BgCanada

Ta taka sus zastrahovkite na koli okaza se che sa s dosta podvodni kamuni. Skoro edin kamion me chukna t.e. az ne sum vinoven policiata dojde napravi report i poneje mi schupi farove i prochie s metalnoto si zadna platforma negovia problem prikliuchi na mesto. A za men chiito "shteti se pokrivat" problemite tepurva zapochnaha. Policaiat mi kaza che doklada e napraven i moga vednaga da go iziskam sreshtu 10 kinta, a tupata zastrahovatelna kompania mi obadi che minavat do 3 sedmici do iziskvaneto mu i ogleda i tepurva zapochva procedurata po "DO"iziasniavane sluchaia. Tа така вината е на камиониста но явно се опитват да "усреднят" положението при което и двамата са отговорни и двете компании да си измият ръцете. Другата врътка ми каза един от колегите когато оценителя който дойде на първия работен ден че се опитват да ми ибезценят колата, да я изпратят в моргата и да ми дадат някой и друго джобно левче и да пия една студена вода под предлога че ремонта ще е скъп (колегата ми го спомена когато оценителя се зараснима навсякъде из колата търсейки проблемчета и петънца ръжда). Друга версия чух от друг колега е че по-добре е да го направят защото повечето случаи давали по-добри пари отколкото ако ще я продаваш и всички компании са длужни да те обезпечат с кола под наем в периода до и повреме на ремонта дори да не го пише в договора ти в зависимост от това колко си досаден и т.н.
Аз досега се представям като шматка и вървя по пътя който са ми утъпкали застрахователите. Моля всеки, който знае нещо по темата да сподели защото всеки си казва абе дай да не става ама като стане не сме подготвени или поне аз.

shnorhela написа:Ta taka sus zastrahovkite na koli okaza se che sa s dosta podvodni kamuni. Skoro edin kamion me chukna t.e. az ne sum vinoven policiata dojde napravi report i poneje mi schupi farove i prochie s metalnoto si zadna platforma negovia problem prikliuchi na mesto. A za men chiito "shteti se pokrivat" problemite tepurva zapochnaha. Policaiat mi kaza che doklada e napraven i moga vednaga da go iziskam sreshtu 10 kinta, a tupata zastrahovatelna kompania mi obadi che minavat do 3 sedmici do iziskvaneto mu i ogleda i tepurva zapochva procedurata po "DO"iziasniavane sluchaia. Tа така вината е на камиониста но явно се опитват да "усреднят" положението при което и двамата са отговорни и двете компании да си измият ръцете. Другата врътка ми каза един от колегите когато оценителя който дойде на първия работен ден че се опитват да ми ибезценят колата, да я изпратят в моргата и да ми дадат някой и друго джобно левче и да пия една студена вода под предлога че ремонта ще е скъп (колегата ми го спомена когато оценителя се зараснима навсякъде из колата търсейки проблемчета и петънца ръжда). Друга версия чух от друг колега е че по-добре е да го направят защото повечето случаи давали по-добри пари отколкото ако ще я продаваш и всички компании са длужни да те обезпечат с кола под наем в периода до и повреме на ремонта дори да не го пише в договора ти в зависимост от това колко си досаден и т.н.
Аз досега се представям като шматка и вървя по пътя който са ми утъпкали застрахователите. Моля всеки, който знае нещо по темата да сподели защото всеки си казва абе дай да не става ама като стане не сме подготвени или поне аз.

първо - двустранна застраховка ли имаш и какви са дедъктабълите?

ednostranna pri Dimka (Unique) - chujdata foirma poema shtetite, no ne znam zashto moiata zastrahovatelna e posrednik.?

Шнорхел,

Имам приятели, които имаха стара и доста скапана кола, и едностранна застраховка, т.е. само liability. През лятото един младеж я блъсна отзад, докато мъжът караше за работа и беше спрял на едно кръстовище. На момента дойде полиция и направи заключение, че другият е виновен.

След още няколко момента на кръстовището пристигнали представители на 2 фирми за рентване на коли, предлагайки кола на познатия ми. И докато той бил още шашнат и им обяснявал, че има само едностранна застраховка, те казали, че няма страшно, всички разходи ще се покрият от застрахователната фирма на младежа. След което му връчили на място една готина кола и му казали да я кара спокойно, докато се уредят формалностите. Той си продължил към офиса, а те му откарали колата в гараж за оглед. Огледа отне може би 2-3 седмици, през това време познатите се кефеха да карат хубава и нова рентната кола. Прецениха, че тяхната стара е за изхвърляне и им дадоха повече пари, отколкото те бяха платили за нея. След което хората си купиха по-хубава кола.

През цялото това време, докато траеше процедурата, доколкото ми е известно, имаше само 2 проблема:
1. Хората се притесняваха дали всичко ще мине благополучно, тъй като не бяха попадали в такава ситуация, чудеха се дали наистина ще им изплатят всичко, не им се вярваше много-много, както се казва: прекалено е хубаво, за да е истина.
2. Отначало им оцениха колата малко по-ниско, но по съвет на познат, те настояха пред тяхната застрахователна компания за по-голяма сума, изтъквайки, че скоро са сменяли гумите, други детайли, etc. Повишиха им сумата с, мисля 1,000-1,500 CAD. Доколкото разбрах от тях, това е редовна практика.

Така че, що се отнася до твоите въпроси:
1. Да, макар че плаща компанията на виновния, ти deal-ваш през цялото време с твоята застрахователна компания, защото тя е твоят представител.
2. Непременно дискутирай с твоята компания повишаване на обезщетението, като си подготвиш добри доводи.
3. Ако не са ти дали на веднага кола под наем, обади се ASAP в компанията си и поискай потвърждение, че ще ти платят да рентваш до получаване на обезщетението, след което си рентвай.

Късмет.

Blagodarya ti Val za bezcennata informaciya koyato davash i otivam da ya probvam na sobstven grab ,ste se zaloga na nay blizkoto krastoviste i ste debna nyakoya babichka da mine na cherveno,i frasss.

bateto написа:Blagodarya ti Val za bezcennata informaciya koyato davash i otivam da ya probvam na sobstven grab ,ste se zaloga na nay blizkoto krastoviste i ste debna nyakoya babichka da mine na cherveno,i frasss.

нещата стоят мноооого по различно в Квебек, но най добре се обади на Димка - тя ти е агента.