Емиграция, установяване и живот в Канада
https://www.bgcanada.com/pforum/
Напротив.miteto написа: В случая на батето, в Квебек с високите данъци и най-вероятно не е притежавал собствен камион...
newcomer написа:ха каква хубава темичка си изровила танечка,явно съм я пропуснал,нали бях с доживотен бан и сега след като ме амнистираха мога да дам и моите 5 цента
на въпроса отговорих-никога,заживях добре когато се върнах в българия независимо,че в канада съм стигал до недостижимите за много от пишещите тук чист месечен доход от 5-6 хиляди долара,пари които сега са мечта за мен и знам ,че никога в българия няма да мога да ги изкарвам,но не всичко е в парите.сега се наслаждавам на спокойствието тук,няма стрес,няма по 1-2 часа спане в трафика по магистралите,хубава храна,хубава и евтина бира и качествена домашна ракийка.няма -30 по целзий и 1 метър сняг .ходя си от къщи до работа пеша за има няма 5 минути.какво по вече му трябва на един човек да живее доволно.
Колко човека?Marto написа:Днес вечеряхме добре!
И Таня е права, и ти си прав. Произходът на думата е от латински, от там е влязъл във френския, а от него - в английския. Английският е германски език с много силно влияение на романски език - френския. По исторически причини.newcomer написа:ц,от френски - extraordinaire
И добре сте си пили - една бутилка австралийско ram's leap shiraz и една испанско вино tridente tempranilloMarto написа:Днес вечеряхме добре!
Това ако само двама сте го изпили, е постижение я митака как ги знаел сметките.със собственния си камион естественно,че работиш на ink и с добър счетоводител стават нещата.miteto написа:Само 35K чисти ако е owner-operator и кара на дълги курсове? Да беsimeonovi написа:150К до към 200К ако притежава тира. След разходите остават 35К до 50К чисти за шофьора.Още малко ще изкараш че тираджията дава пари на компанията, за привилегията да им докара боклуците от Калифорния или Аризона
ablood, 5К чисти на градско не са невъзможни ако си инкорпориран (т.е. най-вероятно притежаваш собствен камион) и имаш добър счетоводител, който "намества" данъците - това за Онтарио поне, което има най-ниските корпоративни данъци (ако не се лъжа). В случая на батето, в Квебек с високите данъци и най-вероятно не е притежавал собствен камион - най-вероятно ги е сънувал тези 6К чисти от градско каране
Хайде сега подробности. 7 + 1 бременна.Ivan1007 написа:Колко човека?Marto написа:Днес вечеряхме добре!
Много сте евтини,ейMarto написа:Хайде сега подробности. 7 + 1 бременна.Ivan1007 написа:Колко човека?Marto написа:Днес вечеряхме добре!
Евтиния защото е евтин ресторант. Като им гледам менюто са типична стейк хаус тип ресторант . Освен филе миньон и няколко стейка, цените им са типични за бърза храна дайнър тип Бостон Пица.tanyatais написа:Много сте евтини,ейMarto написа:Хайде сега подробности. 7 + 1 бременна.Ivan1007 написа:Колко човека?Marto написа:Днес вечеряхме добре!
Къде го, че аз не го виждам?simeonovi написа:Като им гледам менюто...
Само забрави да включиш в цената лийз или пеймънтс на тира(освен ако не е кяш). Ако пък си мувър може сам да си товариш стоката и ако е много самите шофьори наемат екстра мувъри.newcomer написа:я митака как ги знаел сметките.със собственния си камион естественно,че работиш на ink и с добър счетоводител стават нещата.miteto написа:Само 35K чисти ако е owner-operator и кара на дълги курсове? Да беsimeonovi написа:150К до към 200К ако притежава тира. След разходите остават 35К до 50К чисти за шофьора.
ablood, 5К чисти на градско не са невъзможни ако си инкорпориран (т.е. най-вероятно притежаваш собствен камион) и имаш добър счетоводител, който "намества" данъците - това за Онтарио поне, което има най-ниските корпоративни данъци (ако не се лъжа). В случая на батето, в Квебек с високите данъци и най-вероятно не е притежавал собствен камион - най-вероятно ги е сънувал тези 6К чисти от градско каране
на градско с 26 фута плащането е м/у 30-35 д на час.200 часа на месец вадиш 6-7000д,като приспаднеш горивото и застраховката остават ти м/у 5-6000 на месец,от тях приспадаш 500д за осигуровки в/у минимума,счетоводителя знае как и се изписват едни разходи за щяло и нещяло докато ink излезе на 0,ама да не бие на очи може да пуснеш едни 5000 год печалба.ревенюто не ти засича километража и колко на 100 ти гори камиона ,моя например гореше нафта 60 лт на 100 км.
регионал съм изкарвал и по вече на стеди трийп-авточасти на каркуест с 8 стопа кебек/онтарио-670 км.като тръгнеш от бушервил,хъл,отава,кемпвил,смич фалс,брооквил,прескот и обратно в монтреал.плащаха 11 800 на месец,при по икономично каране 7-7500 оставаха,ама голям гърч 13 часа на нощ с 15 мин почивка да си вземеш кафе и не остисках много
Иначе рус косъм веднага видяBistra написа:Къде го, че аз не го виждам?simeonovi написа:Като им гледам менюто...
Хахаха...newcomer написа: я митака как ги знаел сметките.със собственния си камион естественно,че работиш на ink и с добър счетоводител стават нещата.
на градско с 26 фута плащането е м/у 30-35 д на час.200 часа на месец вадиш 6-7000д,като приспаднеш горивото и застраховката остават ти м/у 5-6000 на месец,от тях приспадаш 500д за осигуровки в/у минимума,счетоводителя знае как и се изписват едни разходи за щяло и нещяло докато ink излезе на 0,ама да не бие на очи може да пуснеш едни 5000 год печалба.ревенюто не ти засича километража и колко на 100 ти гори камиона ,моя например гореше нафта 60 лт на 100 км.
Боже, ти си си направил труда да му проверяваш ресторанта???simeonovi написа:Иначе рус косъм веднага видяBistra написа:Къде го, че аз не го виждам?simeonovi написа:Като им гледам менюто...
http://themakkon124.ca/dinner/"
