BgCanada

Аз залагам на Голфа, лошото е че това дето си го харесах още го няма, а и разхода на бензин малко ме притеснява . Вярно е, че не е гъзарска кола, ама може нещо кьораво да се спъне и да се метне вътре без да иска

аз пък не съм съгласен че модовете на нискобюджетни марки са непременно признак на простотия. един добре направен тунинг може да направи чудеса от нагледно обикновенна кола. и може да показва и друго освен проста гъзария

Rall написа:аз пък не съм съгласен че модовете на нискобюджетни марки са непременно признак на простотия. един добре направен тунинг може да направи чудеса от нагледно обикновенна кола. и може да показва и друго освен проста гъзария

Ooo... Има хора за които напомпването на една класическа кола до зрелищна гъзария е форма на живот. Говорим за високобюджетно изкуство. Не за евтини спойлери, стикери GTI и изцеждане на силиците на мъничкия двигател.

troll написа:Бе щом викате на вана кола ...
Това ако знаете колко меко вози и е доста сигурно.
А и носи на товар.
А и самочуствие никак не липсва.

Само с паркинга е проблемно.

Някъде из руския нет се продаваше БРДМ - луксозно изпълнение с никелирани ролбари, кожен салон, климатик, дизелов двигател ... изглеждаше доста добре.

Rall написа:аз пък не съм съгласен че модовете на нискобюджетни марки са непременно признак на простотия. един добре направен тунинг може да направи чудеса от нагледно обикновенна кола. и може да показва и друго освен проста гъзария

Напълно съм съгласен, за някой хора тунинга е възможност да покажат индивидуалността си. На мен малко ми прилича на обличането на човек- може да е много семпъл и да е ефектен- не е необходимо да се накичва човек с ланци до коленете за да има добра визия
Отностно нискобюджетните коли-ми за аматьори са супер, могат повече неща да се променят на по-ниска цена. Какво да му променяш на едно Ферари например . Тунунга при скъпите коли се прави от професионалисти като AMG и т.н., но ако имаш пари и мерак, не пречи да се пробваш с всяка кола която ти е на сърцето.

незнам били ли сте в БГ като отвориха летище "Божурище" за драг-дръпки и секи можеше да се пробва. По едно време богатите дупета се отделиха в клас- "Престиж" щото един грозен Форд Сиера
ги убиваше секви Ферарита, Поршета, и др.

Ми на мен туй си ми харесва.
Вътре има В8 - 4.8 литра на БМВ , който прави 368 коня.

В същност е V-12

V12 е предищната кола правена на същото място.
Тогава използваха 850CSi, a сега 650i.
Виж как се прави.
http://nicecar.ru/news/33.html

Aaaa убиец е и кукла същевременно ,само за Блъди

Rall написа: незнам били ли сте в БГ като отвориха летище "Божурище" за драг-дръпки и секи можеше да се пробва. По едно време богатите дупета се отделиха в клас- "Престиж" щото един грозен Форд Сиера
ги убиваше секви Ферарита, Поршета, и др.

Грозен Форд Сиера Косуърт.
А за Гошо Карбуратора с жигулата нещо да кажеш?

Клас "А"

1. Опел Корса ( Варна)............................................12.165 сек. (22.09.2007г.)
2. Лада 2101 ( Гошо-карбуратора)............................12.500 сек. (22.09.2007г.)
3.Ситроен АХ ( Хасково)...........................................12.991 сек. (30.06.2007г.)
4.Хонда Сивик ( Цецо)..............................................13.903 сек. (22.04.2007г.)
5. Лада (СА 8430) бяла.............................................13.975 сек. (20.10.2006г.)
6.Опел Корса (СА5157)............................................14.623 сек. (22.09.2007г.)
7.Рено 5 (Боби Инжекциона).....................................14.732 сек. (22.09.2007г.)
8.Хонда CRX (червен-Хасково)..................................14.807 сек. (22.09.2007г.)
9. Опел Кадет (Е8060)...............................................14.950 сек. (22.09.2007г.)


Клас "В"


1. Фолксваген Широко-син (Heed auto)..........................11.155 сек. (14.10.2007г.)
2. БМВ 327(Али)...........................................................11.167 сек.(22.09.2007г.)
3. Фолксваген Корадо чер.(Rocket MotorSport)..............11.628 сек. (22.09.2007г.)
4. Мазда 323 (Дзъ)........................................................11.860 сек. (22.09.2007г.)
5. Ауди 80 турбо (Drag Power).......................................12.245 сек. (22.09.2007г.)
6. Фиат Пунто(Рошауди)...............................................12.266 сек. (17.06.2007г.)
7. Фолксваген Корадо сив(Rocket MotorSport)..............12.347 сек. (22.09.2007г.)
8. БМВ 318 турбо (Лудия GSM)....................................12.378 сек. (30.06.2007г.)
9. Фиат 126 (Владо-Добрич).........................................12.561 сек. (09.09.2006г.)
10. Фолксваген Широко-сив (Heed auto).......................12.633 сек. (27.10.2006г.)


