Внос на автомобил от БГ в Канада
Внос на автомобил от БГ в Канада
Някой внасял ли е автомобил от БГ при първоначалното пристигане в Канада?
това май ще се окажат бели грижи в сравнение с пускането в движение на колата в Канада - доколкото знам има специфични изисквания, проверки и съответно пари
Ние, можещите, водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много, с толкова малко, за толкова кратко време, че вече сме се квалифицирали да правим всичко от нищо. (KИ, 1881)
Освен ако колата не е 20-годишно Бентли, по-добре недейте да опитвате.krimon написа:това май ще се окажат бели грижи в сравнение с пускането в движение на колата в Канада - доколкото знам има специфични изисквания, проверки и съответно пари
http://www.tc.gc.ca/roadsafety/importation/impxus_e.htm
За оплаквания: Armenian Holy Trinity Church - (416) 431-3001
http://www.riv.ca/
The Registrar of Imported Vehicles program regulates only vehicles originally manufactured for the U.S. market. Vehicles originally manufactured to standards other than the U.S. or Canada, are inadmissible into Canada under the current laws. The program regulates passenger cars, trucks, vans, jeeps, chassis cabs, trailers, motorcycles, off-road vehicles and snowmobiles less than 15 years old and buses manufactured after January 1, 1971.
Може от Европата само с антикварни цели (над 15-годишни коли)
Мога да си вкарам жигулито, обаче, то е 79-и набор и тоя регистър не го лови
А в контейнера мога да вкарам още 3-4 жигулита, хем за уплътняване, хем за резервни части.
The Registrar of Imported Vehicles program regulates only vehicles originally manufactured for the U.S. market. Vehicles originally manufactured to standards other than the U.S. or Canada, are inadmissible into Canada under the current laws. The program regulates passenger cars, trucks, vans, jeeps, chassis cabs, trailers, motorcycles, off-road vehicles and snowmobiles less than 15 years old and buses manufactured after January 1, 1971.
Може от Европата само с антикварни цели (над 15-годишни коли)
Мога да си вкарам жигулито, обаче, то е 79-и набор и тоя регистър не го лови
А в контейнера мога да вкарам още 3-4 жигулита, хем за уплътняване, хем за резервни части.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда» - Виктор Степанович Черномырдин
ей, виждали ли сте онзи син трабант дето хвърчи из Кот де неж 
Отзад в събота видях чешкото знаме!
Отзад в събота видях чешкото знаме!Ние, можещите, водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много, с толкова малко, за толкова кратко време, че вече сме се квалифицирали да правим всичко от нищо. (KИ, 1881)
.svg.png)
въпросът е какви са изискванията, които следва да се изпълнят за да се пусне в движение автомобил внесен от Европа и колко ще струва изпълненито им?
Действително 2 000 щатски долара са доста пари, но става въпрос за автомобил на 40 000 км закупен като нов, потдържан, гаражен. А парите могат да се избият и като в контейнера се внесе и обзавеждане, с което ще се спести почти същата сума, която иначе ще трябва да се плати в Канада при закупуване на ново обзавеждане.
Затова основния проблем е разхода в Канада за изпълнение на местните изисквания, като смяна на километраж, за да се измерва в мили и т.н.
Молбата ми беше ако някой е правил такъв внос да сподели опит.
Действително 2 000 щатски долара са доста пари, но става въпрос за автомобил на 40 000 км закупен като нов, потдържан, гаражен. А парите могат да се избият и като в контейнера се внесе и обзавеждане, с което ще се спести почти същата сума, която иначе ще трябва да се плати в Канада при закупуване на ново обзавеждане.
Затова основния проблем е разхода в Канада за изпълнение на местните изисквания, като смяна на километраж, за да се измерва в мили и т.н.
Молбата ми беше ако някой е правил такъв внос да сподели опит.
Ами прочети по-горе, в моя линк или в другите
" Vehicles originally manufactured to standards other than the U.S. or Canada, are inadmissible into Canada under the current laws."
Т.е. ако колата ти е оригинално произведена за стандарти, различни от тези на Щатите/Канада, никакви преправяния не се признават (регулацията не важи за коли над 15 години).
Ако има друго тълкуване на 'inadmissible', може
" Vehicles originally manufactured to standards other than the U.S. or Canada, are inadmissible into Canada under the current laws."
Т.е. ако колата ти е оригинално произведена за стандарти, различни от тези на Щатите/Канада, никакви преправяния не се признават (регулацията не важи за коли над 15 години).
Ако има друго тълкуване на 'inadmissible', може
«Хотели как лучше, а получилось как всегда» - Виктор Степанович Черномырдин
За какъв автомобил точно става въпрос?
Следното изречение
"Vehicles originally manufactured to standards other than the U.S. or Canada, are inadmissible into Canada under the current laws."
означава, че каквото и да му направите на автомобила, той не може да бъде каран законно по пътищата в Канада, освен ако не е правен за Канада или САЩ.
Дори и да можеше, поддръжката му в Канада ще излезне златна.
Следното изречение
"Vehicles originally manufactured to standards other than the U.S. or Canada, are inadmissible into Canada under the current laws."
означава, че каквото и да му направите на автомобила, той не може да бъде каран законно по пътищата в Канада, освен ако не е правен за Канада или САЩ.
Дори и да можеше, поддръжката му в Канада ще излезне златна.
За оплаквания: Armenian Holy Trinity Church - (416) 431-3001
Ама тука километражите са си в километри, не е задължително да са в милиMARIETA написа:Затова основния проблем е разхода в Канада за изпълнение на местните изисквания, като смяна на километраж, за да се измерва в мили и т.н.
Прочети линковете които са ти пуснали хората по-нагоре и ще разбереш че в Канада не може да се внася кола която е по-нова от 15 години и не е произвеждана за Канада или САЩ. Твоята очевидно не отговаря и на двете условия - нова е и е правена за Европа.ето от линка на speedy
Vehicles manufactured for sale in countries other than Canada and the United States do not comply with the requirements of the Canada Motor Vehicle Safety Act, CANNOT be altered to comply and CANNOT be imported into Canada. The only exceptions to this rule are vehicles fifteen (15) years old or older as determined by the month and year in which the vehicle was manufactured and buses manufactured before January 1, 1971.
По-специално частта "CANNOT be altered to comply and CANNOT be imported into Canada". Не може и толкоз.
Vehicles manufactured for sale in countries other than Canada and the United States do not comply with the requirements of the Canada Motor Vehicle Safety Act, CANNOT be altered to comply and CANNOT be imported into Canada. The only exceptions to this rule are vehicles fifteen (15) years old or older as determined by the month and year in which the vehicle was manufactured and buses manufactured before January 1, 1971.
По-специално частта "CANNOT be altered to comply and CANNOT be imported into Canada". Не може и толкоз.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда» - Виктор Степанович Черномырдин
между другото доста коли произведени за Щатите също не могат да се внасят в Канада - има списък на riv.ca.c200 написа:ето от линка на speedy
Vehicles manufactured for sale in countries other than Canada and the United States do not comply with the requirements of the Canada Motor Vehicle Safety Act, CANNOT be altered to comply and CANNOT be imported into Canada. The only exceptions to this rule are vehicles fifteen (15) years old or older as determined by the month and year in which the vehicle was manufactured and buses manufactured before January 1, 1971.
По-специално частта "CANNOT be altered to comply and CANNOT be imported into Canada". Не може и толкоз.