Как да сбориме тикета.

[cocose]

За който се интересува, един много интересен сайт за това как да сбориме тикета, и да отървеме взимането на точки и налагането на по висока застраховка като страничен ефект.............. http://www.ticketcombat.com/
Само като коментар, работи, точно така е както е описано, до най малките подробностти. За тези със смело сърце и неотровени от предразсъдъци разум (всичкото анти-ислямисти, анти-каратисти и анти-нещастнитци да пропуснат този сайт), ограмотете си, и ако имате въпроси питайте, ще се радвам да споделя и личният си опит....

[anxeli]

А какво става с промените в застраховките, нали нещо ново влезе в сила от Октомври, някой да е успял да си намали застраховката и как ?

[ablood]

Промени свързани с намаляване? Шегуваш ли се? Това противоречи на принципите на икономиката.
Щом силните на деня правят някакви промени, те винаги бъркат в джоба на обикновенния човек.

разбира се има дребни изключения, но не трябва да се разчита на чудеса.

[anxeli]

Не не, забравих да кажа че става дума само за Онтарио, тук обирджийството е в невиждани размери, нямате си представа. Нещо влезе в сила за някакви намалени лайабилитита , но не мога да открия нищо ясно в интернет, то вече адвокат трябва за да се разправяш с тези хиени ...

[becks]

Не не, забравих да кажа че става дума само за Онтарио, тук обирджийството е в невиждани размери, нямате си представа. Нещо влезе в сила за някакви намалени лайабилитита , но не мога да открия нищо ясно в интернет, то вече адвокат трябва за да се разправяш с тези хиени ...

намалиха задължителните Statutory Accident Benefits или както им казват no-fault benefits почти на половина.
Това би трябвало да означава, че застраховятеля има почти два пъти по-малко разходи по това перо и застраховката би трябвало да намалее. Но тъй като годишното увеличение на авто застраховките се одобрява от Онтарийското правителство, за всяка фирма отделно, промяната не е драстична. На практика някои като ТД иншюранс им беше разрешено увеличение с 14% от Септември тази година.

На практика няма да стане нищо, защото хората са овце, и всички ще се застраховат за максимално възможна сума.

[speedy]

Тук има сравнение на новото и старото положение.

[anxeli]

Значи не миже да си я намалиш, но ако искаш можеш да си увеличиш застраховката ...

[cocose]

На мене ми увеличиха с около 30% застраховката Без обяснения..........
Та затова, за да не им дадете шанс да ви изнудват с измислени причини, борете се за всеки един тикет все едно става дума за живота ви, което май е точно така....

[becks]

На мене ми увеличиха с около 30% застраховката Без обяснения..........
Та затова, за да не им дадете шанс да ви изнудват с измислени причини, борете се за всеки един тикет все едно става дума за живота ви, което май е точно така....

Ами ти заслуйаваш и с 200% да ти я вдигнат, щото четох, че тук съветваше хората да се застраховат за всичко възможно

Предполагам и отговорността към трети лица ти е за $2 млн. щети

[becks]

Значи не миже да си я намалиш, но ако искаш можеш да си увеличиш застраховката ...

на теория ако сега намериш нов застраховател, премията ти би трябвало да е значително по-ниска. На практика не е точно така

[miteto]

Не не, забравих да кажа че става дума само за Онтарио, тук обирджийството е в невиждани размери, нямате си представа. Нещо влезе в сила за някакви намалени лайабилитита , но не мога да открия нищо ясно в интернет, то вече адвокат трябва за да се разправяш с тези хиени ...

намалиха задължителните Statutory Accident Benefits или както им казват no-fault benefits почти на половина.
...
На практика няма да стане нищо, защото хората са овце, и всички ще се застраховат за максимално възможна сума.

