Канадски простотии

[the_coach]

Една по-скоро ванкувърска простотия са хилядите шахти по улиците, 95 % от които поставени на възможно най-тъпото място - точно където минават гумите на колите. Сещам се още и за липса на зелена вълна, подлези и надлези, за сметка на наличието на пешеходни светофари. Ако караш по Хейстингс, буквално можеш да си скъсаш нервите - няма светофар, червената светлина на който да те пропусне.

И аз тва съм се чудил, тия хора за зелена вълна не са ли чували?! Както и за шахтите, поне да се бяха постарали малко да са на едно ниво с асфалта.

[Bistra]

Айде и от мен да мине! Да дам своя принос в тази тема.
Общо взето съм адски търпелив човек, ама това дето ми се случи малко ме пораздразни. Поръчвам си преди Коледа по Интернет скиорски очила. Не заради друго, ама прилежно проверих наличността по нашенските магазини и от моделът, който бях харесала имаше, но в друга разцветка... Та идват очилата ( бързичко, без закъснение), аз супер доволна... Отварям кутията и ...О, ужас! Някой "умник" пропуснал да махне джаджата пълна с мастило (от онези, които закачат по дрехите против кражба). Вдигам се на крака и отивам в Монреалския магазин. Обяснявам им, че колегите от Отава са били позаспали и са ми изпратили закопчани очила, та да ми ги откопчаят. Те викат: "Готово!"... и заминават нанякъде с очилцата ми.
Брех, да му се не види, минават 10-15 мин никакъв откопчател на хоризонта. Аз като трябва да чакам се изнервям ( не обичам чакането ). Минават още 10 минути и се появяват откопчателят с управителят на магазина под ръка. И какво мислите? О, изненада! Стандартите на откопчаване в Онтарио и Кебек били различни и поради тази причина откопчаването не се състоя. Върнаха ми парите разбира се и ми изпратиха други очила, ама си загубих времето.

[ivandaman]

Aх сетих се още нещо.

Това че всички продукти имат и надписи на френски и като ги наредят на рафтовете в 90% от случаите френската част от етикета е към клиента. Винаги губя по няколко секунди да завъртя продукта няколко пъти докато нацеля английската версия..

За щастие повечето от нещата които купувам съм им свикнал но като търся нещо ново е леко дразнещо..

При мен нещата се усложняват допълнително, защото френският и испанският са "сходни" и аз почвам да си чета и мисля че разбирам и чак след няколко думи се усещам че чета език който не ми е много ясен

Не е голям проблем, но според мен френските надписи в 9 от 10те провинции са напълно излишни..

[roumensp]

Всяка година ми оставят тухлите, наречени телефонен указател и Yellow Pages, които директно заминават за кофата за боклук, докато в същото време ме убеждават да съм "green" като изцяло премина на paperless billing. Много повече дървета щяха да спасят, ако не ми пращаха всеки месец junk mail, опитващ се да ме убеди, че трябва да се откажа от услугите на конкурентите им и да прехвърля всичките си сервизи при тях.

Същото е и в офиса - апелират да сме "green", а през лятото климатика бичи с такава сила (хабейки енергия), че някои хора стоят с горни дрехи.

[ivandaman]

Всяка година ми оставят тухлите, наречени телефонен указател и Yellow Pages, които директно заминават за кофата за боклук,

Добро попадение... Кой в 21ви век ще се занимава да чете Yellow Pages като с един клик намираш инфото от което имаш нужда..
Тотална Простотия и хабене на средства и природни ресурси..

[optics]

Aх сетих се още нещо.
Това че всички продукти имат и надписи на френски и като ги наредят на рафтовете в 90% от случаите френската част от етикета е към клиента. Винаги губя по няколко секунди да завъртя продукта няколко пъти докато нацеля английската версия..

Хехе, онзи ден гледам за сгъстители на супи, обаждам се на жената и викам - има само с "пуле" да взимам ли ? А то, дето вика даМан, все френския етикет гледа към мен.
Понякога обаче тия надписи са много хенди, ако да речем думата отдавна се счита и за българска например "ананас"

[IRA]

Сигурно ги подреждат кебекари.

.....

Не е голям проблем, но според мен френските надписи в 9 от 10те провинции са напълно излишни..

В 8 , в Ню Бронзуик френския също е официален.

[the_coach]

Всяка година ми оставят тухлите, наречени телефонен указател и Yellow Pages, които директно заминават за кофата за боклук,

Добро попадение... Кой в 21ви век ще се занимава да чете Yellow Pages като с един клик намираш инфото от което имаш нужда..
Тотална Простотия и хабене на средства и природни ресурси..

