AlexAA написа:Здрасти Мите,
Гледай сега братчед, не става дума Албърта и Онтарио да си ги мерят, а да се отчитат някои реалности.
А реалностите са, че Онтарио продължава да губи работни места в производството заради коравото луни и рецесията на юг.
В същото време, за тази година, инвестициите в пясъците около форт Мак ще надминат инвестициите в машиностроенето и автомобилостроенето в Онтарио.....
Аз за онтариици съм забелязъл, че ги пере страшен комплекс за величие - "От Онтарио по-големо нема, от Тороно по-велико нема"
Това дето се случва сега с Онтарио се е случило преди години и с Квебек/Монтреал (когато бизнесът се преместа в Онтарио/Торонто). Квебекарите още не могат да се примирят с факта, че Квебек вече не е най-многолюдната провинция и Монтреал не е най-големия град в Канада.
Така че, Мите фактите са, че голям процент от тежката индустрия на Канада (разбирай основно Онтарио и Квебек) работят по проекти за нефт и газ в Западна Канада (основно Албърта).
И вместо народът в централна Канада да се радва, че има работа, той само псува на реднек.
Аре наздраве
Начи Алекс, съгласен съм с тва че Онтарио и Албърта няма кво да си ги мерят, а това дето казваш за комплекса важи и в двете посоки: верно е за онтарийци, ама и тези от Албърта сега като видяли некоя кинта и "Ко не сме ний, Канада че загине. Ако мнооо ни дразните, че се отцепим или че одим 51-ви щат в УСА".
Иначе пак ти казвам, Онтарио (и Квебек в голяма степен) имат много разнородна индустрия, не мога да твърдя каква част работи за проекти в Алберта, но ти твърдя със сигурност, че ако утре Албърта затвори кепенци, Канада (и Онтарио в частност)
няма да загине.
За разлика от Албърта, където абсолютно всичко се крепи на един-единствен сектор в индустрията, след 9-10 години като изкарат алтернативата на бензиновите коли - я електрически, я водородно гориво, я нещо друго - кво мислиш ше стане с Форт Мак и големите инвестиции