BgCanada

Здравейте, ще пътувам за първи път със самолет и съм малко притеснена как ще се справя с прекачванията Аз ще пътувам от София за ФортМакмъри с прекачване във Париж, Шарл де Гол и в Торонто. Ако някой пътува на 29.03.2013г. за Торонто ще съм му много благодарна да ми пише.
Ако няма пътуващи ще съм благодарна за всеки съвет от хора, които са са били на летището в Париж и трудна ли е ориентацията в Торонто от терминал 1 до терминал 3 и 2 часа престои ще са ли ми достатъчни?
И последно аз съм с туристическа виза за 6 месеца, някъде прочетох, че на летището в Торонто ще ми определят престоя и могат да ми дадат право да остана например 2 месеца. Вярно ли е това?

Почти всички летища (които съм проверявал) имат в интернет карта на разположението на терминалите, гейтовете. Използвали сме го когато посрещаме баби, да им пратим да имат идея предварително, използвали сме и за себе си когато времето за прехвърляне е малко. По принцип 2 часа между полетите не са малко. Ако знаеш къде искаш да отидеш и имаш карта - нямаш никакви притеснения.

Малко съм офтопик може би но да питам, че не съм пътувал с 2 прекачвания в Канада...
Митница кога се минава на първа входна точка(УСА тогава 2 часа не са кой знае колко много когато трябва и куфара да си чакаш) или като в ЕС в крайната дестинация?

Не ти е ясен въпроса, но:
- от САЩ за Канада митница в Канада се минава на първото канадско летище по дестинацията ти;
- от Канада за САЩ митница в щатите се минава на последното канадско летище по дестинацията ти. Ако пътуваш за щатите от долните дестинации, американска митница се минава по същия начин "извън щатите" на следните места:

Bahamas - Freeport Preclearance
U.S. Customs & Border Protection
P.O. Box 22400
Ft. Lauderdale, Florida 33335
Port Director
Phone: (242) 352-7256

Bahamas - Nassau Preclearance
U.S. Customs & Border Protection
3370 Nassau Place
Washington, D.C. 20521-3370
Port Director
Phone: (242) 377-7125

Bermuda Preclearance
U.S. Customs & Border Protection
L.F. Wade International Airport
3 Cahow Way
ST. George, Bermuda GE CX
Port Director
Phone: (441) 293-0353

Aruba
Aruba Preclearance
P.O. Box 520068
Miami, Florida 33152
Port Director
Phone: 011-297-588-7240

U.S. Customs & Border Protection
Shannon Airport
Shannon, County Clare, Ireland
Port Director
Phone: 011-353-6147-2297

U.S. Customs & Border Protection
Dublin Airport
Terminal 2, Pier E
Dublin, Ireland
Port Director
Phone: 011-353-1248-0300

Ясно значи същата глупост като Щатите. Нямам идея тогава защо затормозяват само хората лично аз предпочитам Европейския модел...
Въпроса ми е много ясен, но ти не схана съвсем. Обясняваш го това, но това са изключенията защото Щатите е една от малкото страни с изнесени митници, Торонто Пиърсън също има.
Пойна ми беше друг. За да обясня малко по-наширико за хората от България дето не разбират съвсем за какво си говорим.
Когато пътуваш в европа с 2 прекачвания - примерно София-Цюрих-Лондон да кажем багажа и митница и всичко се случва на последното летище, същото е и Сан Фран- Варшава- Мюнхен-Лондон-София ако пътуваш.
Багажа и митница се минава на последната ти дестинация.
В Америка не е така - в Америка ако пътуваш - София- Прага-Чикаго-Денвър. Багажа нищо че ти е чекиран в Денвър директно ще си го чакаш в Чикаго, защото митница се минава там. И искаш не искаш губиш време.
Това те питах дали и в Канада е като в Америка.

meri_mateeva написа:Здравейте, ще пътувам за първи път със самолет и съм малко притеснена как ще се справя с прекачванията Аз ще пътувам от София за ФортМакмъри с прекачване във Париж, Шарл де Гол и в Торонто. Ако някой пътува на 29.03.2013г. за Торонто ще съм му много благодарна да ми пише.
Ако няма пътуващи ще съм благодарна за всеки съвет от хора, които са са били на летището в Париж и трудна ли е ориентацията в Торонто от терминал 1 до терминал 3 и 2 часа престои ще са ли ми достатъчни?
И последно аз съм с туристическа виза за 6 месеца, някъде прочетох, че на летището в Торонто ще ми определят престоя и могат да ми дадат право да остана например 2 месеца. Вярно ли е това?

Здравей!
Питай в тая тема!: http://www.bgcanada.com/pforum/viewtopi ... 82#p527882"
Гледам, че обсъждат същия въпрос.

