Стига с тия сгради и офиси, време е за по-сериозни инвестици

[myhata II]

Все се каня да ви питам,като сте толкова работни и оправни що не идете да бъхтите за стинки в Китай или Корея примерно,ами сте заапали канадския социализъм,ай ся да скиваме кое е работническото дело о бла бла

[Bistra]

Първо, точно защото в Канада не е социализъм.
Второ: заплащането и съответно стандарта на живот са несравними с изброените дестинации.
Още въпроси на ниво детска градина?

[myhata II]

В живота скъпа,всичко е толкова просто, едното е мъжко а другото женско,средно положение няма
Това от Мухата да го запомниш

[Bistra]

В живота скъпа,всичко е толкова просто, едното е мъжко а другото женско,средно положение няма
Това от Мухата да го запомниш

Знам....Само, че!.....Няма да го коментирам, защото не подхожда за тоя Форум.
Довери се на фантазиите си. За някои обаче не са само фантазии, а жива реалност. Нека да им е лошо!

[joro]

Financial times: Българската автомобилна индустрия се превръща в движеща сила
Секторът е реализирал продажби за около 1 млрд. евро през 2011 г. и отговаря за близо 4% от обшия износ

http://www.capital.bg/politika_i_ikonom ... ref=novo24"

[SFBG82]

В следващите 6 месеца се очаква 4 други производители на автомобили да потвърдят инвестициите си в България.

Един от тях е Фолксваген.

[SFBG82]

Ето поредната.

Нов автобусен проект в Брезник

Смесено дружество на китайската BYD и българската "Булминерал" планира да произвежда електромобили



През 2008 г. MidAmerican Energy Holdings на Уорън Бъфет купи 10% от акциите на BYD
© JASON LEE

Китайско-българско смесено дружество планира да започне производството на електрически автобуси. Заводът ще се намира в Брезник, а партньори в новата компания ще са най-големият производител на акумулаторни батерии в света Build Your Dreams (BYD) и варненската "Булминерал". Съвместното дружество ще бъде учредено официално на 11 декември, потвърди изпълнителният директор на Българската агенция за инвестиции Борислав Стефанов, който е получил покана за събитието.
Според икономическия министър Делян Добрев, цитиран от вестник "Преса", инвестицията се предвижда да бъде в размер на 135 млн. евро и да осигури 150 нови работни места. Производството се очаквало да започне още тази година.

Развитие на проекта

"Нямам информация проектът да е в толкова напреднал етап", коментира в неделя председателят на индустриален клъстър "Електромобили" Илия Левков за "Капитал Daily". В началото на септември той обяви, че BYD ще предостави електробус за тестове, като целта е в бъдеще машините да се сглобяват тук. Това стана след конференция на организацията в София, на която присъства управителят на европейското подразделение на китайската компания.

За възможността BYD да започне производство в България за пръв път спомена още преди две години тогавашният министър на икономиката Трайчо Трайков по време на световното изложение Expo 2010 в Шанхай.

Според съобщението на "Булминерал" създаването на съвместно дружество "полага основи за откриването на най-съвременния завод в България за производство на електрически превозни средства, а в бъдеще - за построяването на голям машиностроителен парк с разширен асортимент продукция".

Партньорите

BYD работи в сферата на информационните технологии, автомобилната индустрия и енергетиката. Компанията е сред най-големите производители в света на батерии за мобилни телефони. Подразделението й BYD Auto е водещо в Китай в областта на електомобилите. Дружеството е създадено преди 17 години, но се разраства бързо и от 20 служители през 1995 г. сега за него работят над 150 хил. души. Има производствени мощности в 10 индустриални парка в Китай, както и офиси в Европа, САЩ, Япония и редица други страни. През 2010 г. оглави класацията Tech 100 на Bloomberg Businessweek за бързо развиващи се технологични компании. През 2008 г. MidAmerican Energy Holdings на Уорън Бъфет купи 10% от акциите на дружеството.

Българският партньор "Булминерал" се занимава с доставка на суровини и оборудване в сферата на енергетиката. Собственици на компанията с по 50% са "Комерсиал" и регистрираното на Маршаловите острови Energetic Mineral International, в което единствен акционер е руският гражданин Александър Усачев. "Комерсиал" е еднолична собственост на старозагорското машиностроително предприятие "Металик".

