Какво се случва в България?

[jet]

И сайта на парламента е на земята: http://www.parliament.bg/"

[agent Ozo]

България го е закъсала за тираджии. Нямало желаещи, въпреки че заплатите били от порядъка на 2000 € - Загуби за милиарди заради липсата на шофьори на ТИР-ове

Може би в чужбина тези шофьори получават в пъти повече.

[the_coach]

Ако плащат подобаващо, няма да имат недостиг.
Имам приятел който кара за холандска компания за 60(!!!) евро на ден. Два месеца(!!!) е на пътя и две седмици вкъщи.
За сравнение - аз по-малко от 300 кинта на ден не правя. В момента работя на скеджъл, тоест 5 дена на пътя (4.5 по-точно), два дена вкъщи. Сега се застоях 10 дена вкъщи, камиона ми е на ремонт, можех да тръгна с друг камион, но избрах да свърша някои неща тук.
Не забравяйте и личния комфорт - тук камионите са по-големи и по-удобни, места за спиране има повече от достатъчно, много рядко ми се случва да имам ден в който да не си взема душ, безплатен. Нося си вкусна домашно приготвена храна и не ми се налага да ям джънк фууд по трък стоповете. Диспача не ме пушва за каквото и да било.
Ако в България плащаха подобаващо, нямаше да имат недостиг

[myhata II]

300 кинта не е ли малко Боец ?

[the_coach]

300 кинта не е ли малко Боец ?

Аз карам рийфър, достатъчно е. Ако карам овърсайз, коли, би-трейн се изкарват повече пари, но на мен това ми е достатъчно. Сега започваме ходене до Юма Аризона, 3100 мили е отиване и връщане (прави се за 5 дни), по 52 цента на миля, плюс пари за екстра пик-ап, плюс пари за бордър кросинг, плюс пари за телефон, плюс екстра пари заради курсовата разлика. Абе милионер не се става, но е добър доход. Първата година работих за индийци и направих 50 000, втората година смених компанията и трябваше да се доказвам и все пак направих 76 000. Тая година вече имам синьорити, и ми дават трипове които се правят бързо, лесно и носят добри пари, ще финиширам с малко над 80 000, като към 5 седмици съм бил в отпуск.
Оня ден ми се обаждаха от някаква компания да ме оферират с минимум 100 000 на година, но каране в тийм. Казах им, че не работя в тийм, и им отказах.
В тръкинга има пари, Майна. Дори бетоновоз да се качиш да караш в града, 100 000 ще ги направиш за 10 месеца най-много и после 2 месеца ходи някъде на топло Но вече не съм фен на 16 часови работни дни, оранжеви гащеризони и сейфти обувки
Та ставаше въпрос за разликата
Разбираш ли защо в България не могат да си намерят шофьори

[Ivan1007]

300 кинта не е ли малко Боец ?

Аз карам рийфър, достатъчно е. Ако карам овърсайз, коли, би-трейн се изкарват повече пари, но на мен това ми е достатъчно. Сега започваме ходене до Юма Аризона, 3100 мили е отиване и връщане (прави се за 5 дни), по 52 цента на миля, плюс пари за екстра пик-ап, плюс пари за бордър кросинг, плюс пари за телефон, плюс екстра пари заради курсовата разлика. Абе милионер не се става, но е добър доход. Първата година работих за индийци и направих 50 000, втората година смених компанията и трябваше да се доказвам и все пак направих 76 000. Тая година вече имам синьорити, и ми дават трипове които се правят бързо, лесно и носят добри пари, ще финиширам с малко над 80 000, като към 5 седмици съм бил в отпуск.
Оня ден ми се обаждаха от някаква компания да ме оферират с минимум 100 000 на година, но каране в тийм. Казах им, че не работя в тийм, и им отказах.
В тръкинга има пари, Майна. Дори бетоновоз да се качиш да караш в града, 100 000 ще ги направиш за 10 месеца най-много и после 2 месеца ходи някъде на топло Но вече не съм фен на 16 часови работни дни, оранжеви гащеризони и сейфти обувки
Та ставаше въпрос за разликата
Разбираш ли защо в България не могат да си намерят шофьори

Щото всичко се решава от българи с древен произход като Боко, Цъки и Делян Пеевски, за разлика от Канада, където англосаксите са изпуснали положението и са допуснали неарийци в управлението

[myhata II]

300 кинта не е ли малко Боец ?

