BgCanada

Та викам днес мойта ослепитална японска красавица (Мазда) има юбилей - 77777 км. Това е много добре, имайки се предвид, че (ако някой е забравил от хеви-метълските години) 6 и най вече 666 е числото на Гявола, пък седем е божието число. Но ... тъзи възраст малко ме накара да се замисля и да се разровя.
Открих това чудо в канадката гума - трансмишън флъш. Викат да се правело на всеки 60 хил. километра. Ама аз да питам хората дето разбират от коли - има ли сми, препоръчвате ли го? Щото не е евтино - 120 кинта. Ами останалите видове услуги дето предлагат - brakes flush и т.н.?

И също така - къде си сменяте маслото и кво слагате? Аз имам сега Кастрол, ако отида в КГума ще ми сложат Мотомастер или нещо подобно, в Сиърс слагат некво друго измислено. Има ли голямо значение какво е маслото. Оня в Сиърс ми вика - масло кат масло, кво толко. Имало било разни бензини, така имало и разни масла, въпрос на лични предпочитания. Пък аз нищо не разбирам (съответно предпочитам) ама Кастрол съм чувал, пък Мотомастер ми звучи малко като ела-ме-ритни

моят съвет е да го направиш защото от личен опит знам че с техниката компромиси не бива . също така смятам че смяната ще е по евтина от евентуален ремонт по късно(дано не се налага).късмет

Да ти е честит юбилея! Да дава бога на машинариите да и се радваш на красавицата още мно-о-ого километри!!

ssttoo написа:... Открих това чудо в канадката гума - трансмишън флъш. Викат да се правело на всеки 60 хил. километра. Ама аз да питам хората дето разбират от коли - има ли сми, препоръчвате ли го? ...

Не казваш каква ти е скоростната кутия. Ако е автоматик, е добре да и смениш маслото, щото ако ти се скапе кутията, към тия 120 гроша ще трябва да прибавиш поне още една нула ! Ако е с ръчни скорости можеш да си я караш без да сменяш маслото поне докато стане на 177 777 км !!

ssttoo написа:... И също така - къде си сменяте маслото и кво слагате? Аз имам сега Кастрол, ако отида в КГума ще ми сложат Мотомастер или нещо подобно, в Сиърс слагат некво друго измислено. Има ли голямо значение какво е маслото...

Това според мен е повече въпрос на религия - също като въпроса коя е най-хубавата кола или най-добрата ракия . Аз лично съм на принципа, че няма значение какво масло слагаш стига да го сменяш редовно на всеки 6000 км. (или колкото там си пише в наръчника).

Гл'ей с'а ссттоо:ВанБС е прав за скоростната кутия,а ако сменяш маслото на мотора един съвет от мене:слагай синтетично масло(все пак машината е нова ама к'ат поостарее може да минеш на полусинтетика щото се получават лувтове и т.н. да не се отнасям),ако не те упъти продавача знай,че на тубата трябва да пише:0-W30 ;
0-W35;5- W30- a т'ва са температурите мин. и макс. при който маслото си запазва вискозитета.
Относно марката-въпрос на избор,НО:
Три компании в света произвеждат масла от нефт(SHELL,ARAL,TEXACO) ,'сичко друго купува от тях,слага добавки и викат наш'то е най-доброто.........
Маслото не само маже ми и охлажда и чисти мотора,та к'ат ти е новичка японката не си прави експерименти с качеството....
Р'ииш , брато..... т'ва е от мене
P.S.Можеш и сам да си смениш маслото, но и филтъра трябва да смениш също,само си го купуваш по каталог.А със синтетичното масло можеш да юркаш 12000-15000 км без смяна( то затова е и по-скъпо)
вервай ми...
Спирачната течност се сменя на 2 смени на маслото ама и да пропуснеш не е проблем....
Аз на мойта видях 2 пъти 00000 ,голем кеф....

максимата за скъпото дето излиза по-евтино я знаеш....
това е се едно да си сипваш в коремната област канадско уиски при положение, че обичаш да пиеш "Джон" Дениълс
така че не се стискай ами си купи хубаво масло после да не купуваш бутала сегменти и други там....

Така или иначе не вярвам жена да се включи в този разговор, та реших аз да те поздравя.
Честит юбилей със своята красавица! :partytime:
Желая ви дълго време да се обичате! :smlove:

мерси сладурчета-папурчета, няма стискане начи

абе понеже са няколко такива flush-ове дет се предлагат (на трансмисия, на спирачки, и пр.) а пък аз нищо не разбирам от коли, а и не съм чул някой да си го е правил, та викам да не би КГума да ме фърлят на върбата. Като например ФШоп с техните застраховки - да не би да се възползват от шубето ти и да ти натрисат съмнително нужни работи.

Нема 'а са пуашиш,скачай в копривата и си почитай японката ка'т жена, та да та слуша...

