Дата и час: Сря Авг 21, 2019 9:19 pm

Часовете са според зоната UTC - 5 часа [ DST ]




Напиши нова тема Отговори на тема  [ 8079 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1 ... 535, 536, 537, 538, 539  Следваща
Автор Съобщение
МнениеПубликувано на: Пон Авг 12, 2019 2:23 pm 
Offline
батката - оригиналът

Регистриран на: Нед Сеп 27, 2015 11:18 am
Мнения: 3022
баце ви баце ходи като улав по света и никой не го бръсне за слива

то бяха фолксвагени,то бяха хюндаи

най накрая в стария двор на кремиковци фабрика за водоноски

да поливат тревата пред министерскийо и народното.ръчно :lol:

баси и капутите :rofl:

_________________
По силен от СПИНА по страшен от РАКА сега за сега си остава ПРОСТАКА


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Пон Авг 12, 2019 4:48 pm 
Offline
Аватар

Регистриран на: Сря Мар 28, 2007 7:38 pm
Мнения: 11220
Местоположение: Vancouver, BC
Pavel M написа:
баце ви баце ходи като улав по света и никой не го бръсне за слива

Баце ви Баце много си прилича с нашия манекен по това горното. :D

_________________
The time you enjoy wasting is not wasted time.


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Вто Авг 13, 2019 3:39 pm 
Offline
Аватар

Регистриран на: Чет Май 03, 2012 10:00 am
Мнения: 1751
Местоположение: Sofia, BG
Цитат:
София, Пловдив, Стара Загора и Бургас с най-голям потенциал за завод за коли

13.08.2019



Изображение

Четири района у нас са с най-голям потенциал за изграждането на завод за автомобили. Това сочат анализите на Агенцията по инвестиции, след като преди дни премиерът Бойко Борисов изрази увереност, че дори „Фолксваген” да не инвестират в страната ни, все пак завод за коли ще има.

Най-добри възможности за изграждането на завод, който да произвежда автомобили, има в районите на София, Пловдив, Стара Загора и Бургас, предава bTV.

В тези райони, според експертните оценки, инвеститорите могат да открият предимства като бърз достъп до магистрали, до жп инфраструктура и достатъчно квалифицирани кадри.

В същото време интересът към производството и на различни авточасти у нас продължава да расте.

До преди няколко месеца край Ихтиман се произвеждаха части за автомобилната индустрия. Производителят обаче се оттегли. С днешна дата две нови компании проявявят инвеститорски интерес.

През септември ще стане ясно дали производството за авто индустрията край Ихтиман ще бъде възстановено и затворената сега фабрика – ще проработи. Нови инвеститори вече са се срещали с местната власт и сега правят оценки дали да открият цех за производство на тапицерии.

През есента се очаква работа да започнат и няколко нови производства – за фарове, спирачни системи и кабели. Те се намират край Пловдив, Ловеч и Плевен – като очакванията са за близо 4000 работни места и значителен обем инвестиции.

Премиерът, който е уверен, че може да произвеждаме не само части, но и цели автомобили, преди дни обяви, че проблем пред икономиката ни е липсата на работна ръка.

Експертите обаче се сигурни, че ако у нас влезе голям завод за автомобили, няма да има проблем с кадрите.

„Когато има разпознаваем бранд, в нашия случаи инвеститор, който предлага предизвикателна работа в международна среда. Имаме сериозна възможност да привлечем и хората, които работят зад граница – българите, които са извън България”, коментира Стамен Янев от Агенцията за инвестиции.

Общият европейски пазар и ниските данъци са сред конкурентните предимства, на които разчитаме, за да привлечем голям инвеститор в автоиндустрията.

„Има стратегическа локация, има ниски оперативни разходи, предоставя възможност за добра логистика чрез осигурени пъна жп и пътна инфраструктура, да не говорим за политическата и икономическа стабилност в България”, каза още Янев.