Аз карам рийфър, достатъчно е. Ако карам овърсайз, коли, би-трейн се изкарват повече пари, но на мен това ми е достатъчно. Сега започваме ходене до Юма Аризона, 3100 мили е отиване и връщане (прави се за 5 дни), по 52 цента на миля, плюс пари за екстра пик-ап, плюс пари за бордър кросинг, плюс пари за телефон, плюс екстра пари заради курсовата разлика. Абе милионер не се става, но е добър доход. Първата година работих за индийци и направих 50 000, втората година смених компанията и трябваше да се доказвам и все пак направих 76 000. Тая година вече имам синьорити, и ми дават трипове които се правят бързо, лесно и носят добри пари, ще финиширам с малко над 80 000, като към 5 седмици съм бил в отпуск.
Оня ден ми се обаждаха от някаква компания да ме оферират с минимум 100 000 на година, но каране в тийм. Казах им, че не работя в тийм, и им отказах.
В тръкинга има пари, Майна. Дори бетоновоз да се качиш да караш в града, 100 000 ще ги направиш за 10 месеца най-много и после 2 месеца ходи някъде на топло Но вече не съм фен на 16 часови работни дни, оранжеви гащеризони и сейфти обувки
Та ставаше въпрос за разликата
Разбираш ли защо в България не могат да си намерят шофьори

Не нямам никакви претенции за парите , ама тук в Торонто един Юбер прави повече от 300 кинта за 10 часа и взима бонус 500 в края на седмицата, пие си кафенето и си кара мацките из града ...

[the_coach]

Не нямам никакви претенции за парите , ама тук в Торонто един Юбер прави повече от 300 кинта за 10 часа и взима бонус 500 в края на седмицата, пие си кафенето и си кара мацките из града ...

Е то е ясно, че аз съм се набутал да карам камион из пущиняците
Майна, очаквам някой Юбер драйвър от Торонто да се включи и да каже цифри. Инъче ще се доверя на този линк
https://igorryltsev.com/how-much-do-ube ... n-toronto/"

[Ivan1007]

Ако плащат подобаващо, няма да имат недостиг.
Имам приятел който кара за холандска компания за 60(!!!) евро на ден. Два месеца(!!!) е на пътя и две седмици вкъщи.
За сравнение - аз по-малко от 300 кинта на ден не правя. В момента работя на скеджъл, тоест 5 дена на пътя (4.5 по-точно), два дена вкъщи. Сега се застоях 10 дена вкъщи, камиона ми е на ремонт, можех да тръгна с друг камион, но избрах да свърша някои неща тук.
Не забравяйте и личния комфорт - тук камионите са по-големи и по-удобни, места за спиране има повече от достатъчно, много рядко ми се случва да имам ден в който да не си взема душ, безплатен. Нося си вкусна домашно приготвена храна и не ми се налага да ям джънк фууд по трък стоповете. Диспача не ме пушва за каквото и да било.
Ако в България плащаха подобаващо, нямаше да имат недостиг

Уау! Безплатен душ - върхъ на комфорта.
И безплатна тоалетна - за номер 2.
По малка нужда в бутилка в движение - спиране 5 Мин губиш 2.50
Sleeping berth 5 звезди

В Канада е същия недостиг на камионджии

https://www.google.com/amp/s/www.cbc.ca/amp/1.4746433"

https://www.google.com/amp/s/www.cbc.ca/amp/1.4718662"

Нормално - в Албърта с клас 3, ако не ги мързи в нефт и газ правят над 100 000 на година, спят в хотел, 50 на ден за храна или лагер с ядене на корем.

[pumpy]

Ден втори:
Днес ще кажа една добра дума: тротоярите са свободни от коли. На всякъде в центъре има колчета по тротоарите и колите не могат да парткират, тоест може да се ходи. Плочките са разбити и спокойно можеш да се спънеш много пъти, но поне не е този ужасен лабирин, който си спомням от преди години.
Всичко е невероятно близко. От квартирата ми до апартамента на нашите е 10 минутки пеша. Вчера ходихме до женския пазар - още 15 минутки пеша. Хората са облечение както обикновенно в супер тъмни/черни цветове и утре се оачква да завали сняг, но това не е нещо ново. Купих супер ски на сина ми за невероятно добре цена и си поръчах очила, който определено са по-скъпи, отколкото вкъщи, но пък прегледа беше само 20 кинта, вместо 70 долара.
Вчера напазарувахме с брат ми , на женския пазар продове и зеленчуци за около 50 кинта. Онази вечер ядохме в Хепи за около 120 кинта. Ските и очилата - около 1000 кинта. На майка ми пенсията е около 250 кинта. Аз в четвъртък преди да замина, работих около 5 часа и изкарах 750 кинта. Това специално за тези, които ни обясняват колко е гот тук и как добре се живее, понеже не плащаме наем.
По горния повод - множество от сградния фонд е в ОТЧАЙВАЩО състояние. Хората нямат пари и не могат да поддържат фасадите и общите части. Няма как с 25 кинта на месец да се прави каквототи да било по разни тревички, чистене нн сняг (това ще го видим утре), поддръжка на асансьори, вертикална инфраструктура и т.н. Жалко е понеже има хубави сгради, но са ужасно запуснати. Кола под наем за два дни от летището, неограничени мили, 35 евро общо за двата дена.
Сега излизаме за нови приключения в неделя

