv_2008 ... tan_en.swf

[ablood]

Всички части за Мерц са с лаиф таим минумум 10 години

Това е едно евтино изявление без никакво покритие. Предполагам сам си виждал в сервиза мерцедеси с прецакани части много преди десетата им година.
Много е лесно да кажеш, че живота на "Всички части за Мерц" е 10 години, но да му дадеш само няколко години гаранция и то не на всичко.

[vankata_vd]

Това е едно евтино изявление без никакво покритие. Предполагам сам си виждал в сервиза мерцедеси с прецакани части много преди десетата им година.
Много е лесно да кажеш, че живота на "Всички части за Мерц" е 10 години, но да му дадеш само няколко години гаранция и то не на всичко.

.......и аз така мисля !!!

[Marto]

Снощи видях един Мерцедес Ц-класа, предпоследен модел (най-много 5 годишен - имаше ъпдейтвания интериор), който имаше повече ръжда по задните калници около колелетата, отколкото повечето десетгодишни американски тарантайки.

[emodonkov]

Всички части за Мерц са с лаиф таим минумум 10 години

Това е едно евтино изявление без никакво покритие. Предполагам сам си виждал в сервиза мерцедеси с прецакани части много преди десетата им година.
Много е лесно да кажеш, че живота на "Всички части за Мерц" е 10 години, но да му дадеш само няколко години гаранция и то не на всичко.

Преди 3 месеца си взех А140 на 9 години и 50000 мили. Преди това карах корса и поло та сега реших да кача класата. Е такъв боклук не бях карал честно.След втората седмица останах без скорости. 10 дена обикаляне по сервизите, бяха ме шашнали да сменям скоростна кутия и накрая се оказа едно пластмасово парче изпаднало от селектора. Тъкмо го оправих - проблем със спирачките - нещо започна да пищи откъм лявата гума. Първо ми викат сменай дисковете - смених ги, нищо. Накрая смених и накладките, ама проблема се оказал в едни пластини, дето уж били против пищене на спирачките. Преди няколко дена - проблем с управлението. Кормилото ми просто блокирва докато завивах. Вчера я взех от сервиза със сменена помпа, днес кормилото ми пак заяде. Аз на такава кола доверие не мога да имам. Чета и по мерцедес форумите - проблеми с подкачващи помпи, проблеми с трансмисиите, проблеми със серво на волана - това било нещо нормално. Какво стана с Мерцедес, питам аз? 10 години лайфтайм а? ташаци. Аз ще се отървам от тоя буклук и ще си купя нещо стойностно като фолксваген нампример. Предния ми беше на 13 години и го карах близо година без никакъв проблем. А мерцедесите да си ги карат циганите и мутрите в БГ.

[Marto]

А140, е такива тука май нямаме още. Те отскоро в Канада продават и Б клас, ама хората не ги броят за мерцедеси - платнени седалки, никви екстри.

10 години значи.... като се замислих се сетих за гаранциите. Та ето ги за САЩ, за Е-класата и за Кадилак STS - посредата на гамата и на една и съща цена:

......................Кадилак.......Мерцедес
Basic (mo.)..........48...............48
Basic (mi.)...........50,000.........50,000

Powertrain (mo.)...60...............48
Powertrain (mi.)....100,000.......50,000

Rust (mo.)...........72...............48
Rust (mi.)............100,000........50,000

Извинявам се предварително за селскостопанската единица "миля". Защо ли целия свят им говори езика като са такива идиоти???