Доларът ще пада

[martin_1]

Реално Канада какво си произвежда сама като страна? За нефта е ясно, че си го добива сама, но от към други продукти и суровини ми е въпроса.

[Koko]

Реално Канада какво си произвежда сама като страна? За нефта е ясно, че си го добива сама, но от към други продукти и суровини ми е въпроса.

Добив на въглища и цветни метали, земеделие - един от големите производители на пшеница и говеждо, също добре развит риболовен отрасъл, промишленост (която е доста обвързана с американската) - правят различни видове транспортни средства, химическа промишленост, енергетика, сектора на услугите - финансови и туризъм.
От друга страна не забравяй че макар Канада да е втора по площ в света, насалението й остава малко, в сравнениние със САЩ например е 10 пъти по-малко.

[martin_1]

Реално Канада какво си произвежда сама като страна? За нефта е ясно, че си го добива сама, но от към други продукти и суровини ми е въпроса.

Добив на въглища и цветни метали, земеделие - един от големите производители на пшеница и говеждо, също добре развит риболовен отрасъл, промишленост (която е доста обвързана с американската) - правят различни видове транспортни средства, химическа промишленост, енергетика, сектора на услугите - финансови и туризъм.
От друга страна не забравяй че макар Канада да е втора по площ в света, насалението й остава малко, в сравнениние със САЩ например е 10 пъти по-малко.

Интересно ми стана с производството на различните видове транспортни средства. Какви са точно имаш ли инфо?

[speedy]

Автомобили, самолети, вагони и, разбира се, СНЕГОМОБИЛИ.

[martin_1]

Автомобили интересно. Коя/и марки произвеждат Канада?

[speedy]

Ford, GM, FCA, Toyota, Honda, както и много производители на компоненти, като Magna, Linamar и няколко стотин други малки и големи фирми.

[dimana]

Канада продължава да внася crude oil в източните провинции:

https://www.neb-one.gc.ca/nrg/ntgrtd/mr ... t-eng.html"

Вероятно ще поскъпне храната внос от Щатите и от страните, където се договаря в ам. долари, а може и да не се вдигне (зависи от националната им валута). Може би ще се увеличи цената на карибските почивки. За колите не ми се вярва по други причини.

Когато пристигнахме в Канада края на 2001 г. канадският долар беше много нисък към щатския. Тогава и началото на 2002 г курсът беше по спомени около 1,50-1,60. Все още това ниво не е достигнато. Датата е 21 януари 2002 г.

http://www.bankofcanada.ca/rates/exchan ... te-lookup/"

Никой не знае кое е new normal.

Вероятно ще има повече канадци, заминаващи временно на работа оттатък границата. Най-големият страх на колегите ми е да не се изкопира здравното осигуряване/застраховки.

В България все още пенсиите не са облагаем доход (български и по спогодба). За чуждите пенсии не важи таванът от 910 лв. Пенсионната спогодба България- Канада работи (без Квебек). Във входа на сестра ми в България в тетрадката на домоуправителя се водят няколко италиански пенсионери по същата причина.
Все пак получаването на статут на non-resident има много, много сериозни последствия.

Живи и здрави, времето ще покаже.

[Pavel M]

Автомобили, самолети, вагони и, разбира се, СНЕГОМОБИЛИ.

и най вече снегорини ,че без тях в канада накъде
спрат ли им производството ще ви се отели вола цяла зима да маате с лопатите

[martin_1]

Това е добра индустрия автомобилостроенето. Лесно ли се влиза за работа в този бранш?

[Странджата]

Автомобили, самолети, вагони и, разбира се, СНЕГОМОБИЛИ.

и най вече снегорини ,че без тях в канада накъде
спрат ли им производството ще ви се отели вола цяла зима да маате с лопатите

Дай Боже батьо,ама не иде и не иде,изгорехме без сняг!

[ivandaman]

Това е добра индустрия автомобилостроенето. Лесно ли се влиза за работа в този бранш?

Тук почти няма индустрия в която да се влиза "Лесно" но това е разговор за друга тема.

[Koko]

Автомобили, самолети, вагони и, разбира се, СНЕГОМОБИЛИ.

--- и кораби - както транспортни, така и военни.

[Koko]

Това е добра индустрия автомобилостроенето. Лесно ли се влиза за работа в този бранш?

Зависи какво умееш да правиш, но наистина не се влиза лесно.

Преди близи 10 години бях на интервю за работа в счетоводния отдел в един от заводите за компоненти на Хонда в южно Онтарио, като се оказа че компонентите заминават директно за Щатите където се сглобяват колите.
Самото интервю беше със съдействието на агенция и жената от агенцията изрично ме беше предупредила че макар завода да е в Канада начина на работа е като за ЯПОНСКА корпорация, т.е. дисциплината е железна, а вече когато на място за самото интерво, при влизането ми в административната им сграда имах чуството че съм попаднал в затвор с лек режим, като се започне от това че всички са в еднакви униформи, както и че никой от служителите не смее да вдигне поглед от монитора си.
В крайна сметка се оказа че от четиримата кандидати които интервюираха не бяха харесали нито един и от агенцията трябваше да търсят още хора.

[martin_1]

Японците са хора за подръжание в това естество. Сега ме замисляте, че на европейските автомобили толкова им в паднало качеството, че японските може би са по-добрия избор в момента. Както и да е. По темата. Наистина кад днес е паднал с близо 1 ст., а амер.долар леко нагоре.

[tonich]

Ако изпращате долари в България да кофти момент, но за живот в Канада нещо променило ли се е заради курса? Цени, качество примерно .....

Всичко внасяно в Канада от Щатите би трябвало да поскъпва.

И поскъпва!
Вече почти година и половина всичко произведено в щатски долари, което се внася в Канада си поскъпва.
Не знам защо само повтаряте "ще". То си поскъпва - къде с 5, къде с 10 %, къде с повече.
Дори и в суперстора месата и сирената ги побутнаха нагоре средно с 10 - 15 %. Дори и тези, които се произвеждат тук. Отделно и много други стоки...