Californian написа:Ясно значи същата глупост като Щатите. Нямам идея тогава защо затормозяват само хората лично аз предпочитам Европейския модел...
Въпроса ми е много ясен, но ти не схана съвсем. Обясняваш го това, но това са изключенията защото Щатите е една от малкото страни с изнесени митници, Торонто Пиърсън също има.
Пойна ми беше друг. За да обясня малко по-наширико за хората от България дето не разбират съвсем за какво си говорим.
Когато пътуваш в европа с 2 прекачвания - примерно София-Цюрих-Лондон да кажем багажа и митница и всичко се случва на последното летище, същото е и Сан Фран- Варшава- Мюнхен-Лондон-София ако пътуваш.
Багажа и митница се минава на последната ти дестинация.
В Америка не е така - в Америка ако пътуваш - София- Прага-Чикаго-Денвър. Багажа нищо че ти е чекиран в Денвър директно ще си го чакаш в Чикаго, защото митница се минава там. И искаш не искаш губиш време.
Това те питах дали и в Канада е като в Америка.

Тексас, въпроса ти от по-предния пост и аз не го разбрах, но след поясненията става ясно. Ето и отговора:
Канада е в Америка, САЩ и те са там някъде. И двете са самостоятелни страни и проверката на влизане е в първата точка(летище) през която влизаш в страната. Полет между градове вътре в страната се води вътрешен.
Подозирам, че същият принцип важи и при страните на континента Европа. Ако летиш Сан Фран-Париж-Лион къде ще минеш митница във Франция?

Разликата между Европа и САЩ е вида митнически контрол. Ако не се лъжа в Европа се проверява на принципа на оценка на риска, в САЩ се проверяват всички.

haimana написа:

Тексас, въпроса ти от по-предния пост и аз не го разбрах, но след поясненията става ясно. Ето и отговора:
Канада е в Америка, САЩ и те са там някъде. И двете са самостоятелни страни и проверката на влизане е в първата точка(летище) през която влизаш в страната. Полет между градове вътре в страната се води вътрешен.
Подозирам, че същият принцип важи и при страните на континента Европа. Ако летиш Сан Фран-Париж-Лион къде ще минеш митница във Франция?

Подозрението ти не е вярно.

Летял съм няколко пъти от Канада през Франкфурт за Мюнхен. Никъде не ти закачат багажа до крайната дестинация и в Шенген никой не се интересува от теб, ако не решиш да декларираш нещо. ( изключение едно за над 40 прекосявания на океана - във Виена на идване от София като транзитен ме тарашиха за пари в кеш)

В Лондон попълваш некаква митническа декларация и минаваш задължително на друга опашка, ако не си гражданин на ЕС, но подобна простотия като тази в САЩ и Канада естествено я няма никъде в Европа. Дори в Албания се влиза без митническа декларация. Май по-зле е само в Куба.

През митница в Европейския съюз и Шенген минават по правило само граждани на трети страни. За БГ граждани конкретно не би трябвало да има митнически контрол, освен ако изрично няма нещо да се декларира! Освен това изобщо не може да се сравняват Щатите и Канада по този параграф. Тука няма "Американски съюз", че да има такива облекчения. Както и навсякъде другаде по света

Ninushevi написа: Освен това изобщо не може да се сравняват Щатите и Канада по този параграф. Тука няма "Американски съюз", че да има такива облекчения. Както и навсякъде другаде по света

Става въпрос, че когато пристигаш на летище Франкфурт да речем от Канада, не се попълва митническа декларация, независимо дали пристигащият е гражданин на ЕС или не.

Когато пристигаш в Канада независимо какъв гражданин си попълваш митническа декларация, минаваш комбиниран митнически и паспортен контрол, задължително си взимаш куфарите на първата точка на влизане, минаваш през митнически служител, където си даваш декларацията, (най-общия случай, ако не решат да те изтарашат) и след това си даваш багажа наново за следващ полет.

Това съвсем не е така навсякъде по света.

Всъщност сега се сетих, че тази година като ходих до Куба ни раздадоха митнически декларации, но в листовките с обяснения пишеше, че няма нужда да ги попълваш, ако нямаш нищо за деклариране. Е, верно всички минават през скенер на багажа и проверка на влизане в Куба.

Ivan1007 написа:

Ninushevi написа: Освен това изобщо не може да се сравняват Щатите и Канада по този параграф. Тука няма "Американски съюз", че да има такива облекчения. Както и навсякъде другаде по света

Става въпрос, че когато пристигаш на летище Франкфурт да речем от Канада, не се попълва митническа декларация, независимо дали пристигащият е гражданин на ЕС или не.