Статистиката отчита още, че натрупаните инвестиции в производството на превозни средства, където частите за коли са основна част, достигат до 340 млн. евро. Близо 90% от автомобилите, които се движат в Европа имат части, произведени у нас.


https://www.24chasa.bg/novini/article/7604995


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Вто Авг 13, 2019 5:15 pm 
Offline
Аватар

Регистриран на: Сря Мар 28, 2007 7:38 pm
Мнения: 11220
Местоположение: Vancouver, BC
Стига с тия заводи за коли, бе. Who cares ?

_________________
The time you enjoy wasting is not wasted time.


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Вто Авг 13, 2019 7:49 pm 
Offline
Аватар

Регистриран на: Чет Яну 18, 2007 5:16 pm
Мнения: 15633
Местоположение: Toronto Ontario
иначе прасетата от София ще му спрат надника за тролене, а виж една дума не е обелил за чумата по животните и трагедията на производителите и селските стопани .... :^)

_________________
„Робите лъжат, свободният човек казва истината.“
"Ако двама души мислят еднакво - единият е излишен."
Стефан Цанев


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Сря Авг 14, 2019 5:22 am 
Offline
Аватар

Регистриран на: Чет Май 03, 2012 10:00 am
Мнения: 1751
Местоположение: Sofia, BG
myhata II написа:
иначе прасетата от София ще му спрат надника за тролене, а виж една дума не е обелил за чумата по животните и трагедията на производителите и селските стопани .... :^)

С прасета се занимават свинарите. Аз не съм такъв. :D


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Сря Авг 14, 2019 9:07 am 
Offline
батката - оригиналът

Регистриран на: Нед Сеп 27, 2015 11:18 am
Мнения: 3022
SFBG82 написа:
myhata II написа:
иначе прасетата от София ще му спрат надника за тролене, а виж една дума не е обелил за чумата по животните и трагедията на производителите и селските стопани .... :^)

С прасета се занимават свинарите. Аз не съм такъв. :D



голям майтап ше падне когато славчо ви погълне половината електорат.ще паднете и под бесепето

_________________
По силен от СПИНА по страшен от РАКА сега за сега си остава ПРОСТАКА


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Сря Авг 14, 2019 12:55 pm 
Offline
Аватар

Регистриран на: Сря Мар 28, 2007 7:38 pm
Мнения: 11220
Местоположение: Vancouver, BC
SFBG82 написа:
myhata II написа:
иначе прасетата от София ще му спрат надника за тролене, а виж една дума не е обелил за чумата по животните и трагедията на производителите и селските стопани .... :^)

С прасета се занимават свинарите. Аз не съм такъв. :D

Че то останаха ли изобщо прасета в България или всичко избихте ? :lol:

_________________
The time you enjoy wasting is not wasted time.


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Сря Авг 14, 2019 1:14 pm 
Offline
батката - оригиналът

Регистриран на: Нед Сеп 27, 2015 11:18 am
Мнения: 3022
roumensp написа:
SFBG82 написа:
myhata II написа:
иначе прасетата от София ще му спрат надника за тролене, а виж една дума не е обелил за чумата по животните и трагедията на производителите и селските стопани .... :^)

С прасета се занимават свинарите. Аз не съм такъв. :D

Че то останаха ли изобщо прасета в България или всичко избихте ? :lol:



жоро бански даде фира.небостъргача още държи.поне за сега. :lol:

_________________
По силен от СПИНА по страшен от РАКА сега за сега си остава ПРОСТАКА


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Пет Авг 16, 2019 12:25 pm 
Offline
Аватар

Регистриран на: Чет Май 03, 2012 10:00 am
Мнения: 1751
Местоположение: Sofia, BG
Би било страхотно да започнем да правим японски автомобили...
Цитат:
Japan has Asked Bulgaria to Provide "More Information" to its Automakers

August 13, 2019



Изображение

Japan does not currently have a specific answer to Bulgaria's idea of ​​producing Japanese cars. June Saito, the spokesman for the first diplomat of the Asian country, said at a media briefing.

