Метрополитен София - нов метродиаметър

[Павел]

Администраторите, от къде го изровихте тоя SFBG82?

Какъв е проблемът не мога да разбера?

Да и аз не мога да разбера какъв е проблема? Това все пак е "Форум България", не е подфорум "Само негативните страни на България"

Проблем нема, само дето докато се заредят 1000 снимки, погачата ми втаса. Не мога да разбера, защо в оная хубава тема за красивото и грозното сложихте изискване само по една снимка (от прекрасни места на планета), а от "красива" София снимките са без лимит?

[SFBG82]

Проблем нема, само дето докато се заредят 1000 снимки, погачата ми втаса. Не мога да разбера, защо в оная хубава тема за красивото и грозното сложихте изискване само по една снимка (от прекрасни места на планета), а от "красива" София снимките са без лимит?

Сори, бях забравил, че по странско нетът е обикновено по-куц от този в БГ, но за сметка на това по-скъп

Ще пускам по 1, 2 снимки вече.

За служебният ми нет не е проблем и 50 снимки в пост да има, зареждат се он дъ флай.

[tonich]

Сори, бях забравил, че по странско нетът е обикновено по-куц от този в БГ...

Куца ти е главата на тебе...
Представи си (ако можеш да си го позволиш, разбира се), че някои хора не обичат да "скрол-ват чаршафи" в търсене на малко текст!

[optics]

Сори, бях забравил, че по странско нетът е обикновено по-куц от този в БГ

[SFBG82]

Куца ти е главата на тебе...

Шегувах се, а ти ме обиждаш.

[Godis]

Каквито и снимчици да се пускат, още са ми пресни спомените от преди година от София - в моловете климатиците или не работеха или ги пускаха на 'икономичен' режим и се дишаше трудно; на метрото в сравнение отпреди 6 години бяха съкратили х% от осветлението и някогашните светли станции бяха с много барова обстановка.
Също, което ми направи впечатление бе, че новите станции са много джобен формат в сравнение със старите.

[joro]

Администраторите, от къде го изровихте тоя SFBG82?
Ами joro?

Ааааа, моля ви се, нямам нищо общо с тоя SFBG82 и не пълня форума със снимки, само дето имам малко по-оптимистични възгледи за БГ-то не означава, че сме от една партия

[joro]

Двата метродиаметъра всъщност са един. От станция Обеля мотрисите продължават от едната линия в другата, просто линията е една, усукана на осморка. Не че има някакво значение, но все пак да се знае, че линията е една.

[grozdan]

"Обеля - центар на светот"

[Павел]

Проблем нема, само дето докато се заредят 1000 снимки, погачата ми втаса. Не мога да разбера, защо в оная хубава тема за красивото и грозното сложихте изискване само по една снимка (от прекрасни места на планета), а от "красива" София снимките са без лимит?

Сори, бях забравил, че по странско нетът е обикновено по-куц от този в БГ, но за сметка на това по-скъп

Ще пускам по 1, 2 снимки вече.

За служебният ми нет не е проблем и 50 снимки в пост да има, зареждат се он дъ флай.

Ние тук сме още на даел ап с манивела

[SFBG82]

Тези дни започнаха метростанцията до Терминал 2 на летището.

[SFBG82]

Девет фирми и обединения в търга за метрото от Младост до Бизнес парка

06.12.2012,

Автор: Милена Василева



Девет компании и обединения са подали оферти по една от двете позиции, на които е разделен участъкът от първия метродиаметър от "Младост" 3 до Бизнес парка.

- Първи по реда на подаване на офертите е Консорциум "Порр Бизнес Парк", съставен от "Порр" Австрия и Инженерно бюро "Ст. Пцт.". Обединението играе за позиция 2. Подизпълнител е "Старт инженеринг".
- Втори е "Строийнжект" с подизпълинетл "Старт инженеринг". Играе за позиция 1.
- "Адвал" с подизпълнител "Старт инженеринг" – позиция 2;
- Сдружение "Метро Витоша 2012" с подизпълнител "Старт инженеринг" - позиция 2. Участници в сдружението са ПСТ Холдинг, "Геа 21", Испания, Конструкционес Аранс Асинас АД Бургос, Испания, "Монолит" София АД, "Ар Джи Би" ЕООД и ЕТ "Маргарита Борисова".
- "Метро Билд Младост", в което влизат "Джи Пи Гуп", "Станилов", "Инженеринг груп" и "БИАС". Играят за позиция 1;
- Обединение "Метро бизнес парк" играе за позиция 2. В него участват "Виа Конструктор Груп" ЕООД, "Интерпром", "Сиенит" ООД, "Ателие Серафимови" ЕООД, "Метропроект" Прага
- Обединение "Геометро Б. П." – позиция 2. Участници в обединението са Геотехмин, Геострой, Метропроект България. Подизпълнители са Старт инженеринг и СК-13 - Трансстрой.
- "Доуш" - позиция 1, с подизпълнител "Старт инженеринг";
- Обединение "Галчев - Асигния Переда 4" - позиция 2. Обединението е съставено от "Естудиа Переда 4" от Малага, "Галчев Инженеринг Груп" АД и мадридската "Асигния Инфраструктура".

Обект на обществената поръчка е "Проект за разширение на метрото в София, първи метродиаметър, етап III, лот 2, участък от МС 13 (Младост I, км 15+450) до – МС16 (Бизнес парк в Младост IV, км 18+070).

Продължението на първи метродиаметър предвижда след МС13 продължаване на трасето по бул. "Александър Малинов" до Бизнес парк София с изграждането на 2620 метра метротрасе включващо 3 подземни метростанции.

Поръчката е разделена на две обособени позиции:
Обособена позиция № 1: Учасък от МС13 (Младост I , км 15+450) до км 17+000. Участъкът е подземен с дължина 1550 м и включва две подземни метростанции – МС14 и МС15;
Обособена позиция № 2: Учасък от км 17+000 до МС16 (Бизнес парк в Младост ІV, км 18+070). Участъкът е подземен с дължина 1070 метра и включва подземната метростанция МС16, както и подземен паркинг с 80 места над метростанцията.

Поръчката е с продължителност 24 месеца.
Изпълнението на този метроучастък ще се финансира по оперативна програма "Транспорт" и с местно съфинансиране.
По време на мониторинговия комитет на оперативната програма, който се състоя в началото на юни, министърът на транспорта Ивайло Московски съобщи, че в новата линия могат да бъдат инвестирани около 55 млн. лева, които са спестени от изграждането на метрото досега.

Ще бъде избрана икономически най-изгодната оферта, като предлаганата цена ще носи 55 точки, проектното предложение ще има тежест 28 точки, преложението за технология и организация за изпълнение на строителството - 14 точки и планирането на изпълнението на проекта е с тежест 3 точки.

Очаква се строителството да стартира през 2013 година и да бъде завършено през 2015, заедно с отсечката до Летището.

http://infrastructure.bg/railwaysnews/2 ... etroto_ot/"

[SFBG82]

Един от проектите за МС 20 в Дружба.









http://www.designdaily.us/2012/11/the-l ... ublic.html

[SFBG82]

Подготовката за строежа на метростанцията до Терминал 2 на летище София продължава.

Снимки: Geleto59

[MrGeek]

Човече, всяка отделна копка и положена трба на този метродиаметър ли смяташ да показваш? Като гледам как още нещата са на замръзнали площадки, няма ли да е някак си по-малко досадно просто да извадиш снимки чак накрая като го завършат и Боце пререже лентата?