Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
„България е устояла на всички бури и не може да бъде унищожена, защото е ДЪРЖАВА НА ДУХА!“.
- Pyrelight
- Напуснал форума
- Мнения: 8662
- Регистриран на: Нед Май 07, 2017 10:52 am
- Местоположение: Out of dumbassworld
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Боеца разбра, че с фейсбук и форумните си авери-лузъри няма да стигне далеч в Северна Америка и се заводолази.myhata II написа:защото е разбрал от къде изгрява слънцето и затова се е прибрал, както и много други след него, ей на виж и боеца изчезна некаде, не се знае дали и той не се е прибрал обратно ...
затова недей да съдиш хората а влез в техния свят
''Между другото това ми е помогнало по мoй си начин: няма нещо на този свят, което да ме мотивира повече от твърдението " няма да стане", ай сиктер.''
powered by pumpy
powered by pumpy
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
че какво му е виновен фейса или форума за да си взима решение какво да прави или с кого да комуникира ?
а като гледам ти си много навътре в нещата, явно си някой негов бивш фейсбук приятел
а като гледам ти си много навътре в нещата, явно си някой негов бивш фейсбук приятел
„Робите лъжат, свободният човек казва истината.“
"Ако двама души мислят еднакво - единият е излишен."
Стефан Цанев
"Ако двама души мислят еднакво - единият е излишен."
Стефан Цанев
- Pyrelight
- Напуснал форума
- Мнения: 8662
- Регистриран на: Нед Май 07, 2017 10:52 am
- Местоположение: Out of dumbassworld
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Mи не. Аз нямам дори фейсбук профил. Не знам кой му е виновен и с какво, но мисля, че действа малко или много разсейващо и изисква енергия, която при по-тежка професия е нужно да бъде спестена.
''Между другото това ми е помогнало по мoй си начин: няма нещо на този свят, което да ме мотивира повече от твърдението " няма да стане", ай сиктер.''
powered by pumpy
powered by pumpy
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Tа въпроса беше къде да качвам разните материали където ги имам ....
Не е нужно да прекараме 5 години по коридорите на ВУЗ-а за да разберем, че сметките се плащат с пари!
- MrGeek
- Путлер Капут
- Мнения: 16516
- Регистриран на: Вто Мар 01, 2005 4:20 am
- Местоположение: The Red Square
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Google Drive - (15GB Free)KamPomme написа:Tа въпроса беше къде да качвам разните материали където ги имам ....
Microsoft One Drive - (5GB Free)
Dropbox - (2GB Free)
Just to name a few.
Русия обаче е привлекателна дестинация за артисти и други известни личности, не мога да твърдя същото за Канада.
Демек, хората, които могат да си позволят да избират - избират Русия.
Тези, които не могат, избират Канада.
__Powered by jovani
Теллъс -единственния доставчик на нет в Канада.
Казармата дава много и взима много,същото като имиграцията
богатите хора използват КЕШ или Дебит ,кредитните карти са за цървули
__ Powered by мухЪтЪ.
Демек, хората, които могат да си позволят да избират - избират Русия.
Тези, които не могат, избират Канада.
__Powered by jovani
Теллъс -единственния доставчик на нет в Канада.
Казармата дава много и взима много,същото като имиграцията
богатите хора използват КЕШ или Дебит ,кредитните карти са за цървули
__ Powered by мухЪтЪ.
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
ОК ясна работата.MrGeek написа: ...
Та който иска да ми пише ще му ги изпратя.
Не е нужно да прекараме 5 години по коридорите на ВУЗ-а за да разберем, че сметките се плащат с пари!
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Здравейте тръкъри
Казвам се Георги и съм на 33 години - живея в София. В момента карам курс за С+Е категория и всички останали съпътстващи документи и свидетелства за да мога спокойно да започна работа като международен шофьор. Мечтата ми е да карам в Канада или САЩ - 2006та година бях на студентска бригада в Пенсилвания и Джързи, имах допир с тръкъри замалко и знам горе долу за какво иде реч. Жалкото е, че не ги послушах още тогава с 22годишния си акъл и не започнах да търся варианти да остана и да започна. Както и да е, хората се променят и определени неща им се случват в определения за тях момент.
Та директни въпроси, за който му се занимава да ми сподели малко информация и опитност:
- Колко стаж ми е нужен тук в Европа за да мога да се свържа с Канадска фирма и спокойно да кандидатсвам за тръкър в Северна Америка /предполагам, като чета повечето теми, че всъщност ще трябва да се вкарам 1во в процедура по емиграция като по-лесен вариант отколкото да търся директно работодател/?
- Чета навсякъде, че в момента има недостиг за тръкъри в международен мащаб и тенденцията в близко бъдеще остава същата - има ли компании, които биха наели сериозен човек с не много опит, който да се обучава/добива опит при тях съответно при по-ниско заплащане ?
- Кой според вас всъщност е най-добрия вариант за добиване на така нижния ми опит - да търся фирма с занижени условия и да стискам и мизерствам докато натрупам стаж или да търся стар драйвър, който би ме взел с него за да ме понаучи докато не стана сигурен да карам сам ?
