Инфраструктура в българските градове

За всичко, което се случва и ни интересува за Родината
Публикувай отговор
Аватар
optics
Модератор
Мнения: 11751
Регистриран на: Пет Юли 23, 2004 6:39 am
Местоположение: Victoria, BC

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от optics »

По соца беше популярен лаф, че има два вида живот - жизнь и life.
Така и този.
Аз нямам нищо против да има научно технически прогрес, но той да е рзумен.
Този матреиализъм не може да продължи, защото планетата е с крайни размери и не може да увеличава размера си и повърхността си.

2 юни 2012, budtel
miteto
Модератор
Мнения: 11161
Регистриран на: Пон Юли 28, 2003 3:26 am
Местоположение: Toronto

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от miteto »

SFBG82 написа:Изображение
Това статични прегради ли са или автоматични вратички които се затварят и отварят когато дойде влакчето? Ако да, най-после да видя нещо в твоите снимки, което да ми харесва и да си кажа "Ето, направили са нещо свестно и в България" :D
Че то иначе балдън от снимки на пейки в Стара Загора и багери в Сливен :D
pumpy
Мнения: 10244
Регистриран на: Съб Юли 26, 2003 2:47 pm

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от pumpy »

Влакчетата са проектирани да са без кондуктор, та затова и преградите, който пазат някой да не падне пред влака, че няма кой да го види.
Спорен мен оабче са небрагоприятно ниски за нашите нрави. Трябваше да са поне над човешки ръст. Сигурно затова нашите влакчета ще са автоматични, но ще се вози и кондуктор в тях, ей така за по-сигурно.
miteto
Модератор
Мнения: 11161
Регистриран на: Пон Юли 28, 2003 3:26 am
Местоположение: Toronto

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от miteto »

pumpy написа:Влакчетата са проектирани да са без кондуктор, та затова и преградите, който пазат някой да не падне пред влака, че няма кой да го види.
Спорен мен оабче са небрагоприятно ниски за нашите нрави. Трябваше да са поне над човешки ръст. Сигурно затова нашите влакчета ще са автоматични, но ще се вози и кондуктор в тях, ей така за по-сигурно.
В Париж на някои от станциите са също автоматични, а там май бяха с кондуктор.
Не знам какво намекваш за височината на преградите, нещо не става ясно?
pumpy
Мнения: 10244
Регистриран на: Съб Юли 26, 2003 2:47 pm

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от pumpy »

с този си размер се прескачат лесно. Супер рисково ако няма кондуктор.
miteto
Модератор
Мнения: 11161
Регистриран на: Пон Юли 28, 2003 3:26 am
Местоположение: Toronto

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от miteto »

pumpy написа:с този си размер се прескачат лесно. Супер рисково ако няма кондуктор.
За какво да ги прескачат, те за да стигнат до тях значи вече са платили на касата на горното ниво? И да ги прескочат, кяр няма :D
Аватар
klisurov
Мнения: 1696
Регистриран на: Пет Авг 04, 2006 4:05 am
Местоположение: Where dreams come true
Обратна връзка:

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от klisurov »

miteto написа:
pumpy написа:с този си размер се прескачат лесно. Супер рисково ако няма кондуктор.
За какво да ги прескачат, те за да стигнат до тях значи вече са платили на касата на горното ниво? И да ги прескочат, кяр няма :D
Такива прегради съм виждал в Китай. Някои бяха до тавана, но някои бяха до раменете ми.
Когато мотрисата спре, вратите ѝ се отварят едновременно с тези на преградата.
Идеята, според мен, е да няма паднали от перона на релсите.
Там също имаше служители, но те бяха по-скоро за обезопасяване. Един стоеше на пиедестал и командваше (известяваше когато наближава мотрисата), а около всяка врата имаше някой, който наблюдава да не се подпираш на вратата и/или стената.

Мисля, че такива прегради са отлична идея и не би било лошо да ги има навсякъде.
Замислял(а) ли си се, че между това, какво буквално пише в дадено мнение, и какво всъщност се има предвид, може да има съществена разлика?
Или сърбежа да посегнеш към клавиатурата, без да осмислиш какво си прочел(а) е твърде силен?

Koko

Skype: klisurov
jet
Мнения: 1148
Регистриран на: Съб Окт 22, 2005 12:56 pm
Местоположение: Toronto

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от jet »

Сигурно доста пътници са дали фира.
Аватар
Kan_Tangra
Мнения: 5866
Регистриран на: Пет Апр 02, 2004 2:40 am
Местоположение: България

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от Kan_Tangra »

Точно обратното!
В Монреал доста пътници дават фирА. Най-често пособствена воля.
След това затварят за около 2 часа, докато изстъргват човека от релсите.
Най-често се случва в началото на зимата. Най-депресивното време.

