Инфраструктура в българските градове
- roumensp
- Мнения: 15285
- Регистриран на: Сря Мар 28, 2007 7:38 pm
- Местоположение: Далеч от наполеонки и дзифт
Re: Инфраструктура в българските градове
Щом и пейките станаха инфраструктура ... А обелените стени дето се виждат отзад също ли са част от тая инфраструктура ?
Re: Инфраструктура в българските градове
Зимен Слънчeв бряг:
Re: Инфраструктура в българските градове
А, те Слънчев Бряг го унищожиха отдавна. Сега са други наред
Кой разора дюните на къмпинг „Смокиня“ - спешни проверки (СНИМКИ/ВИДЕО)
Проверяват нов сигнал за разкопани дюни - на Шкорпиловци
Кой разора дюните на къмпинг „Смокиня“ - спешни проверки (СНИМКИ/ВИДЕО)
Проверяват нов сигнал за разкопани дюни - на Шкорпиловци
Тясната съветизация в широкия смисъл на думата води до широка идиотизация в тесния смисъл на думата.
Be careful when you follow the Masses! Sometimes M is silent.
Be careful when you follow the Masses! Sometimes M is silent.
Re: Инфраструктура в българските градове
На 3 февруари откриват новия пътен възел (4-лентов надлез и 2 кръгови движения) в Стара Загора:
http://picbg.net/pic.php?u=75494RJWGm&i=881301"
http://picbg.net/pic.php?u=75494RJWGm&i=881301"
Re: Инфраструктура в българските градове
https://stzagora.net/2019/02/01/%D0%BE% ... %B8%D1%8F/"Откриват предсрочно реконструирания надлез в Стара Загора
февруари 1, 2019
STZAGORA.NET
Откриват предсрочно цялостно реконструирания надлез над жп линията и бул. „Славянски“ в Стара Загора. Трасето с обща дължина 550 метра минава по бул. „Патриарх Евтимий“ в участъка от бул. „Славянски“ и ул. „Братя Жекови“ до северната граница на Южната промишлена зона. Изпълнението на обекта съсредоточава голям обществен интерес, тъй като свързва центъра на града с индустриалната зона и улеснява достъпа на автомобили към Стара Загора и от нея в посока магистрала „Тракия“. То започна на 04.06.2018 г. и приключва на 01.02.2019 г., като срокът за изпълнение е 270 календарни дни.
Извършена е цялостна модернизация на пътния надлез, в чийто обхват попадат три мостови съоръжения – новоизграден едноотворен мост с общ отвор около 30 м., реконструиран триотворен мост с отвор около 40 м над жп линията и новоизграден едноотворен мост с общ отвор около 31 м.
Обектът се осъществи по договор за безвъзмездна финансова помощ за изпълнението на проект „Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в град Стара Загора – ІІ фаза“, финансиран от Оперативна програма „Региони в растеж 2014-2020″.
Извършено е уширение на пътното платно до 13 м, като са обособени четири ленти за движение с ширина 3.25 м, габаритът на пътното платно е приведен, съгласно ОУП, към III А клас. Подменени са съществуващите тротоарни настилки и понижени бордюрите в зоната на кръстовищата.
Връзката на бул. Патриарх Евтимий“ и бул. „Славянски“ ще се осъществява с 2 новоизградени кръгови кръстовища, които заменят двете Т-образни кръстовища.
Изградена е отводнителна колекторна система за съоръженията, която е предвидена само за моста, по който преминава автомобилното движение. Заустването се осъществява в новоизградена улична дъждовна канализация от страна на индустриалната зона. Отводняването на уширените части за пешеходно движение се осъществява повърхностно, като непосредствено след съоръжението повърхностните води от конструкцията се улавят от дъждоприемни шахти.
Възстановено и подобрено е експлоатационното състояние на пътното съоръжение, подобрени са транспортно-експлоатационните качества и отводняването на уличната настилка на пътния надлез по бул. „Патриарх Евтимий“ и под мостовото съоръжение по бул. „Славянски“ с цел осигуряване на условия за безопасност на движението, комфорт на пътуващите и удължаване експлоатационния живот на мостовите съоръжения и уличната настилка в обхвата на съоръжението.
С изпълнението на проекта се повишава комфортът при движение в обособените бус ленти, намалява риска от инциденти и произшествия на пътя, постига се по-добра организация на уличното движение и улична мобилност, по-голяма привлекателност на обществения транспорт благодарение на подобрената достъпност, подобрява се функционалността на града в рамките на общината, мобилността за цялото население, включително екологичен пътнически транспорт: обществен транспорт, велосипедни и пешеходни зони. Ползите се очакват и в посока намаляване на задръстванията на движението и подобряване на перспективите на градския транспорт, опазване на околната среда чрез намаляване на емисиите, както и подобряване безопасността на транспорта.
Изпълнител на обекта е „Трейс Груп Холд“ АД, София, а строителният надзор на обекта е на „Екип МГ“ ООД, Харманли.
Проект „Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в Стара Загора – ІІ фаза“ се изпълнява от 02.01.2018 г. и е с продължителност 36 месеца. Общата стойност е 14 727 612.40 лв, като безвъзмездната финансова помощ е 13 967 992,80 лева, а собственият принос – 759 619,60 лева. Проектът включва още изграждането на Система за управление на градския транспорт (СУГТ)”, въвеждане на Автоматизирана система за таксуване (АСТ) и „Рехабилитация на ремонтното хале на тролейбусно депо“.
