BgCanada

ablood написа:...Чел съм че Aircare се пралага само на коли над 7 год за нелизингови коли. Вярно ли е? Защото75% от колите минават през дилър преди тази възраст, което значи получават съответния сертификат с вече превъртян километраж. Бъркам ли?

What vehicles are exempt from AirCare?




The following exemptions are in effect during 2008:

2002 and newer model year vehicles
Vehicles with vintage plates
Motorcycles, snowmobiles, amphibious vehicles and ATVs
Farm fleet and agricultural vehicles
Motor homes with a net vehicle weight over 3500 kg.
Vehicles with collector plates* (except new applications for collector status)
Electric vehicles
Hybrid vehicles

* Please Note: Vehicles are required to pass an AirCare inspection as a one-time condition of application for collector's designation.

http://www.aircare.ca/index.htm

Между другото, лизинговите коли нямаха ли някакъв лимит на километри за година, нещо като 25-30000. Излиза, че шест годишна ламарина ще е на 150-200000, та не ми е ясно на колко да я превъртят, на 50000 може би

Ясно ти е, че от 200000 ще я направят на 80000, ще я пастират, ще сложат 2-3 хилядарки отгоре заради "почти нова" кола и ще я продадат на някой лапнишаран. Що се правиш на оптимист?
Вие още ли вярвате, че има тарикатлък измислен от българина? Почти всички мошенничества възникват първо в развитите страни и после към новите демокрации.
4 годишната кола която купих наскоро беше на 106000, карана от жена в Quebec city. Агентът по наддаването който наех ми каза, че както всички други, най-вероятно и тази е на 2 пъти повече. Може да съм имал късмет, ако е препродадена на частно лице, преди да е минала през дилър. При продажба на частник се регистрира пробега в присъствието на продавача.

Не съм оптимист, дебелоглав съм

Далеч съм от мисълта, че не се правят далавери, но един прост сърч в http://www.canadatrader.com/ ми даде като резултат:
honda между 2000 и 2002 година

общо 193

до 80 000 км-12 резултата

над 150 000 км-33 резултата

Средно претеглено не лъжат много, ама който изтегли куция кон му е все тая какво показват стаКмистиките

Виждал съм обяви за коли над 300 000 при това не е частна обява, а дилър, та съм по-склонен да им вярвам, ама с едно на ум. Пък който желае може да си плати и да провери колата през VIN номера.

myhata II написа:Леле Маргинале на кьде отиде от коли на курви
А за жена ти сори и в бгто е така но се прави всичко скрито и покрито ,а тука на никой не му дреме щото не го е страх,затова повечето се развеждат нали знаеш законите :жена,дете,куче,котка,негьр,младеж и мьж

Муха, кво да се праи, отвличам се от време на време ...
Няма нужда да си сори за битата гейша, стана супер така, иначе нямаше да може да намеря сегашната жена и нямаше да я ценя толкова щото нямаше да знам какви боклуци съществуват.
А тва че не им дреме не е верно, дреме им и то бая, а за законите е верно ма ше ги оправиме по нататак, с такъв кеф както ги оправихме отварячките в БГ, само стой & гледай

.

marinero, навлизаш в опасна зона! Ей сега Хълман ще се събуди и ще те насоли.

marinero написа: Търсете от часно лице кола, стига с този autotrader

в аутотрейдъра продават и частници

Аз съм съгласен и с двете тенденции - нова кола от добра марка и в гаранция, както и евтин боклук, дето не ти е жал да гохвърлиш като се счупи. Е, не очаквайте с кола за един бон да изкарате още 10 години, макар че може и това да се случи. Някои си ги хвърлят и в движение колиците, ама то започва да се вижда и с какво си обут, като я караш...

За мене лично е най-труден средният вариант - "запазена" кола на около 5 - 6 години на сносна цена. Трябва да си голям разбирач, а съмнението винаги остава. И лизинга нещо не ме кефи, чуждото си остава чуждо.

Най-важното е след време като теглиш чертата да ти се вържат най-малко разходи на месец, с по- възможност по-малко грижи.
Лизингът е най-слъпия вариант, но е относително безгрижен.
Файненсинга е най-рентабилен. Обаче, ако искаш да си сменяш колата често, трябва после да и търсиш клиент, или да я дадеш без пари на дилър.
Запазената няколкогодишна кола е добър вариант, но е риск, който не е за всеки.
Ръждивката за $400-1000, която се кара докато се появи проблем е безгрижен вариант, но е грозна и несигурна. Навремето извадих късмет с една такава - кола за $500, карах я почти година без никакви дефекти и я продадох за $600. Но преди това случих на таралясник, който само ме нервираше.

.

Абсолютно сте прави всички. Старата кола, докато върви, става за града, ако имаш и друг вариант. Моят стар Хюндай така пуши, че оставят прилично разстояние отзад, дърпат се след всяко потегляне.. Щото вчера с новата кола един образ така ме подпря както си бях спрял на едно кръстовище, ама леко. И тъкмо щях да го бия вече, щото взе да кърши рамене и да се хили, че не знаел как се случило тъй, видях че няма и щети и реших да не се ядосвам... Щото малките и без туй са дидактъбъл, не ми итрябва произшествие в историята, ама то не зависи само от теб, на пътя идиоти всякакви.

7George написа:Абсолютно сте прави всички. Старата кола, докато върви, става за града, ако имаш и друг вариант. Моят стар Хюндай така пуши, че оставят прилично разстояние отзад, дърпат се след всяко потегляне.. Щото вчера с новата кола един образ така ме подпря както си бях спрял на едно кръстовище, ама леко. И тъкмо щях да го бия вече, щото взе да кърши рамене и да се хили, че не знаел как се случило тъй, видях че няма и щети и реших да не се ядосвам... Щото малките и без туй са дидактъбъл, не ми итрябва произшествие в историята, ама то не зависи само от теб, на пътя идиоти всякакви.

Награбвай го Джордж.Щом те е блъснал отзад е винаги негов фал Той ще плати и дедъктабала

Аз карам Форд Focus 2003 XL сtдантартна скоростна кутия. Купих я нова преди 5 години 0 down, 0 interest и с отстъпка щото фирмата за която работех прдлагаше. Тамун се бех върнал от първото ми ходене в БГ и бях без пари и Дайтоната дето я карах и протекоха всички възможни течности. Искаха ми 2500 долара за ремонт на скоростна кутия и на някои от течовете от двигателя. Аз я бях взел без пари от един познат и бях дал 1000 долара по нея и я карах 2 години Pеших че не си заслужава да давам повече пари по нея пък ги и нямах в момента.
За 5 години на Фокуса му сложиx 140 000 км. Имал съм два проблема - пукната скоросна кутия като беше на 8 месеца. Дадоха ми кола под наем за сметка на гаранцията и ми смениха скоростната кутия. Другото беше смяна на ключалката на запалването - слабо място на Фокус 2000 -2004. модели. Иначе никакви проблеми. Като стана на 100 000 спрях да я карам по сервизите на Форд и само сменям масло на двигателя и гуми. Поне засега нямам намерение да я сменям.

Интересно, какво разбираш под "стандартна" скоростна кутия?
За северна Америка нали знаеш...

ablood написа:Интересно, какво разбираш под "стандартна" скоростна кутия?
За северна Америка нали знаеш...

Какво се знае за северната америка бе блъъди