В София не помня някъде някога да е падал човек на релсите.
Но хейтърчетата, няма проблеми да се пробвате.
Така е по-забавно! ;)
pumpy написа:
В момента на стола имам пациент по джапанки - ако щеш....
Температурата навън е минус 12 и вали сняг


ми той на две линии местния нейтив и по шнорхел може да ти седне на стола
Powered by bateto
joro
Мнения: 6456
Регистриран на: Вто Юли 29, 2003 11:04 am
Местоположение: Bulgaria

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от joro »

pumpy написа:Влакчетата са проектирани да са без кондуктор, та затова и преградите, който пазат някой да не падне пред влака, че няма кой да го види.
Спорен мен оабче са небрагоприятно ниски за нашите нрави. Трябваше да са поне над човешки ръст. Сигурно затова нашите влакчета ще са автоматични, но ще се вози и кондуктор в тях, ей така за по-сигурно.
Тези прегради не се слагат само заради самоубийци. Имаше случай в Софийското метро, когато едно дете падна на релсите и едвам успяха да го извадят преди да го сгази влака. Стават понякога нещастни случаи. Затова се слагат подобни прегради.
Не съм виждал кондуктори в Софийското метро. Контролът става още на входа на метростанцията- не можеш да влезнеш на самата станция без билет. Някои хора, които никога не са се качвали в метрото пишат глупости.
Новите мотриси имат опция да се движат без машинисти. Но за начало ще има машинисти в тях.
"Което не става с кубатура, става с обороти"- девиз на японската фирма Кавазаки
pumpy
Мнения: 10244
Регистриран на: Съб Юли 26, 2003 2:47 pm

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от pumpy »

майна, кондуртор за мен е този който кара влака, а не къса билетчета. Идва от conduire, което просто значи "карам". Ни на софийско, ни на друго метро съм се качвал през живота си ша знаеш ....
От друга страна е интересно:
- френското се превежда като карам
- английското се превежда като дирижирам
- а българското значение е късам билетчета ??? Явно че руския е определил и значението на думата в българския език. ;)
Аватар
Kan_Tangra
Мнения: 5866
Регистриран на: Пет Апр 02, 2004 2:40 am
Местоположение: България

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от Kan_Tangra »

pumpy написа:майна, кондуртор за мен е този който кара влака, а не къса билетчета. Идва от conduire, което просто значи "карам". Ни на софийско, ни на друго метро съм се качвал през живота си ша знаеш ....
От друга страна е интересно:
- френското се превежда като карам
- английското се превежда като дирижирам
- а българското значение е късам билетчета ??? Явно че руския е определил и значението на думата в българския език. ;)
From Old French conduire, cunduire, from Latin condūcere, present active infinitive of condūcō (“lead, bring or draw together”), from con- + dūcō (“lead”).
conduire e - водя, управлявам.
На български има дума "контрольор", която се ползва за контрола на коректността на пътниците.
Основната задача е да проверява пътниците. Късането на билетчета е някаква определено не-първостепенна задача.
Все едно да кажеш, че полицаите са хора, които слагат глоби.
Между водя, управлявам и контролирам има доста сходство.

А това, че не си се качвал на метро не е повод за някаква уникална гордост.
Понякога наистина се чудя, как ти хрумват тия.
pumpy написа:
В момента на стола имам пациент по джапанки - ако щеш....
Температурата навън е минус 12 и вали сняг


ми той на две линии местния нейтив и по шнорхел може да ти седне на стола
Powered by bateto
agent Ozo
Мнения: 9745
Регистриран на: Вто Дек 18, 2012 10:35 pm
Местоположение: Montréal

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от agent Ozo »

pumpy написа:майна, кондуртор за мен е този който кара влака, а не къса билетчета. Идва от conduire, което просто значи "карам". Ни на софийско, ни на друго метро съм се качвал през живота си ша знаеш ....
От друга страна е интересно:
- френското се превежда като карам
- английското се превежда като дирижирам
- а българското значение е късам билетчета ??? Явно че руския е определил и значението на думата в българския език. ;)
Майна, какво е за теб кондуктор е едно, а какво е значението думата "кондуктор" в българският език е съвсем друго нещо. И само последното от значение.
Думата идва от латинското "conductor", а не от френското "conducteur" и означава съвсем друго нещо. Ето ти линк за Уикито да се образоваш малко та да не се излагаш - https://en.wikipedia.org/wiki/Conductor"
„Стыдить лжеца, шутить над дураком и спорить с женщиной — все то же, что черпать воду решетом: от сих троих — избавь нас Боже!“ (М.Ю.Лермонтов)
Аватар
Pyrelight
Напуснал форума
Мнения: 8662
Регистриран на: Нед Май 07, 2017 10:52 am
Местоположение: Out of dumbassworld

Re: Инфраструктура в българските градове

Мнение от Pyrelight »

Toй не те чете, така че няма да можеш да го "образоваш". :lol:
Какво направи твоята приятелка-мотористка, все се каня да те попитам? Разведе ли се по българските закони или канадецът и прилапа апартаментчето и мотора? :lol:
''Между другото това ми е помогнало по мoй си начин: няма нещо на този свят, което да ме мотивира повече от твърдението " няма да стане", ай сиктер.''
powered by pumpy
Публикувай отговор