"It depends on the decision of the Japanese carmakers," Saito said after the meeting of Japanese Foreign Minister Taro Kono with his Bulgarian counterpart, Ekaterina Zaharieva. "The government can spread the information and pass on your minister's message to the producers." According to him, Zaharieva is right that Bulgaria has shown its capacity to attract parts manufacturers.

"There are quite a few competitors in the region," the spokesman said in response to a journalist's question. Therefore, "it will be very important for the Bulgarian side to share more information with Japanese manufacturers" during the investment seminars. However, for the time being, "we have no specific answer", but both parties must work on it, Saito explained.

According to Saito, the meetings went "very well" - both with Zaharieva and with Prime Minister Boyko Borisov have lasted longer than planned. The topics between Kono and his Bulgarian counterpart concerned both bilateral (eg economic) and regional issues related to support for the Western Balkans on their path to EU membership.

The mentioned was the Western Balkans Cooperation Initiative, a project that should complement the Berlin process with economic support and exchange of experience and expertise with small and medium-sized enterprises. Bulgaria is already among the donors in the program and Tokyo is also happy to share experience in providing assistance to developing countries.

Apart from Bulgaria (the arrival is partly due to a promise since the two foreign ministers agreed to exchange visits last year) stops in the four-day tour are Slovenia (which Japan's first diplomat has never visited), Croatia (important for next year's EU presidency) ) and Serbia (where, because of the interest of Japanese companies, "we will require good investment conditions").

In another Western Balkan country - Northern Macedonia - a seminar in September, co-organized by the UNWE's JICA, will take place. In Skopje, Sofia and Tokyo representatives will share their experience in small and medium-sized enterprises, Saito added.

Asked which other sectors Japan is interested in, Saito explained that in addition to information technology, the food industry (a recent investment in the production of frozen sushi) is also of interest. Trade potential also exists in the wine industry, such as the ability to export against the background of a trade agreement between Japan and the EU.

According to BNB data for 2018, Japan's FDI in Bulgaria is EUR 55.9 million, and Bulgaria's in Japan - EUR 3.7 million. A total of 36 Japanese companies operate in Bulgaria according to the embassy in Sofia.

Kono's visit to Bulgaria coincides with the moment of three anniversaries - 110 from the first bilateral contacts, 80 from the establishment of diplomatic relations and 60 from their restoration.


https://www.novinite.com/articles/19930 ... o+Provide+"More+Information"+to+its+Automakers


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Пет Авг 16, 2019 2:16 pm 
Offline
Аватар

Регистриран на: Сря Мар 28, 2007 7:38 pm
Мнения: 11220
Местоположение: Vancouver, BC
SFBG82 написа:
Би било страхотно да започнем да правим японски автомобили...

Кое му е толкова страхотно ? Примерно в Онтарио има 2 завода на тойота произвеждащи около 600к коли годишно и осигуряващи работа на 9000 човека. 9000 е капка в морето за провинция от 14.5 милиона. При вас мащабите ще са по-малки естествено и 2-3 хиляди работни места няма да направят голяма разлика. Нито пък ще ви продават тойота/лексъс по-евтино.
Разлика щеше да има, ако направят завод в някое затънтено място, от което хората бягат, ама това няма да стане, защото такива места обикновено нямат необходимата инфраструктура.

_________________
The time you enjoy wasting is not wasted time.


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Пет Авг 16, 2019 2:30 pm 
Offline
батката - оригиналът

Регистриран на: Нед Сеп 27, 2015 11:18 am
Мнения: 3022
roumensp написа:
SFBG82 написа:
Би било страхотно да започнем да правим японски автомобили...

Кое му е толкова страхотно ? Примерно в Онтарио има 2 завода на тойота произвеждащи около 600к коли годишно и осигуряващи работа на 9000 човека. 9000 е капка в морето за провинция от 14.5 милиона. При вас мащабите ще са по-малки естествено и 2-3 хиляди работни места няма да направят голяма разлика. Нито пък ще ви продават тойота/лексъс по-евтино.
Разлика щеше да има, ако направят завод в някое затънтено място, от което хората бягат, ама това няма да стане, защото такива места обикновено нямат необходимата инфраструктура.