[the_coach]

Ако плащат подобаващо, няма да имат недостиг.
Имам приятел който кара за холандска компания за 60(!!!) евро на ден. Два месеца(!!!) е на пътя и две седмици вкъщи.
За сравнение - аз по-малко от 300 кинта на ден не правя. В момента работя на скеджъл, тоест 5 дена на пътя (4.5 по-точно), два дена вкъщи. Сега се застоях 10 дена вкъщи, камиона ми е на ремонт, можех да тръгна с друг камион, но избрах да свърша някои неща тук.
Не забравяйте и личния комфорт - тук камионите са по-големи и по-удобни, места за спиране има повече от достатъчно, много рядко ми се случва да имам ден в който да не си взема душ, безплатен. Нося си вкусна домашно приготвена храна и не ми се налага да ям джънк фууд по трък стоповете. Диспача не ме пушва за каквото и да било.
Ако в България плащаха подобаващо, нямаше да имат недостиг

Уау! Безплатен душ - върхъ на комфорта.
И безплатна тоалетна - за номер 2.
По малка нужда в бутилка в движение - спиране 5 Мин губиш 2.50
Sleeping berth 5 звезди

В Канада е същия недостиг на камионджии

https://www.google.com/amp/s/www.cbc.ca/amp/1.4746433"

https://www.google.com/amp/s/www.cbc.ca/amp/1.4718662"

Нормално - в Албърта с клас 3, ако не ги мързи в нефт и газ правят над 100 000 на година, спят в хотел, 50 на ден за храна или лагер с ядене на корем.

В бутилка да пикаят реднеците в Албърта, Иване.
По-добре спри, че се излагаш много здраво.
Правенето на някакви там суми пари не те прави по-умен, и ти си нагледното доказателство за това
Ако искат и по милион да правят, все ми е тая. Това което правя аз ми е достатъчно
Обясняваш на Танграта, че Кебек не било Канада, ама и на тебе хич не ти идва на акъла че Албърта също не е Канада. Абсолюте долапчия, който цял живот е правил едно и също. Голям си нещастник

[Pavel M]

300 кинта не е ли малко Боец ?

Аз карам рийфър, достатъчно е. Ако карам овърсайз, коли, би-трейн се изкарват повече пари, но на мен това ми е достатъчно. Сега започваме ходене до Юма Аризона, 3100 мили е отиване и връщане (прави се за 5 дни), по 52 цента на миля, плюс пари за екстра пик-ап, плюс пари за бордър кросинг, плюс пари за телефон, плюс екстра пари заради курсовата разлика. Абе милионер не се става, но е добър доход. Първата година работих за индийци и направих 50 000, втората година смених компанията и трябваше да се доказвам и все пак направих 76 000. Тая година вече имам синьорити, и ми дават трипове които се правят бързо, лесно и носят добри пари, ще финиширам с малко над 80 000, като към 5 седмици съм бил в отпуск.
Оня ден ми се обаждаха от някаква компания да ме оферират с минимум 100 000 на година, но каране в тийм. Казах им, че не работя в тийм, и им отказах.
В тръкинга има пари, Майна. Дори бетоновоз да се качиш да караш в града, 100 000 ще ги направиш за 10 месеца най-много и после 2 месеца ходи някъде на топло Но вече не съм фен на 16 часови работни дни, оранжеви гащеризони и сейфти обувки
Та ставаше въпрос за разликата
Разбираш ли защо в България не могат да си намерят шофьори

ако караш овър вейт още по вече пари ще направиш
ама гледай да не те хванат
сеа сериозно.юма на 31.03 я затварят.до тогава имаш 4 месеца и квот направиш направиш
после 8 месеца пак по нивята на салинас и фрисно,най далеко до окснард.само от тук си едни 1000 мили назад и от 3100 мили на трип взели че станали 2100 ама пак за 5 дни щото вейтинг тайма е дълъг там докато чакаш мехиканите да оберат марулите от полето.
та в тоя ред на мисли си мисля че сметките ти в края на годината ще излязат малко криви.ако направиш 60К трябва да си щаслив освен ако не караш овър вейт.
ако не те хванат де

[Pavel M]