Намалени са максималните суми, които компаниите изплащат по Accident Benefits, т.е. разходите за тях ще паднат. Не е намален минимума, за който по закон си длъжен да имаш Accident Benefits - $250,000 но на практика няма компания която да иска да ти направи застраховка с по-малко от $1,000,000
Т.е. и без да си овца, нищо не можеш да направиш по въпроса.
Премията тази година няма да е по-ниска, защото мръсните хиени твърдят че са на загуба от claims и за съжаление имат документите да го докажат пред Financial Services Commission of Ontario http://www.fsco.gov.on.ca/english/insurance/auto/" които трябва да им разрешат всяко увеличение. Та равносметката от реформата е, че вместо премиите да се вдигнат страшно много тази и следващите години, ще се вдигнат по-малко.

[becks]

Не не, забравих да кажа че става дума само за Онтарио, тук обирджийството е в невиждани размери, нямате си представа. Нещо влезе в сила за някакви намалени лайабилитита , но не мога да открия нищо ясно в интернет, то вече адвокат трябва за да се разправяш с тези хиени ...

намалиха задължителните Statutory Accident Benefits или както им казват no-fault benefits почти на половина.
...
На практика няма да стане нищо, защото хората са овце, и всички ще се застраховат за максимално възможна сума.

Намалени са максималните суми, които компаниите изплащат по Accident Benefits, т.е. разходите за тях ще паднат. Не е намален минимума, за който по закон си длъжен да имаш Accident Benefits - $250,000 но на практика няма компания която да иска да ти направи застраховка с по-малко от $1,000,000
Т.е. и без да си овца, нищо не можеш да направиш по въпроса.
Премията тази година няма да е по-ниска, защото мръсните хиени твърдят че са на загуба от claims и за съжаление имат документите да го докажат пред Financial Services Commission of Ontario http://www.fsco.gov.on.ca/english/insurance/auto/" които трябва да им разрешат всяко увеличение. Та равносметката от реформата е, че вместо премиите да се вдигнат страшно много тази и следващите години, ще се вдигнат по-малко.

Бъркаш термините third-party liability и statutory accident benefits - прочети линка на спиди

[ablood]

...На практика няма да стане нищо, защото хората са овце, и всички ще се застраховат за максимално възможна сума.

Всъщност е обратното - тези които се застраховат на минималната сума са мнозинство и точно тях промяната не ги касае, защото тази сума си остава същата. Дори ще им измислят допълнителни екстри.

Аз всеки път като застраховам нещо настоятелно изисквам да се изреже абслолютно всичко, което не е задължително. Накрая повтарям да проверят дали има още нещо за изрязване.

Въпреки това всеки път като сменяш кола ти вдигат застраховката, дори и да не е по-нова, или скъпа. Системата за прецакване е добре смазана.

[becks]

...На практика няма да стане нищо, защото хората са овце, и всички ще се застраховат за максимално възможна сума.

Всъщност е обратното - тези които се застраховат на минималната сума са мнозинство и точно тях промяната не ги касае, защото тази сума си остава същата. Дори ще им измислят допълнителни екстри.

Аз всеки път като застраховам нещо настоятелно изисквам да се изреже абслолютно всичко, което не е задължително. Накрая повтарям да проверят дали има още нещо за изрязване.

Въпреки това всеки път като сменяш кола ти вдигат застраховката, дори и да не е по-нова, или скъпа. Системата за прецакване е добре смазана.

А ти както винаги говориш по принцип без да си наясно за какво спорим.

Различията в застрахователните закони между провинциите са огромни. Особено между Квебек и Онтарио, така че база за сравнение няма. Вадене на изводи от опита ти в Квебек за застраховка в Онтарио е просто разтягане на локуми.

В квебек примерно не можеш да съдиш другия шофьор за "болка, страдание и пропуснати ползи" при катастрофа. В Онтарио можеш, но пак детайлите и условията са толкова много, че е добре да се замислиш дали искаш отговорност 200 хиляди или 2 милиона. И пак смятам, че тези с 2 милиона лайъбилити са тъпаци.

[anxeli]

Под 1 мил не искат да свалят. Трябвало да остане на 1 ...