те не бяха китайски коли,после фолсваген,сега хюндай и японски коли.
голямата мечта на тиквенската пропаганда за да си пазят тиквениците власта
ко ще и завод на ферари да направят къв .ий ебе народонаселението когато на бачкаорите ще им дават едни 1000 лева заплати както се случи в чехия,унгария и полша и в последствие никой там не ще да им бачка по фабриките за тия пари и търсят начин да местят производството някъде където ще им сглобяват ламарините за без пари
ма те тия работи кратунковците не ги разбирт
не им увира акъла ,че полза за тях няма да има.единствено безкрайно дългата администрация на баце ви баце ше си вдигне доходите от безкрайните манипулации на които е световен шампион.

_________________
По силен от СПИНА по страшен от РАКА сега за сега си остава ПРОСТАКА


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Пон Авг 19, 2019 12:55 pm 
Offline
Аватар

Регистриран на: Пет Апр 02, 2004 2:40 am
Мнения: 5637
Местоположение: България
Изобилие на розово фламинго в Атанасовско езеро
https://news.bg/entertainment/izobilie- ... ezero.html

Цитат:
Това лято, птиците и туристите по морето сякаш са се наговорили. Въпреки слабия сезон през юни и юли, сега - през август и двете групи са в своя апогей. Атанасовско езеро се е превърнало в привлекателно място за близки и далечни гости. Вероятно най-вълнуващи са многобройните фламинги, които намират спокойствие и сигурност в тихите басейни в северната част на езерото - територията на поддържания резерват.

По време на орнитологичния мониторинг, извършван в рамките на проект "Лагуната на живота" се наблюдава ято от 159 птици, от които около 120 са възрастни екземпляри, оцветени в ярко розово и доста шумни. Птиците се хранят и нощуват в един от басейните, където намират любимата си храна - солничното раче и други водни безгръбначни. Младите птици, сякаш съвсем умишлено са отделени от основното ято и се "надзирават" от няколко възрастни птици, досущ като в човешките детски градини. Птиците са спокойни, не се впечатляват особено от единично човешко присъствие и не отлитат, само навлизат по-навътре в басейните. Ятото е доста шумно, в контраст с плаващите около него розови пеликани.

Това е най-високата численост розово фламинго в България изобщо, след като миналата есен официално бяха преброени 126 птици, което прави Атанасовското езеро най-важното място за този вид у нас. Розовото фламинго вероятно прелита тук от делтата на р. Марица или от Турция, където гнезди в многохилядни колонии. В последните години видът започна да разширява ареала си и да се среща все по- на север, като през 2017 г. бе отбелязано гнездене на няколко двойки в Украйна. Приема се, че една от причините за тази експанзия са глобалните промени в климата.

Освен удивителните и така харесвани гости, в езерото има и други любими розови птици - розовите пеликани. Сега тук могат да се видят до 3-4000 птици, които нощуват и почиват по дигите, а през деня прелитат до езерото Вая, за да се хранят. Многобройните ята на дъждосвирцовите птици - крайбрежни бекаси, водобегачи и брегобегачи, изпълват басейните и радват природолюбителите. Младите на саблеклюните, кокилобегачите и дъждосвирците са вече съвсем самостоятелни и са готови да поемат по дългите пътища на своите миграции.

Атанасовско езеро е Натура 2000 зона с разнообразни режими - северната част е поддържан резерват, южната част е защитена местност, а цялото езеро, както и прилежащите земеделски земи са включени в едноимената защитена зона - част от Европейската екологична мрежа.