Ден втори:
Днес ще кажа една добра дума: тротоярите са свободни от коли. На всякъде в центъре има колчета по тротоарите и колите не могат да парткират, тоест може да се ходи. Плочките са разбити и спокойно можеш да се спънеш много пъти, но поне не е този ужасен лабирин, който си спомням от преди години.
Всичко е невероятно близко. От квартирата ми до апартамента на нашите е 10 минутки пеша. Вчера ходихме до женския пазар - още 15 минутки пеша. Хората са облечение както обикновенно в супер тъмни/черни цветове и утре се оачква да завали сняг, но това не е нещо ново. Купих супер ски на сина ми за невероятно добре цена и си поръчах очила, който определено са по-скъпи, отколкото вкъщи, но пък прегледа беше само 20 кинта, вместо 70 долара.
Вчера напазарувахме с брат ми , на женския пазар продове и зеленчуци за около 50 кинта. Онази вечер ядохме в Хепи за около 120 кинта. Ските и очилата - около 1000 кинта. На майка ми пенсията е около 250 кинта. Аз в четвъртък преди да замина, работих около 5 часа и изкарах 750 кинта. Това специално за тези, които ни обясняват колко е гот тук и как добре се живее, понеже не плащаме наем.
По горния повод - множество от сградния фонд е в ОТЧАЙВАЩО състояние. Хората нямат пари и не могат да поддържат фасадите и общите части. Няма как с 25 кинта на месец да се прави каквототи да било по разни тревички, чистене нн сняг (това ще го видим утре), поддръжка на асансьори, вертикална инфраструктура и т.н. Жалко е понеже има хубави сгради, но са ужасно запуснати. Кола под наем за два дни от летището, неограничени мили, 35 евро общо за двата дена.
Сега излизаме за нови приключения в неделя

пумпи изненадваш братче.каква е тая квартира,какъв апартамент на вашите в люлин пък сега.
ти от конспиративната квартира ли пишеш сега или от наследствената къща на дядо ти от 1900 и незнам си коя година паметник на културата в центъра на софия
разочароваш пич.я се стегни
остава да кажеш сега ,че и многобройните ти инвестиционни имоти в северна америка и частната стоматологична практика на жената в колорадо и те са фейк нюз както баровската дядова къща на графа и ти не си медицинска сестра на стоматолога ти а си му медицински брат какъвто ти е образователния ценз и всичко си идва на мястото му
кажи не съм ли прав

[joro]

Ако плащат подобаващо, няма да имат недостиг.
Имам приятел който кара за холандска компания за 60(!!!) евро на ден. Два месеца(!!!) е на пътя и две седмици вкъщи.
За сравнение - аз по-малко от 300 кинта на ден не правя. В момента работя на скеджъл, тоест 5 дена на пътя (4.5 по-точно), два дена вкъщи. Сега се застоях 10 дена вкъщи, камиона ми е на ремонт, можех да тръгна с друг камион, но избрах да свърша някои неща тук.
Не забравяйте и личния комфорт - тук камионите са по-големи и по-удобни, места за спиране има повече от достатъчно, много рядко ми се случва да имам ден в който да не си взема душ, безплатен. Нося си вкусна домашно приготвена храна и не ми се налага да ям джънк фууд по трък стоповете. Диспача не ме пушва за каквото и да било.
Ако в България плащаха подобаващо, нямаше да имат недостиг

Уау! Безплатен душ - върхъ на комфорта.
И безплатна тоалетна - за номер 2.
По малка нужда в бутилка в движение - спиране 5 Мин губиш 2.50
Sleeping berth 5 звезди

В Канада е същия недостиг на камионджии

https://www.google.com/amp/s/www.cbc.ca/amp/1.4746433"

https://www.google.com/amp/s/www.cbc.ca/amp/1.4718662"

Нормално - в Албърта с клас 3, ако не ги мързи в нефт и газ правят над 100 000 на година, спят в хотел, 50 на ден за храна или лагер с ядене на корем.

Средната заплата в Канада е около 1900 евро нето.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of ... erage_wage"
Около 60 % от канадците получават по- малко от средната заплата. Както и 90% от българските и другите емигранти. Няма смисъл да се надлъгвате, малко са тези от вас, които са успели да допълзят до средната заплата от 1900 евро, което е като 1500 лева в София в РРР.

[pumpy]

[
пумпи изненадваш братче.каква е тая квартира,какъв апартамент на вашите в люлин пък сега.
ти от конспиративната квартира ли пишеш сега или от наследствената къща на дядо ти от 1900 и незнам си коя година паметник на културата в центъра на софия
разочароваш пич.я се стегни
остава да кажеш сега ,че и многобройните ти инвестиционни имоти в северна америка и частната стоматологична практика на жената в колорадо и те са фейк нюз както баровската дядова къща на графа и ти не си медицинска сестра на стоматолога ти а си му медицински брат какъвто ти е образователния ценз и всичко си идва на мястото му
кажи не съм ли прав

Батка, още те държи от пиенето е в петък. Какъв люлин, какви 5 лева те тресят ? Каква практика на жена ми ? Нещо се включи супер неподготвен по темата. Я си гледай там чайките и си слушай вълните.....