Инфраструктура в българските градове
Re: Инфраструктура в българските градове
интервюто започва с "изказване на съболезнования КЪМ загиналия....", там лично за мен и свършва: човек, който изказва съболезнования към хората, които ги няма вече не може по никакъв начин да спечели вниманието на тези, които все още сме тук.
Re: Инфраструктура в българските градове
какъвто им е вожда такива са му и индианците
симпъл пример небостъргача
аве небостъргач кой ви пусна в Брюксел бе цървули.ама вие нямате пари
https://www.youtube.com/watch?v=ndBNDZKqabk
По силен от СПИНА по страшен от РАКА сега за сега си остава ПРОСТАКА
Re: Инфраструктура в българските градове
Миналото лято се возих от университета до последната спирка на Младост - останах с повече от добри впечатления; интернета не прекъсна нито веднъж, дори и под земята. На тукашното не съм се качвал от години, но доколкото знам, под земята прекъсваmiteto написа: ↑Чет Фев 20, 2020 3:58 pmGiving credit where credit is due. Мрежата на метрото в София се разрастна доста последните 10 години. И работи добре.SFBG82 написа: ↑Чет Фев 20, 2020 11:04 am Как изглеждат още 4 от новите станции на метрото
Три от тях ще бъдат пуснати в експлоатация през май
https://www.economic.bg/bg/news/12/kak- ... troto.html
За сравнение, за също толкова дълъг период от 10 години, в Торонто едва успяха да добавят само 6 нови станции, с 600 милиона долара преразход на бюджета.
ВАТНИК С УШАНКА/ТЪРГОВЕЦ НА КОПЪРКА
Re: Инфраструктура в българските градове
Не се виждаш и на заден план. Ти ибрика ли му държеше?

Embrace your climate change!
Re: Инфраструктура в българските градове
не бе ,небоскреба отговаря за чушкопека на баце
По силен от СПИНА по страшен от РАКА сега за сега си остава ПРОСТАКА
Re: Инфраструктура в българските градове
https://stzagora.net/2020/02/25/приключ ... ъговото-к/Приключи изграждането на кръговото кръстовище в старозагорския квартал “Кольо Ганчев”
февруари 25, 2020
STZAGORA.NET
Приключи изграждането на кръгово кръстовището на бул. „Св. Патриарх Евтимий“ и ул. „Загоре“, пътната връзка за град Раднево, в кв. „Кольо Ганчев“. Целта на проекта за реконструкция бе да се подобри транспортно-техническото функциониране на кръстовището, както и организацията и безопасността на движението.
Основният остров на кръстовището е с формата на елипса, има и съпътстваща инфраструктура – тротоари, осветление, предвидено е и озеленяване. Направени са и допълнителни дъждоприемни шахти, както и канализация за дъждовни води, подмяна е осъществена на водопроводната мрежа. Дейностите включиха още преустройство на тролейбусната контактна мрежа, подмяна на подземни комуникации, както и изграждане на проходим колектор и голяма шахта. Положена е пътната маркировка за новата организация на движение при кръговото кръстовище.
Строително-монтажните работи бяха извършвани на три етапа, съгласно временна организация на движението по време на строителството, като целта бе да не се прекъсва пропускането на преминаващи МПС.
Re: Инфраструктура в българските градове
само дето, докато едните се гаврят с другите и обратно, целия народ се е хванал за палците и времето си тече ли тече, живота си минава и всичко си е "наред и се развива"....
- optics
- Модератор
- Мнения: 11775
- Регистриран на: Пет Юли 23, 2004 6:39 am
- Местоположение: Victoria, BC
Re: Инфраструктура в българските градове
..цъфнал като майска роза!
Аз нямам нищо против да има научно технически прогрес, но той да е рзумен.
Този матреиализъм не може да продължи, защото планетата е с крайни размери и не може да увеличава размера си и повърхността си.
2 юни 2012, budtel
Този матреиализъм не може да продължи, защото планетата е с крайни размери и не може да увеличава размера си и повърхността си.
2 юни 2012, budtel
Re: Инфраструктура в българските градове
Sofia ring road (Mladost - A1)
pic by plmailbg
Re: Инфраструктура в българските градове
Българо-турската граница:
Re: Инфраструктура в българските градове
Я кажи даже и без да се вглеждаш, от коя страна инфраструктурата е по-развита?Българо-турската граница:

В един милионен град, ако околовръстното не се направи с поне 3 ленти в едната посока изначално, то вече трудно ще поеме трафика, особено в пиковете часове.Sofia ring road (Mladost - A1)
Embrace your climate change!
Re: Инфраструктура в българските градове
В България е по-развита, разбира се.
Затова и няма струпване на едно място. Трафикът е балансирано разпределен.
Околовръстното ще е с по 3 активни ленти в поска, плюс с два локални платно от по две активни ленти всяко.
Т.е. общо с 10 активни ленти.