Подобряването на водната циркулация, премахването на колебанията в солеността и водното ниво, създаването на нови гнездови територии са само част от дейностите в езерото през следващите 5 години, които ще доведат до по-доброто управление на крайбрежната лагуна. Това ще се случи благодарение на LIFE проекта "Лагуната на живота", изпълняван от Българска фондация Биоразнообразие, Черноморски солници АД, БДЗП и "Заедно 2011".

Източник: Българско дружество за защита на птиците

_________________
pumpy написа:
В момента на стола имам пациент по джапанки - ако щеш....
Температурата навън е минус 12 и вали сняг


ми той на две линии местния нейтив и по шнорхел може да ти седне на стола
Powered by bateto


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Вто Авг 20, 2019 4:54 pm 
Offline
Аватар

Регистриран на: Чет Май 03, 2012 10:00 am
Мнения: 1751
Местоположение: Sofia, BG
Още хубави новини за България.

Цитат:
Fitch to Lift SEE Countries Credit Ratings upon ERM II, Euro Area Entry

August 20, 2019



Изображение

[COLOR="Red"]Fitch Ratings said that it expects euro adoption in central and eastern European countries, including Bulgaria, Romania, and Croatia, to have a positive impact on their sovereign creditworthiness, reports SeeNews. [/COLOR]

"... all else being equal, Fitch would likely upgrade a sovereign's Long-Term FC Issuer Default Ratings (IDRs) by two notches from the country's admission to the Exchange Rate Mechanism (ERM II) to joining the euro," the rating agency said in a statement on Monday.

Fitch Ratings also said in its statement:

"Bulgaria (BBB/Positive) formally started the ERM II process in July 2018 and a decision on whether it can join is expected by end-2019. Croatia (BBB-/Positive) has followed suit, issuing a letter applying to join ERM II in early July 2019. Fitch believes the earliest euro adoption could take place in January 2023 for Bulgaria and January 2024 for Croatia, assuming these countries are successful in meeting ERM II criteria and then the wider convergence criteria.

Romania (BBB-/Stable) has expressed interest in joining ERM II but there is no formal timetable. The prospects of euro adoption in Hungary (BBB/Stable), Poland (A-/Stable) and the Czech Republic (AA-/Stable) in the foreseeable future remain remote, with little political willingness and in some cases very low public support for euro membership.


In Fitch's view, the main euro benefits include: (i) access to reserve currency status that eliminates the risk of self-fulfilling currency crises, supports foreign demand for domestic financial assets and adds to fiscal and external financing flexibility; (ii) the reduction of FC-related credit risk for "euroised" economies; (iii) access to the ECB's credible monetary policy framework and liquidity facilities for banks; (iv) lower transaction costs and increased trade and capital flows with the rest of the eurozone; (v) and additional external funding options for countries in distress.

The main costs of joining the euro include: (i) loss of monetary and exchange rate policy flexibility; (ii) macro and financial risks from excessive capital inflows (including a potential surge in credit and asset prices); (iii) potential for severe deflationary pressures in situations where excessive current account surpluses are being unwound; (iv) and the potential obligation to contribute financial support to other member states in the event of bail-out programmes.

Fitch believes, in line with its longstanding approach, the greatest beneficiaries of euro adoption are countries with weak external finances that would benefit from reserve currency status; countries with high levels of loans in euros to the private and public sectors ("euroisation"); and countries with pegged exchange rates (as their loss of independent monetary policy would have a minimal impact)"


https://www.novinite.com/articles/19949 ... Area+Entry


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
МнениеПубликувано на: Сря Авг 21, 2019 7:27 am 
Offline
Аватар

Регистриран на: Чет Май 03, 2012 10:00 am
Мнения: 1751
Местоположение: Sofia, BG
8)

Изображение


Върнете се в началото
 Профил  
Отговори с цитат  
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Напиши нова тема Отговори на тема  [ 8079 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1 ... 535, 536, 537, 538, 539  Следваща

Часовете са според зоната UTC - 5 часа [ DST ]


Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 5 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения

Иди на:  
POWERED_BY
Преведено от: SEO блог на Йоан Арнаудов