И къде по света ще те пуснат да си тръгнеш поживо-поздраво ако си замесен в сериозен пътнотранспортен инцидент (да не говорим ако има пострадали)?Marto написа:За гринговци почна да говори другия експерт по Куба, другаря Петров. Тва кво някой връзкар видял в братска Куба през соца...
Румене, заетаковай ги.
Mississauga man trapped in Cuba for 3 months after rental car accident.Още повече, че за разлика от средностатистическия квебекски турист ти имаш пари, кариера, т.е. имаш какво да губиш. А красиви стари градове в Латинска Америка бол. И кубинска манджа в Маями.Buksa is not the first Canadian to be stranded in Cuba after a car accident. Cody LeCompte, then 19, spent three months there in 2010 after his rental car was sideswiped by a truck. Police also told him he must stay while the investigation was ongoing.
“Traffic accidents are a frequent cause of arrest and detention of Canadians in Cuba,” according to the Canadian government’s Cuba travel advice.
В Куба поне няма опастност да те застрелят на улицата, което е много по-вероятно да ти се случи в САЩ или Канада (справка - темата за Роб Форд под шипките). Аз съм се завирал в какви ли не усойни места в Мексико, Куба, Сирия, Сингапур и къде ли още не, но честно да ти кажа най-криво се чувствах като минах през един странен квартал в Чикаго по погрешка, при това в собстеният си автомобил. Имах чувството, че ако изляза от колата и ще съм дотук.
В Кубинските курорти е много по-вероятно да попаднеш на сбиване м/у туристи (вкл. Канадци, макар че според разговорите ми с Кубинците Канадците са едни от най-читавите - според тях най-трудните са Англичаните и Италианците) отколкото някой местен да ти направи проблем - за тях туристите са кокошки, снасящи златни яйца и нямат сметка да ги заколят за едната вечеря (ха-ха).
А за да ти отговоря на въпроса - има какво да се види и като природа, и като история, и други неща. Колите под наем са сравнително нови - обикновенно Хюндай, но рентата е като в Сев. Америка. Проблем е, че е много трудно да си намериш читава пътна карта (то всичко е проблем да се намери там) и също има много пътни произшествия, въпреки редкият трафик - подобно на БГ от 80-те години - много ниска култура на шофиране и много стари автомобили с износени гуми и ходови части (местните карат Лади и Москвичи от 80-те, както и американски таралясници от 60-те, ако са по-беднички). Един таралясник без фарове и не в движение струва няколко хиляди УС долара, износени гуми регенарат н-та упореба за същата кола - стотици УС долара и т.н.
Така че внимавайте като шофирате рент-а кар, Киро е дал добър съвет, който излиза и по-евтино отгоре на всичко.