BgCanada

Батето нали кара и го продаваше много време. Ама нали го няма вече...

Пазарната цена сама говори за качествата. На някои им се щете да набарат евтина колица , но много надеждна и пушка отвсякъде... Има и чудеса, понякога...

myhata II написа:Алби някой работи не ги знаеш ама айде и ела ми покажи зимата кьде има метеоритни кратери ?:)
А за трансмисията не се сменя а се ДОЛИВА АЛБИИИ:)]

Това да не е носквича на баща ти! Масло се долива ако има нужда. Сменя се когато трябва, и то заедно с филтъра. Такива лаици като теб си унищожават трансмисиите и после реват колко били скапани автоматиците.
Тъкмо проверих в книжката на моята кола. Трансмисионното масло се СМЕНЯ на всеки 15000км. Може малко да се изхърлят, но в същата книжка пише, че моторното се сменя на 5000 км.
So?

Явно говорим тука за втора употреба коли и самодейност по подръжката им. За новите си има график, ходиш в дилършипа редовно: каквото трябва доливат или сменят и така поне до 100 хил. км. Моята я искат на всеки 5 хил. и маслото даже мътно да стане не съм го видял.

Малката икономична кола си има също преимущества. Никога не се замислям по кой маршрут да мина по накаратко в града или дали да духна през уикенда на няколко стотин км. Тва само на работа, обратно и в мола: голяма мизерия. НЕ СМЕ ТУК ЗА ТОВА, НАЛИ?

Тук си прав. Повечето хора каращи стари коли смятат, че смяната на трансмисионно масло е загуба на пари и време, зашото е скъпа и бавна. Много хора дори не знаят, че трябва да се сменя. Като се скапе трансмисията, колата обикновенно се скрапира.
При гаранционната кола просто нямаш избор.

Жорето написа :
"Явно говорим тука за втора употреба коли..."
Да бе,Жоре,така е.
Ама въпросите остават.

А и батката сигурно е духнал с тръка по щатите.Той би могъл
да помогне.

ОК: отговори. Каква кола да си купиш си е твоя работа, въпрос на избор. Гледай кво те кефи. Ти искаш шестица от първия път...

Аз като видя една кола в Калгари, почти знам кой седи вътре. Американска ли е - в повечето случаи е бял канадец. Ръководи се от лъжепатриотизъм, може и на друго освен Шеви да не се е качвал, няма и да опита, не му и трябва. Емигрантите карат почти винаги японски. Или квото по-евтино са набарали - докато върви, после друга такава... От канадците, който се е качил на японска, друго вече не опитва май... Но скъпите и големите са си по-надеждни, няма спор, от всяка една марка.

Моят стаж в Канада не е голям, от моите си коли колосални изводи няма да правя и акъл да ти давам. Казват че Тойота корола е една от най-надеждните тук, ама на вид не ме кефи, пенсионерска....

Ако питаш жена ми: спортна, жълта или червена! Щото тука всичко се слива с асфалта, по цвят - канадски вкус. Направо не е сейф , бих казал. Колата трябва да казва: вижте ме това съм аз, идвам...
(Сещам се за един с червена чалма и същия звят открит баварец скоро срещнах... ). Както се казва в рекламата: "You worked hard and deserve ... "

невзрачен написа: Айде бе,никой ли не кара фокус.

Аз карам бе . По принцип не ти препоръчвам американска кола защото не си държат цената. Аз го взех защото беше от познат имаше всички фактури за ремонти, беше на добра цена и беше комби, така че за момента, а и все още ми върши работа. За 2.5 години не съм имал никакви проблеми. Само преди 2 седмици трябваше да сменя предни амортисьори ($1200), но те и по книга се сменят на 100к (тя е на 106 сега). Като цяло е добра колата, но има разни неща които само американската мисъл може да роди. Например разстоянието от акумулатора до предния фар е не повече от 10см. Ако ти се наложи да сменяш крушка може да си стопиш нервите Не мисля че поддръжката е евтина освен ако не си я поправяш сам. Аз не съм от тези хора и я карам на сервиз. Сервиза на Форд, който е до нас взимат $139 на час за труд, но аз там ходя само за смяна на масло. Не мисля, че има смисъл да сменяш масло на 3к. Сменяй на 5к и няма да имаш грижи.

koceto77 написа:Не мисля, че има смисъл да сменяваш масло на 3к. Сменявай на 5к и няма да имаш грижи.

Моята Корола навъртях 16хил км без смяна. Ония от сервиза едва не ми се караха.

Ако не разчиташ да я караш дълги години смяната на масло може да се поотложи. Но ако затънеш в пряспа през зимата и ти се наложи да форсираш, или да натовариш нещо доста тежко... топиш двигателя или поне прецакваш охладителната система.

ablood написа: Но ако затънеш в пряспа през зимата и ти се наложи да форсираш.

COOL!!!! :beer2: :beer2:

Guinness написа:

ablood написа: Но ако затънеш в пряспа през зимата и ти се наложи да форсираш.

COOL!!!! :beer2: :beer2:

ПРЯСПИТЕ,сигурно вече спи

.

"Форсираш" 1" назад, после 2" напред, после 3" назад... докато излезеш.
Трябва мнооого търпение, прегрява двигателя, но е почти сигурно измъкване. десетки пъти ми се е слъчвало в БГ. Тук с ВАН със зимни гуми лесно се излиза отвсякъде.

ablood написа:"Форсираш" 1" назад, после 2" напред, после 3" назад... докато излезеш.
Трябва мнооого търпение, прегрява двигателя, но е почти сигурно измъкване. десетки пъти ми се е слъчвало в БГ. Тук с ВАН със зимни гуми лесно се излиза отвсякъде.

На мен ми се случи веднаж след минаване на снегорина докато бях спрял при пълна липса на ... лопата в багажника.