Предстоящо

Засега не е известно къде ще работи новото предприятие. Самият договор между българското и китайското дружество ще бъде подписан на ул. "Ангел Коцелянов" 1 в Брезник, където е регистрирана фирма "Брист-ХМ", която произвежда хладилни съоръжения за бита и търговията. На същия адрес се намира и местният орган на Българската стопанска камара.

Рано е да се каже и колко от монтажа на китайските електроавтобуси ще се извършва в страната. При другата китайска инвестиция в автомобилната индустрия в България - заводът на Great Wall и "Литекс моторс" край Ловеч, само малка част асемблирането се прави тук. Като цяло за китайските компании пренасянето макар и на малък дял от производството в страна от ЕС като България улеснява достъпа им до европейските пазари.

Намерения за производство на автобуси и тролейбуси наскоро бяха обявени и от кмета на Габрово, който съобщи, че заявка за това са направили от Лвовските автобусни заводи LAZ - Украйна. Конкретни подробности и планирани инвестиции обаче не бяха оповестени.

http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2 ... v_breznik/

[Guinness]

Ок,нека да спрем с тези "сериозни авто инвеститори" от Беларус и Китай.Когато дойдат наистина големи играчи на пазара от Германия ,Япония и т.н.тогава да си говорим..Не за производство на части и компоненти.а за сглобяването на цели автомобили.Така ,както го правят Рено и Форд в Мамалигария.А дотогава май ще ближеме трохите.

[SFBG82]

Рено?!
Откога пък Франция стана по-голям играч на световната икономическа сцена от Китай?!

С какво френската стока надминава китайската?
Не е нито с качество, нито с количество.

Знаеш ли, че в Китай се произвеждат около 120 търговски марки автомобили и че Китай е най-големият пазар на чисто нови автомобли в света?
По-голям дори от САЩ!

[MrGeek]

С какво френската стока надминава китайската?

Сериозно ли го задаваш този въпрос?

[Guinness]

SFBG82 не може мамлирина с гордост да ти посочва пикапа на Ford/наистина добре изглеждащ на външен вид/ и да ти казва казва това е произведено в РОМАния.
Е и аз не му останах длъжен,като на майтап и с усмивка му казах-ами прилича да е произведено в РОМАния.

[grozdan]

SFBG82 не може мамлирина с гордост да ти посочва пикапа на Ford/наистина добре изглеждащ на външен вид/ и да ти казва казва това е произведено в РОМАния.
Е и аз не му останах длъжен,като на майтап и с усмивка му казах-ами прилича да е произведено в РОМАния.

Благоговея пред тези ти слова, велики! Ето това е истински мъж!

[SFBG82]

С какво френската стока надминава китайската?

Сериозно ли го задаваш този въпрос?

Въпросът е сериозен, макар и риторичен.

Поглеждам iPhone-a в джоба ми и какво пише отзад Assembled in China. Поглеждам теливозора ми Samsung, о ама и той в Китай правен...

Има ли смисъл от примери въобще?
Франция, като производител е толкова незначителна спрямо Китай.

[IFF]

С какво френската стока надминава китайската?

Сериозно ли го задаваш този въпрос?

Свалай розовите очила, това че си дошъл преди 100 години и си се вредил с убава работа ти пречи да видиш реалността. Развитите страни западат, и е само въпрос на време да бъдем свидетели на големи промени.

[SFBG82]

С какво френската стока надминава китайската?

Сериозно ли го задаваш този въпрос?

Свалай розовите очила, това че си дошъл преди 100 години и си се вредил с убава работа ти пречи да видиш реалността. Развитите страни западат, и е само въпрос на време да бъдем свидетели на големи промени.

Някои страни, които още много хора смятат за развити, западат със страшни темпове. А други, смятани за бедни, се развиват светкавично, въпреки бързонарастващото им население.

Една Турция да погледнем. Големите и градове са гора от кранове. Стотици небостъргачи са в строеж едновремено само в един Истанбул.
Допреди 10-тина години нямаха метро почти никъде в Турция. Днес имат в 5 града. За спрвака: http://www.urbanrail.net/eu/euromet.htm"