BgCanada

emimilanova написа:Ако си минал теоретичния тест на език, различен от френски или английски, задължително трябва да се явиш с кола с 2 комплекта педали. На мен ми искаха - пишеше го на документа, който ми дадоха след теорията и като си запазвах час за практичния, също ми го казаха. Това беше преди 6 м.

Е, явно не само аз съм "си го измислил".
Реално пак дължа извинение, т.к. частта с езика на теоретичния тест я бях пропуснал.
Посипвам си главата с пепел

Дори когато си на зелен светофар с десен завой се оглеждаш назад за велосипедисти каращи между тебе и тротоара. Те са с предимство.
Тая забележка ми я направи изпитващия.

Иначе и аз изпита го взех на Хенри Бораса, но не се сещам какво конкретно да ти кажа за района. Улици, знаци, светофари, караш си и това е. Виж колко е разрешената скорост за дадена улица. Аз карах май прекалено бавно и онзи взе да ме пита с колко е разрешено да се кара ... а аз май не знаех. Май налучках към 40. Не знам дали беше вярно.

50 нормално...понякога 30, но трябва да има нарочен знак за това ( зон сколер, работници на пътя и т.н.)
Магистрала min 60; max 100!

мин 60? Не е ли 90 ?

Ако иmаш предвид mен, Да! Знаците обаче казват друго!
Все пак той пита за Кебек, не Онтарио!

Мерси за съветите ... кога ще пием бира !!! дори на инструктора му стана странно че 2 дни след теорията вземам изпита.

Не пиеm бира! Саmо mартини!

Старата тема на нов глас.
Само да добавя че и аз и жена ми сме взели изпита без никакви инструктори.
Просто да спомена като факт.
А иначе - кое е по-добре - зависи от човека и универсална рецепта няма.

И ние така...Без инструктори....и без социал!!!

Не знам дали вече не е късно да давам какъвто и да е съвет, но да се мине по трасето(обикновенно са няколко)_с някой инструктор за да ти каже какво да гледаш и за какво да внимаваш си е най-добре. Мен ме скъсаха първия път защото не гледам ляво дясно на кръстовищата през които минавам и че давам мигач и после гледам за мъртъв ъгъл, а не обратното. Ако бях взел един два часа с Игор, както направих в последствие, щях да спестя и време и пари.
Хайде успех на изпита.

Друг вариант: обикаляш си с таратайката из района на изпита и като видиш учебна кола се залепяш за нея няма да сбъркаш!

Има някои толкова стиснати,че им се свидят 30-40 долара за инструктор,четат като сбъркани копия от протоколи и си губят времето да обикалят вероятните трасета.Може да стане и така,ама струва ли си загубеното време,все пак и то е пари.А може и да не стане.