Когато пристигаш в Канада независимо какъв гражданин си попълваш митническа декларация, минаваш комбиниран митнически и паспортен контрол, задължително си взимаш куфарите на първата точка на влизане, минаваш през митнически служител, където си даваш декларацията, (най-общия случай, ако не решат да те изтарашат) и след това си даваш багажа наново за следващ полет.

Това съвсем не е така навсякъде по света.

Всъщност сега се сетих, че тази година като ходих до Куба ни раздадоха митнически декларации, но в листовките с обяснения пишеше, че няма нужда да ги попълваш, ако нямаш нищо за деклариране. Е, верно всички минават през скенер на багажа и проверка на влизане в Куба.

Както и всички минават на скенер на багажа при влизане в Канада, но ние просто не го виждаме това - скенера е някъде долу и ако има нещо те си те следят да видят дали ще си го декларираш сам или ще те "тарашат". Както писах митническия контрол в Европа и Северна Америка е на различен принцип.

pumpy написа: Както и всички минават на скенер на багажа при влизане в Канада, но ние просто не го виждаме това - скенера е някъде долу и ако има нещо те си те следят да видят дали ще си го декларираш сам или ще те "тарашат". Както писах митническия контрол в Европа и Северна Америка е на различен принцип.

Това също не е така. Някъде четох, че проверяват 5-10 % от чекирания багаж в Канада.

Склонен съм да им вярвам, защото обикновенно в Калгари багажа се появява на лентите 10 до 15 мин след като самолета пристигне на гейт и вървят доста бързо.

Понякога има митничар с куче което души, понякога правят проверки на произволно избрани пътници, които чакат до лентите.

В Куба минаваш пълен секюрити чек след пристигане - ръчен багаж на рентген и метал детектор на тяло, както при заминаване.

Канада вдигна personal exemption за residents преди около година, но мисля че се втеляват общо взето с тия 800 долара мисля, че станахa. Абсурдно ми се струва и всеки път да отговарям устно на въпросите -

Какво точно внасяте за 450 долара (примерно)?
От къде идвате?
Защо сте ходили там?
Какво точно работите там?

Е, такива въпроси никой не ти задава в Европа.

Иване, не ми се спори с теб. Колко време отнема според теб, багажа да минава на скенер, преди да се качи горе на лентата. Един опитен служител може да гледа със скоростта на лентата. Аз самия съм работил на летище София точно с багаж. Тогава Балкан летеше до Ню Йорк все още. Спомням си какво беше манипулирането на багажа от там и от всякъде другаде. Работил съм и доста години на летището в Монреал и част от колегите ми тогава се преместика от Кара на самото летище, пак манипулиране на багаж. Освен ако не приемем, че Монреал е различно от Торонто и Калгари, то аз съм склонен да повярвам, че практиката е една и съща навсякъде. Има и една особеност, която не ми коментира, но всеки път като пътувам я наблюдавам, независимо къде си събирам багажа. Похватите са измислени веднъж и се прилагат по еднакъв начин на всички летища. Това разбира се няма никакво значение за тези, които не крият нищо и не си "купуват" нови куфари от неясни магазини

pumpy написа:Иване, не ми се спори с теб. Колко време отнема според теб, багажа да минава на скенер, преди да се качи горе на лентата. Един опитен служител може да гледа със скоростта на лентата.

И на мен не ми се спори с теб, но ако се прави проверка на лента това е за експлозиви и е на багажа преди заминаване.
Това е и причината да си взимаш багажа в САЩ ако пътуваш от Канада и имаш връзка в САЩ, въпреки че си минал американската митница още в Канада и са се заели да го оправят.

Canadians travel frequently by air to the United States and often connect through U.S. hubs to other destinations. Canada screens checked baggage in a manner that is effective and meets international standards. Canadians arriving directly at a U.S. destination can claim their baggage and be on their way. The challenge comes when their bag connects to another destination. Because many Canadians are precleared in Canada, they get caught up in the U.S. requirement that all bags destined for a domestic location be screened with TSA approved EDS machines. Because Canada does not presently have these machines, connecting baggage at U.S. hubs has to be pulled out and re-screened. This is logistically onerous and costs the airlines up to $50 million a year in additional costs. Canadian passengers often feel the effect of duplicative screening through luggage misconnections. The agreement, in which Canada installs new machines and the U.S. lifts the requirement, will address this challenge once and for all.

http://actionplan.gc.ca/en/page/bbg-tpf ... eats-early"

Другото, че пристигащия багаж минава сканиране в движение с цел митническа проверка са фантазии.

P.S. X-Ray и вероятно тараш са, ако те изберат за проверка. Тогава и до гумени ръкавици може да се стигне.