Честито ссттоо, млада е още твойта кукла, това може да се каже и е суит сикстийн партито ...
Мисля че 6000 е много за масло, да не говорим за 15000 !!!
Аз го сменям на 3000, ако се залисам на 4-5000 .
И да припомня че в Канада смяната на масло в домашни условия е забранена, както и изхвърлянето му в боклука или другаде !
Всичко отива в езерото, после с него се къпем, някои го пият.

anxeli написа: Мисля че 6000 е много за масло, да не говорим за 15000 !!!
Аз го сменям на 3000, ако се залисам на 4-5000 .

Аз не мисля,а знам,а ти и това не знаеш.....
Ако искаш сменяй си маслото на 300 км,т'ва си е твоя работа....
Среден пробег на 15-W40,15-W50,15-W60,20-W50,20-W70, e 7000-8000км

Среден пробег на 10-W40,10-W30,10-W20 e 8000-10000км

Среден пробег на 0-W20,0-W25,0-W30,5-W30,e 10000-14000-18000км
Това са технически факти ,а не размисли и страсти драги мой,ако горепосочените цифри ти говорят нещо изобщо

Прекалено честата смяна на маслото не е от най-полезните неща за двигателя. Мисля, че 5000 е минимума. Има редица масла, които се сменят на 15000. Ако толкова ти е мерак смени само масления филтър.

Дякон Игнатий написа:

anxeli написа: Мисля че 6000 е много за масло, да не говорим за 15000 !!!
Аз го сменям на 3000, ако се залисам на 4-5000 .

Аз не мисля,а знам,а ти и това не знаеш.....
Ако искаш сменяй си маслото на 300 км,т'ва си е твоя работа....
Среден пробег на 15-W40,15-W50,15-W60,20-W50,20-W70, e 7000-8000км

Среден пробег на 10-W40,10-W30,10-W20 e 8000-10000км

Среден пробег на 0-W20,0-W25,0-W30,5-W30,e 10000-14000-18000км
Това са технически факти ,а не размисли и страсти драги мой,ако горепосочените цифри ти говорят нещо изобщо

Прав си , ама не сьвсем. В различните климатични пояси смяната на маслото се извьршва след различен пробег . Например ако карам тук в Германия с 10w40 около 10 до 12000 км , то в Австралия пробега би бил 6 до 8000 . Така че наи добре е да се види в упьтването на колата как и на колко км. се препорьчва смяната .


И аз скоро ще правя 77777 с моят нисан , а и отгоре на това Май месец и 10г. юбилей ........





ssttoo пожелавм ти всичко най хубаво , дьлго каране а след време и абитуриентска да и направиш.

ssttoo написа:... Викат да се правело на всеки 60 хил. километра. Ама аз да питам хората дето разбират от коли - има ли сми, препоръчвате ли го? Щото не е евтино - 120 кинта. Ами останалите видове услуги дето предлагат - brakes flush и т.н.?

И също така - къде си сменяте маслото и кво слагате? ...

Moja sawetnik koncesionera me posawetwa za ni6to na sweta da ne smeniam Transmission flush drugade, oswen tam - s originalno maslo za kolata. Spomena mi za niakoj problemi, kogato se slaga maslo w Wal-mart i drugi podobni.

T.e. prepora4a mi gre6to ako niakoj den re6a, da si go smenia w edin ot centrowete za poddrajka na samia model kola, a ne po garaji niakade.

Cenata mi kaza 4e e 90 $ ili 160 $ - w zawisimost ot sastojanieto na skorostnata kutia - re6awalo se, sled kato kolata se pregleda pri tiah.

не съм голям спец но имам чувството, че говорите за два вида масла : моторно и на скоростната кутия ?
хайде сега някой който наистина разбира да си каже мнението за смяната на маслото в скоростната кутия за дрегото е ясно че е на около 8000 км

Eto malko info za prowerka na niwoto :

Automatic Transaxle Fluid Level

DESCRIPTION:

The automatic transaxle fluid (ATF) level must be checked during Pre-Delivery Inspection (PDI). Low ATF level may cause the following driveability conditions:

Engine "flare" during the 2-3 shift (engine speed increases during the shift) at light throttle when the ATF is cold.

Harsh or delayed shift during acceleration from a stop following a rapid deceleration.

PROCEDURE:
Drive the vehicle until the ATF temperature is at normal operating temperature 70-100°C (158-212°F).

Park the vehicle on a level surface and set the parking brake. Start the engine and move the shift lever through each gear, then to "Neutral" (do not check ATF level in the Park position as this may result in an incorrect reading).
Check the ATF level on the dipstick. Add SPIII ATF until the level is within the "HOT" range.

NOTE
The ATF level can be accurately checked only if the ATF temperature is at normal operating temperature 70-100°C (158-212°F).