BgCanada

Ascao написа:

Linko написа:Но все пак подготовката при 20 ч. и 2 ч. не можем да кажем, че е еднаква.

Добре де Линко защо 2 часа. Нали идеята е след като вземеш теорията да караш с ученическа книжка с придружител, който има повече от 2 години стаж. Верно че не се казвам Марио, ама мойта жена навъртя доста часове с мен при това съвсем безплатно (като изключим че требе да прай салата за вечеря) и вече мога да кажа че си кара много добре...

с една много малка, но съществена подробност :
2 години КЕБЕКАРСКИ стаж. Това забави моята съпруга с две години за взимане нa книжка, защото чакахме периода в който аз ше съм направил този стаж. Преди това беше трудно да организираме някой местен или българин с необходимия стаж да ни придружава в удобно за него и за нас време. Аз лично си изкарах практическия изпит с точно 2 заса кормуване тук.
Според мен е правилно да се изисква часове от училище. Това, чеможеш да караш някъде по вирокия, бял свят не значи че можеш да го правиш и в Кебек. Книжката не е право, а привилегия и това трябва да е пътя да я получиш. На който ме ну харесва, спокойно може да си ползва градски транспорт - не е като да няма такъв .....

Когато на 15 юли си взех теорията попитахме в СААК дали мога да карам с мъжа ми,който има книжка от 1год. в Квебек-влязоха му в досието,разгледаха го ,казаха че му се признава стажа от Бг, и че мога да карам с него.

Не съм уточнявал вида на подготовката а само продължителността. За мене все едно кой ще бъде инструкторът отдясно - съпруг, приятел или професионален такъв, но види се за тукашният законодател не е така. И може би с право защото примерно аз лично не ставам за инструктор на жена ми и не 2 г. ами и 10 г. да минат пак няма да има и 1 ч. кормуване под мое ръководство. И съм убеден, че не само при нас е така.

Linko написа:Не съм уточнявал вида на подготовката а само продължителността. За мене все едно кой ще бъде инструкторът отдясно - съпруг, приятел или професионален такъв, но види се за тукашният законодател не е така. И може би с право защото примерно аз лично не ставам за инструктор на жена ми и не 2 г. ами и 10 г. да минат пак няма да има и 1 ч. кормуване под мое ръководство. И съм убеден, че не само при нас е така.

Да доидем аз да се цаним за инструктор .....па за плащането ще се разбереме .Ако има и други мераклии да казват...

Linko написа:.....аз лично не ставам за инструктор на жена ми и не 2 г. ами и 10 г. да минат пак няма да има и 1 ч. кормуване под мое ръководство. И съм убеден, че не само при нас е така.

А тя става ли за инструктор на теб?

Говорих днес със SAAQ. Моят случай е следният: минала съм теория февруари 2008, изкарах си тогава Certificat d'apprenti, но не съм карала курс в школа, а карам с придружител. Служителят ми обесни няколкократно, че въпросният закон важи, ако не си минал теорията и нямаш Certificat d'apprenti. Даде ми час като ми обесни отново, че не е нужно да карам курс в школа. Предполагам, че от школите просто предоставят напълно достоверна информация, но непълна, т.е. без да се споменава, че ако вече си минал теорията и имаш Certificat d'apprenti, законът не те задължава да изкараш курс в школа (там се учи все пак и теория и практика, а щом си минал теорията вече не си в категорията на кандидат шофьор, а apprenti). Така може да се мине теорията преди октомври, ако има подобна възможност и да се приключат колебанията с плащанията на курса...

Тази седмица реших все пак да си провяря стажа в СААК и се оказа че имам 191 месеца стаж, макар че кебекарската ми книжка е от 1 година. Значи признават ми все пак хората българския стаж, но за съжаление на застрахователите не им дреме и ме чарджат като новобранец на 1 година.
Чудна работа защо едните признават, а другите - не, но пък ние живеем в Станата на Чудесата...

DanyBB написа:.. Така може да се мине теорията преди октомври, ако има подобна възможност и да се приключат колебанията с плащанията на курса...

Първо трябва да се провери до кога са записванията, защото много хора са се усетили и вече няма дати за преди октомври.