BgCanada

Hull, отново изкривяваш нещата по гаден начин. Спориш като дете - инатче и вадиш субективни доводи.
Средностатистическата стара кола никога не вижда втори собственик. Разбире се има и изключения, но повечето от колите, които се препродават са малко карани. Това включва най - вече наематели със скромен милаж като теб.
Средния северноамериканец (или фирма) купува кола и я съдира от каране. Когато ремонтите започнат да се натрупват я скрапира и купува друга. Смешните ограничения при лизване не задоволяват един активен, работещ човек.
Едновременно с мен един приятел си купи същата кола като моята. Взе я 2-пъти по-евтино, с 2.2 пъти по-голям милаж, видимо амортизирана и с доста забележки. Но дори и тази кола да издържи една година и се разпадне ще му е струвала 2 пъти по-малко от лизването на същата нова.
Ако обичаш бъди по-обективен и не сравнявай най-мизерния клас лизната кола с луксозна, ползвана. И не давай за пример такива изключения (480К). Те са отдавна скрапирани. Тези извъртания ги пробутвай на клиентите си!

Hullman написа:Аз с такива "математици" не мога да споря . Който иска да продължава.

Ха, ха,...така е то, рано или късно всеки си намира майстора.

Добре че няма дяволи дето летят по канадата инак щеше да е пълно с мелезчета-българчета-дяволчета

bategojko написа:Няма смисъл човек сам да ляга под колата .Има много по добри начини-просто намираш някой нормален гараж с нормални цени.

Ами да де,за това иде реч - точно там е мястото за ремонт, при Митака,пък на който не му харесва здраве да е, гаражи и механици дал господ. И нека оставим човека на мира,а ! Само си чешат езиците някои хора,човека и хабер си няма ,че се е изписало за него 3 страници в някакъв си форум. Дайте съвет на този дето пита за него ако ли не трайте си и стига дразги,че става досадно и то много.

Е нали ремонтите на стари коли били 100 -500 $ и то само 1 път в годиниата (нищо че като нови стрували 36 000 $.)
Какво сега ги избирате толкова тези механици и сте склони да прекосите цял град за да стигнете след 50 км при механика.
След като я оставите колата пътувате 50 км да се приберете и после още 50 км за да си я вземете като е готова.
Идете при първия механик който ви е на пътя. Нали колата в крайна сметка щяла да стрива 41 $ на месец в следващите 3-ри години? Не ги разбирам аз тези работи. Хем колата щяла да струва по 41 $ на месец хем обикаляте като гламави из цял град като Монтреал.
Новата кола в гаранция почти никога не се разваля и да се развали викам пътна помощ за сметка на производителя и я карат в най близкия дилършип от същата марка. Хич не ме интересува дали цените там били скъпи ( нормални за вас ).
А през това време докато я правят ми дават кола под наем пак за сметка на производителя.

Ами Хъл, аз за това отварям темата, защото Митака ми е много удобен като място. За какви 50 км се заяждаш?
Няма спор, че си прав - ако ти трябва кола за 10-20'000 км годишно, ако си сам човек и ти трябва да те прекара от точка А до Б, без претенции към комфорта, но пък си достатъчно заможен и не искаш да се разправяш 1-2 пъти в годината с гаражи... извода е ясен! Най-евтината възможна, но нова кола. Плащаш си като пич за спокойствието.
П.П. карайки ползвани коли, за 3 години съм ходил само 2 пъти в гараж + 1 път жена ми (не броя маслата и гумите). При това първата ми кола беше мнооого дърта (16 год). Аз мисля, че с твоите евтинички, нови коли статистиката не е много-по различна, а?

Ето го и моето мнение за това дали чисто нова кола на лизинг или стара кеш е по-добре. Първо ако имате много пари, то въпроса е ясен. Обаче ако ще правим гореспоменатото сравнение, нека колите да са еднакав клас! Не може да говорим за нова кола за 12 000 и стар Лексъс, нали? Веднага ви давам пример. Аз си купих Нисан Алтима 2002 (модела е 2002-2006). Колата е 3.5 литра, 6 цилиндъра, 260 коня и всички вазможни екстри за този клас. Дотук с ремонтите ми излезе 12 000 долара. За същата кола обаче новата база (2007), чисто нова ми поискаха 6000 първоначална вноска + 500 на месец. Това е за 48 месеца на лизинг - не закупуване! Като го сметнете са почти 31 000 долара за 4 години и след това ако решиш да си я купиш ти искат още 13 000, т.е. колата става 44 000! Така че подобни сравнения са напълно безпочвени. Влезнах в сайта на Нисан и гледам, чисто нов Нисан 25 000. Отидах в магазина, харесах си един, обаче цената беше 37 000 и то ако я платиш кеш!

todevkalin написа: Не може да говорим за нова кола за 12 000 и стар Лексъс, нали?

палячото от Отава може да сравнява трабант с лексус, само и само да докаже, че е прав.
Няма сметка, при която новата кола да е по-изгодна от същата 3-4 годишна такава, освен когато си пъхнем пръстите в контакта.....

