emimilanova написа:Ако си минал теоретичния тест на език, различен от френски или английски, задължително трябва да се явиш с кола с 2 комплекта педали. На мен ми искаха - пишеше го на документа, който ми дадоха след теорията и като си запазвах час за практичния, също ми го казаха. Това беше преди 6 м.
Е, явно не само аз съм "си го измислил".
Реално пак дължа извинение, т.к. частта с езика на теоретичния тест я бях пропуснал.
Посипвам си главата с пепел
Замислял(а) ли си се, че между това, какво буквално пише в дадено мнение, и какво всъщност се има предвид, може да има съществена разлика?
Или сърбежа да посегнеш към клавиатурата, без да осмислиш какво си прочел(а) е твърде силен?
Koko
Дори когато си на зелен светофар с десен завой се оглеждаш назад за велосипедисти каращи между тебе и тротоара. Те са с предимство.
Тая забележка ми я направи изпитващия.
Иначе и аз изпита го взех на Хенри Бораса, но не се сещам какво конкретно да ти кажа за района. Улици, знаци, светофари, караш си и това е. Виж колко е разрешената скорост за дадена улица. Аз карах май прекалено бавно и онзи взе да ме пита с колко е разрешено да се кара ... а аз май не знаех. Май налучках към 40. Не знам дали беше вярно.
pumpy написа:
В момента на стола имам пациент по джапанки - ако щеш....
Температурата навън е минус 12 и вали сняг
ми той на две линии местния нейтив и по шнорхел може да ти седне на стола
Powered by bateto
Старата тема на нов глас.
Само да добавя че и аз и жена ми сме взели изпита без никакви инструктори.
Просто да спомена като факт.
А иначе - кое е по-добре - зависи от човека и универсална рецепта няма.
Аз нямам нищо против да има научно технически прогрес, но той да е рзумен.
Този матреиализъм не може да продължи, защото планетата е с крайни размери и не може да увеличава размера си и повърхността си.
Не знам дали вече не е късно да давам какъвто и да е съвет, но да се мине по трасето(обикновенно са няколко)_с някой инструктор за да ти каже какво да гледаш и за какво да внимаваш си е най-добре. Мен ме скъсаха първия път защото не гледам ляво дясно на кръстовищата през които минавам и че давам мигач и после гледам за мъртъв ъгъл, а не обратното. Ако бях взел един два часа с Игор, както направих в последствие, щях да спестя и време и пари.
Хайде успех на изпита.
Има някои толкова стиснати,че им се свидят 30-40 долара за инструктор,четат като сбъркани копия от протоколи и си губят времето да обикалят вероятните трасета.Може да стане и така,ама струва ли си загубеното време,все пак и то е пари.А може и да не стане.
мин 60? Не е ли 90 
?
Знаците обаче казват друго! 