Клас "Стрийт"


1.Нисан Скайлайн(Дани)...........................................10.024 сек. (12.11.2006г.)
2. Порше 997 турбо(Киров)........................................10.962 сек. (12.05.2007г.)
3. Порше 997 турбо(9ff)..............................................11.117 сек. (12.05.2007г.)
4. Мицубиши Ево7(Дани)...........................................11.281 сек. (26.08.2006г.)
5. Порше 996 (Кралев)...............................................11.56 сек. (03.06.2005г.)
6. Порше 997 турбо( бяло-Иво )..................................11.64 сек. (08.09.2006г.)
7. Порше 997 турбо(Боби)..........................................11.73 сек. (08.09.2006г.)
8. Ланча Делта Интеграле 2(Дани Ж.)........................11.743 сек. (02.06.2007г.)
9. Порше 997 турбо( Жоро ).......................................11.801 сек. (27.08.2006г.)
10. БМВ 345 Турбо (РВ 7343)....................................11.826 сек. (30.06.2007г.)


Клас "С"


1.Нисан Скайлайн(Дани)...........................................10.024 сек. (12.11.2006г.)
2.Форд Сиера Косуърт(Цунами)................................10.122 сек. (18.11.2006г.)
3. Ланча Делта Интеграле 1(Дани Ж.).......................10.690 сек. (12.11.2006г.)
4. Фолксваген Голф(Drag Power)..............................10.793 сек. (01.09.2007г.)
5. Ауди S1 (Явор)....................................................10.797 сек. (29.06.2007г.)
6. Порше 997 турбо(Киров).......................................10.962 сек. (12.05.2007г.)
7. Порше 997 турбо(9ff).............................................11.117 сек. (12.05.2007г.)
8. Мицубиши Ево7(Дани)..........................................11.281 сек. (26.08.2006г.)
9. Мицубиши Еклипс (Радо)......................................11.292 сек. (28.10.2006г.)
10. Фиат Типо(Фил)...................................................11.40 сек. (03.09.2005г.)

Части за коли ще произвеждат родни фирми. Щатската TRW Automotive търси у нас подизпълнители. 15 наши фирми вече са дали свои резюмета и през юни ще имат срещи с представители на американската корпорация, съобщиха от Българската стопанска камара.
TRW Automotive е сред 10-те най-големи доставчици на авточасти в света. Компанията, базирана в Мичиган, притежава над 200 обекта - складове, фабрики и други мощности в 27 страни. Тя търси родни производители на стоманени, алуминиеви, магнезиеви, цинкови, пластмасови и други детайли и отливки, както и фирми за обшиване на воланите с кожа и дърво. Щатската компания работи с най-големите производители на автомобили в световен мащаб - "Фолксваген", "Форд", "Крайслер", GM, "Рено-Нисан", "Пежо-Ситроен", "Даймлер", BMW, "Тойота", "Хонда". Нейни части са интегрирани в над 250 марки автомобили.

Някой ден, като отвориш капака на Форда, Сивика или Пежото, потършуваш там по стар навик, измъкнеш някоя част с надпис "Made in Bulgaria" и няма да знаеш, да се срамиш ли или да се гордееш, с това си откритие...

А това за мексиканските WV-та си е истина - на една позната се установи, че братята мучачос забравили да и сложат рефлекторите на фаровете на новата и "Джета"; на някой следващ преглед щяли да и ги добавят...

Абе да попитам аз,има ли някъде в Монреалско фирма която да добавя трети ред седалки на SUV.Нещо като тази фирма http://www.littleseats.com/ ,ама да мога да си доставя до Монреал.
И понеже се интересувам от SUV и Van ,според вас кои производители предлагат SUV с три реда седалки, но с по нормален двигател нещо до 3-3,5 L?И кои от тях са по-стари модели и съответно по-евтини и достъпни за новопристигнали.

Тези,които аз откривам с трети ред седалки са огромни таралясници с по 6-7 литрови двигатели.А в сайта,който съм дал хората добавят 3 ред и на по-нормални джипки,с по нормални двигатели.

А трети ред седалки ми трябва за да сме по-голяма тайфа при екскурзии.Примерно 2 семейства с по 1-2 деца - една 7-8 местна машина би ни устроила.

А иначе ванове откривам и под 2000 долара,само че не са толкоз високопроходими,което би било проблем при големия канадски сняг или при офроуд терени.

Ай да видим какво мислите по въпроса!

И още въпрос - застраховката на нова или втора ръка кола е по-малка/голяма? И как се мени с годините на колата от пускането на пазара?

aligator написа:Абе да попитам аз...според вас кои производители предлагат SUV с три реда седалки, но с по нормален двигател нещо до 3-3,5 L?...

Мазда СХ-9



за достъпни - не знам, зависи от новопристигналия