Hullman написа:Kan_Tangra

В момента се продават 10годишни коли от тоя модел за 4-5000$.
Това какво означава ? Ще я карам още 6 години, а тя ще се е обезценила с 2-3 хил$. Това е 40$ на месец

Абе вие какви хора сте и как смятате не мога да разбера.
Колата била на 10 години и вие ще я карате още 6. Ми тя стана на 16 години.
Абе вие за това ли дойдохте в Канада като експерти, специалисти за да карате коли на 16 години. Ами те сомалийците и шриланковците тогава какви коли да карат на 30 - 40 години понеже не са експерти?

Я да видим сега и сметката на Кан Тангра.
Платил 5000 $ ще я кара още 6 години после когато е на 16 години ще я продава за 2000 $.
Така колата му щяла да струва 3000 $ които сега дели на 72 месеца ( 6 години ) и така стига до гениалната сметка от 41$ на месец разход.
Пари за нови гуми, нови спирачни дискове, накладки, масла, филтри, ремонти, разервни части никъде не са включени в сметката. Велосипед да беше на 16 години пак щеше да има разходи за резервни части и ремонти да не говорим за кола.

А върха на гениалната сметка е да се сравняват тези 41 $ с 300 $ за чисто нова кола на лизинг в гаранция.
Аз с такива "математици" не мога да споря . Който иска да продължава.

Хълос,
пак си ме чел както Дявола чете Евангелието (дето има една приказка)
Колата, която съм купил е на 4години (а не на 10). А и е в отлично състояние. Дали ще я покарам още 6 години не се знае. Но ако реша да го направя, финансово мога само да спечеля.

А както вече казах масла и гуми и на нова и на стара кола се купуват отделно.

А ти каква кола караше ? Крайслер?

Kan_Tangra написа:А ти каква кола караше ? Крайслер?

Chevy Aveo - най-престижната, за 207 на месец

Ама карайте стари коли.
Нали трябва да има балами да купуват върнатите от лизинг коли и да пълнят гушите на автомеханиците.
Ама като си идете в БГ да не забравите да кажете на роднини и познати че карате коли на 16 години в Канада с щети по голями от 20 см. по двете врати.
Питали един експерт по коли. Коя е най хубавата кола. Той отговорил: Новата в гаранция.
Който види Хълман да кара Авео получава 5000 $.

Hullman написа:Който види Хълман да кара Авео получава 5000 $.

kато знам как подробно ни обясни къде и как се паркита в преките ри обяд с клиент все не ми се вярва да те видим, в каквато и да е кола

Hullman написа:Ама като си идете в БГ да не забравите да кажете на роднини и познати че карате коли на 16 години в Канада с щети по голями от 20 см. по двете врати.

Нима не можеш и да допуснеш дори, че не всички са сноби, надувковци и хвалипръцковци на този свят?
Естествено, че всички роднини и познати са информирани и са наясно с реалните ни условия на живот тук. А и защо пък трябва да си измислям каквото и да е? Аз да не би заради някого другиго да съм тръгнал насам? Направих го заради себе си.

Докато работех в магазините за електроника арабите правеха следния номер - купуват най-скъпата камера на кредит, отиват си ваканция, показват се какви са баровци и след това я връщат под предлог, че не им харесва.
Заради такива селяндури въедохме 10% restock. Като видех някой цървул, който търси най-скъпото и зрелищно, без да пита за промоция го предупреждавак за ристока, и веднага изчезваше попарен.

А тук не съм съгласен и имам няколко забележки към постинг на ablood.

Първо; Един път се живее и човек трябва да се наслаждава на нови продукти а не на кърпени и върнати от други.
Второ: Постинга на ablood. не е на място защото Хълман не е взел колата и не я е върнал след 30 дни а си я държи и си я кара 3-4 години като през това вереме си плаща лизингови вноски
Трето: Добре са правили арабите и не са селяни а използващи лакомията на такива като теб продавачи на електроника.
Знаеш ли колко пъти като ида в магазин за електроника продавача вместо да наблегне на техническите качествата на продукта като види че постоя малко в магазина и гледам нещо идва, озърта се да не види някой шеф и и казва:
Купете го този продукт ако не ви харесва го върнете. Имате 30 дни да решите.
Защо го казва това? Защото доста от продавачите са на комисиона. Когато се продаде продукта той си взима комисионата. А после като се върне след 30 дни това вече не е негов проблем. Продавача казва следното:
Аз положих макс усилия да го продам но какво да направя като продукта не се е харесал на клиента. Това е проблем на производителя. Да направи такъв продкт който клиента иска да задържи. В счетоводството има специална сметка как се записва такава транзакция и това се случва доста често в търговията на дребно.
Е кой е сега "селянина" и нелоялния към фирмата за която работи? Убеден съм че магазина за електроника не го е учил продавача да казва: Купете пък после върнете а са му казали да набляга на качествата на продукта.
Да ама първото изречение е доста по кратко за казване и по бързо води до комисината.
Четвърто: "Селяните" които връщат продукта са ми доста по симпатични от вас зашото хващат самолета и отиват на ваканция с новата камера с която се правят се на гъзари.
Забиват там на ваканционото място хубавата мадама която също ги лъже в имиджа си с високи токчета, гримове, подплънки на гърдите, силикони, и др. Така че все тая в надлъгването кой е по най. )
Докато вие седеите тук, жалваате се по форуми какво правили гъзрите и карате старите коли на 16 години с щети над 20 см по двете врати.