Официалната церемония за откриването, на която е поканен министър-председателят Бойко Борисов, ще се проведе на самия обект в неделя, 3 февруари 2019 г., от 10.00 ч. Веднага след това ще бъде пуснато движението на автомобили по бул.“Св. патриарх Евтимий“ и бул. „Славянски“.
Re: Инфраструктура в българските градове
https://stzagora.net/2019/02/02/%D1%86% ... %B8%D0%BD/"Ценни книги ще получат първите преминали по реконструрирания надлез в Стара Загора
февруари 2, 2019
STZAGORA.NET
Водачите на първите автомобили, които преминат през реконструирания надлез след официалното му откриване утре в Стара Загора, ще получат подарък ценни книги – първата биография на Левски и книжка на кан Алцек.
Те са издадени от Фондация „Трейс за хората“.
Първата биография за Васил Левски, написана от Захарий Стоянов, е преиздадена в годината, в която се честваха 180 години от рождението на Апостола (2017 г.).
Книгата „Васил Левски (Дяконът)” има такъв успех, какъвто може би до нейното излизане не е имала никоя друга книга. Целият тираж се продава за няколко дни. Самият Захарий Стоянов споделя в писмо до Никола Обретенов: „Пишат ми приятели от София и Лом, че книгата има успех…” Най-продаваната за времето си творба е колкото хвалена, толкова и обругавана, за нея поколения българи не са и чували. Тя е от книгите, които не намираш. От времето, когато излиза от печат през 1884 г., до днес има само седем издания, последните през 80-те години на XX век.
Книжката за деца на акад. Антон Дончев „Как кан Алцек срещна крал Гримоалд“ разказва увлекателно и достъпно на малкия читател как след кубратовата Велика България част от прабългарите, предвождани от най-малкия син на кан Кубрат – Алцек, се заселва в земите на Лангобардското кралство.
Българите на Алцек населяват и създават градове в регион Молизе, Италия. Планината, под която е разположен гр. Челе ди Булгерия се нарича „България“. В този град на 8 юни 2016 г. бе открит паметник на кан Алцек – символ на българската следа и наследство.
Цялостно реконструираният надлез над жп линията и бул. „Славянски“ в Стара Загора ще бъде открит предсрочно утре, 3 февруари 2019 г., от 10.00 ч. Веднага след това ще бъде пуснато движението на автомобили по бул.“Св. патриарх Евтимий“ и бул. „Славянски“.
Трасето с обща дължина 550 м минава по бул. „Патриарх Евтимий“, в участъка от бул. „Славянски“/ул. „Братя Жекови“ до северната граница на Южната промишлена зона. Изпълнението на обекта съсредоточава голям обществен интерес, тъй като свързва центъра на града с индустриалната зона и улеснява достъпа на автомобили към Стара Загора и от нея в посока магистрала „Тракия“. То започна на 4 юни 2018 г.
Re: Инфраструктура в българските градове
Най-новата мода - кръгови движения, ще дойде време да ги бутате.
Re: Инфраструктура в българските градове
Тази нова мода ще да идва от Германия. Където си съществуват от десетки години и никой не е тръгнал да ги бута.
„Стыдить лжеца, шутить над дураком и спорить с женщиной — все то же, что черпать воду решетом: от сих троих — избавь нас Боже!“ (М.Ю.Лермонтов)
Re: Инфраструктура в българските градове
Но не на всеки метър, видяла жабата коня и т.н. Най-лесно се прави щото е в една равнина, но заема много място, а нашите соц. проектирани градове не могат да се похвалят с място.
- roumensp
- Мнения: 15285
- Регистриран на: Сря Мар 28, 2007 7:38 pm
- Местоположение: Далеч от наполеонки и дзифт
Re: Инфраструктура в българските градове
Абе то и при нас ги правят, когато основната им цел е повишаване на безопасността чрез убиване на скоростта. За мен това е една от най-досадните анти-шофьорски конструкции.agent Ozo написа:Тази нова мода ще да идва от Германия. Където си съществуват от десетки години и никой не е тръгнал да ги бута.
Re: Инфраструктура в българските градове
Във Франция и Белгия е пълно с кръгови.agent Ozo написа:Тази нова мода ще да идва от Германия. Където си съществуват от десетки години и никой не е тръгнал да ги бута.
Там никой не се оплаква.
Re: Инфраструктура в българските градове
Тоест искаш да кажеш, че ги слагат не на кръстовище?roumensp написа:Абе то и при нас ги правят, когато основната им цел е повишаване на безопасността чрез убиване на скоростта. За мен това е една от най-досадните анти-шофьорски конструкции.agent Ozo написа:Тази нова мода ще да идва от Германия. Където си съществуват от десетки години и никой не е тръгнал да ги бута.
Тясната съветизация в широкия смисъл на думата води до широка идиотизация в тесния смисъл на думата.
Be careful when you follow the Masses! Sometimes M is silent.
Be careful when you follow the Masses! Sometimes M is silent.
- roumensp
- Мнения: 15285
- Регистриран на: Сря Мар 28, 2007 7:38 pm
- Местоположение: Далеч от наполеонки и дзифт
Re: Инфраструктура в българските градове
Ами то в центъра на Амстердам реално не можеш да караш и кола ... ако това е основната цел е друг въпрос.SFBG82 написа:Във Франция и Белгия е пълно с кръгови.agent Ozo написа:Тази нова мода ще да идва от Германия. Където си съществуват от десетки години и никой не е тръгнал да ги бута.
Там никой не се оплаква.