Още едно - ULINE
И при най-малката поръчка, ти пращат и целия каталог, от луксозна хартия, тежащ около 2 килограма

[7George]

Aх сетих се още нещо.

Това че всички продукти имат и надписи на френски и като ги наредят на рафтовете в 90% от случаите френската част от етикета е към клиента. Винаги губя по няколко секунди да завъртя продукта няколко пъти докато нацеля английската версия..

За щастие повечето от нещата които купувам съм им свикнал но като търся нещо ново е леко дразнещо..

При мен нещата се усложняват допълнително, защото френският и испанският са "сходни" и аз почвам да си чета и мисля че разбирам и чак след няколко думи се усещам че чета език който не ми е много ясен

Не е голям проблем, но според мен френските надписи в 9 от 10те провинции са напълно излишни..

Излишни, но стоката е една и съща, така е по изгодно. Нехайството е в подреждачите на равтове, явно не им пука, щото пък знам че са инструктирани да я обърнат с английската страна напред, щото френската по принцип отказва нормалните клиенти от този артикул. Би трябвало да е 50 на 50 ако е случайно, ама знаеш ли, квебекарски саботьори-смутители на реда може би са плъзнали..

[Kpetrov]

Не че е канадска изцепката, но все пак са замесени канадските пощи.
Поръчах чаркове за компа от Мисисага. След два дни бяха в Монтреал, сега пък са в Едмънтън - вече три дни.
Незнам как им работи системата, но няколко пъти съм забелязвал обикаляне на пратките из цялата страна.

И една канадска... всичкото жица, дето виси по стълбове и пилони.

[optics]

И една канадска... всичкото жица, дето виси по стълбове и пилони.

Не е Канадска, не е и Щатска. В Япония също е така, а па за Индия да не говорим

[YOUPPI]

Шофьорите на автобуси. Като е пълен, дава газ и после рязка спирачка. Така винаги се откриват още няколко места. Карането на камионите в лява лента - побъркват ме. Батето да го обясни този феномен. И изобщо всенародната кебекарска любов към тази лява лента.... Карането на дълги, десен завой от трета лява лента, мигачите и защо някой ги е монтирал в колата Една сутрин карах 10 мин след два трактора по Жан Талон, защото просто се движеха успоредно Паркирането върху две места ....
Увеличаването на цените на всеки три месеца с цел "подобряване сервиза". БЕЛ, Видеотрон и т.н. познати фирми. Повишаване цените без да осведомят предварително и поставяне пред свършен факт. "Машините", с които говориш, наложи ли ти се някакъв сервиз и безумните им менюта. И най-ме кефи след безумно "натисни 3" "натисни 2" и т.н. ти съобщават, че за да се свържеш с оператор трябва да изчакаш 50 мин. За Квебек лафовете "Тук е Квебек и трябва да говорите френски", веднага водят до амнезия при мен и единствено си спомням името на някакъв местен светия. Тоталният монопол във всичко ...
Айде, че се увлякох

[roumensp]

Шофьорите на автобуси. Като е пълен, дава газ и после рязка спирачка. Така винаги се откриват още няколко места.

Това е international, всички шофьори на тролеи и автобуси и ватмани в София караха така. Отделно, че имаше такива борби на вратите, за да се качиш, че не е за разправяне (такова нещо съм виждал само в България).

И най-ме кефи след безумно "натисни 3" "натисни 2" и т.н. ти съобщават, че за да се свържеш с оператор трябва да изчакаш 50 мин.

И когато се свържеш, той се оказва индиец, на който едвам му се разбира какво говори ...

[MrGeek]

Това е international, всички шофьори на тролеи и автобуси и ватмани в София караха така. Отделно, че имаше такива борби на вратите, за да се качиш, че не е за разправяне (такова нещо съм виждал само в България).

В тази дисциплина има далеч по-екстремни места по света. Например Индия.

[newcomer]

ко се има напредвид карането на камион в лява лента на магистрален път от 3 и по вече ленти в градски условия ,лентата съседна на първата най дясна се кара с цел избягване на вливащия се трафик от екзитите,за да се избягват излишни маневри усложняващи трафика на останалите участници от пътя
да не забравяме ,че камиона с талигата е 22 метра ,а не жигула 2 метра дето може да си прави совалки в трафика
особенно в щатите на магистрала извън града местните драйвъри се чувстват длъжни да влязат със 120 км на екзита и за да ти е мирна главата по добре си карай у лево