Ще съм ви благодарен за всякакъв вид съвети, информация, било то и градивна критика по отношние на моя "казус"
Поздрави
Казвам се Георги и съм на 33 години - живея в София. В момента карам курс за С+Е категория и всички останали съпътстващи документи и свидетелства за да мога спокойно да започна работа като международен шофьор. Мечтата ми е да карам в Канада или САЩ - 2006та година бях на студентска бригада в Пенсилвания и Джързи, имах допир с тръкъри замалко и знам горе долу за какво иде реч. Жалкото е, че не ги послушах още тогава с 22годишния си акъл и не започнах да търся варианти да остана и да започна. Както и да е, хората се променят и определени неща им се случват в определения за тях момент.
Та директни въпроси, за който му се занимава да ми сподели малко информация и опитност:
- Колко стаж ми е нужен тук в Европа за да мога да се свържа с Канадска фирма и спокойно да кандидатсвам за тръкър в Северна Америка /предполагам, като чета повечето теми, че всъщност ще трябва да се вкарам 1во в процедура по емиграция като по-лесен вариант отколкото да търся директно работодател/?
- Чета навсякъде, че в момента има недостиг за тръкъри в международен мащаб и тенденцията в близко бъдеще остава същата - има ли компании, които биха наели сериозен човек с не много опит, който да се обучава/добива опит при тях съответно при по-ниско заплащане ?
- Кой според вас всъщност е най-добрия вариант за добиване на така нижния ми опит - да търся фирма с занижени условия и да стискам и мизерствам докато натрупам стаж или да търся стар драйвър, който би ме взел с него за да ме понаучи докато не стана сигурен да карам сам ?
Ще съм ви благодарен за всякакъв вид съвети, информация, било то и градивна критика по отношние на моя "казус"
Поздрави
“Raise your words, not voice. It is rain that grows flowers, not thunder.”
- Kan_Tangra
- Мнения: 5866
- Регистриран на: Пет Апр 02, 2004 2:40 am
- Местоположение: България
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Ти в Канада и трабантче не можеш да караш с БГ книжка. Опитът няма значение.
А за работната виза, не смея и да питам.
А за работната виза, не смея и да питам.
pumpy написа:
В момента на стола имам пациент по джапанки - ако щеш....
Температурата навън е минус 12 и вали сняг
ми той на две линии местния нейтив и по шнорхел може да ти седне на стола
Powered by bateto
В момента на стола имам пациент по джапанки - ако щеш....
Температурата навън е минус 12 и вали сняг
ми той на две линии местния нейтив и по шнорхел може да ти седне на стола
Powered by bateto
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Ще се опитам да ти отговоря, нямам никакъв опит за конкретният въпрос, но имам чувството, че ти не си разбрал основните насоки и желания на Канада за подбор на имигранти.GSV написа: .... Ще съм ви благодарен за всякакъв вид съвети, информация, било то и градивна критика по отношние на моя "казус"
Поздрави
На Канада и дреме на онази работа за теб ако не си някакъв супер професионал в определена област за това и няма "зелена карта". Целта е внос на еничари (деца) създадени навън или тук в Канада от добър материал (еничар не е лоша дума - yeni çeri, означав „нов войник/сила“). Накратко твоите деца, които те ще обучат по свой тертип съгласно конкретните и потребности. Материал за шофьори тук има в излишък. Не случайно докато в Европа плачеха, че ги залива имигрантска скрап кандското правителство беше изпратило 70% от Министерството на Имиграцията за преслуша наличният материал в бежанските лагери и тези които ставаха кацнаха в Канада с всички необходими документи издадени им още в лагерите.
Тук се следят статистиките за всички имигранти и тяхната реализация, та този форум и хората които активно пропагандираха и реализираха българската мечта за живот на социални помоци в Канада подпомогнаха за намаляването на квотата за България. Вече ви искат да пристигате с доказано ниво за владеене на език, фалшивите дипломи не минават трябва апостил и тн. Има много българи които са тук повече от 10 години но не успяват да минат втората цедка, тази за придобиване на гражданство защото са тарикати и мислят, че другите са глупаци.
В общи линии е това, ако си решил да ставаш шофьор шансовете ти са минимални това да се случи в Канада.
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Абе и ти май много не си разбралshany написа:Ще се опитам да ти отговоря, нямам никакъв опит за конкретният въпрос, но имам чувството, че ти не си разбрал основните насоки и желания на Канада за подбор на имигранти.GSV написа: .... Ще съм ви благодарен за всякакъв вид съвети, информация, било то и градивна критика по отношние на моя "казус"
Поздрави
На Канада и дреме на онази работа за теб ако не си някакъв супер професионал в определена област за това и няма "зелена карта". Целта е внос на еничари (деца) създадени навън или тук в Канада от добър материал (еничар не е лоша дума - yeni çeri, означав „нов войник/сила“). Накратко твоите деца, които те ще обучат по свой тертип съгласно конкретните и потребности. Материал за шофьори тук има в излишък. Не случайно докато в Европа плачеха, че ги залива имигрантска скрап кандското правителство беше изпратило 70% от Министерството на Имиграцията за преслуша наличният материал в бежанските лагери и тези които ставаха кацнаха в Канада с всички необходими документи издадени им още в лагерите.
Тук се следят статистиките за всички имигранти и тяхната реализация, та този форум и хората които активно пропагандираха и реализираха българската мечта за живот на социални помоци в Канада подпомогнаха за намаляването на квотата за България. Вече ви искат да пристигате с доказано ниво за владеене на език, фалшивите дипломи не минават трябва апостил и тн. Има много българи които са тук повече от 10 години но не успяват да минат втората цедка, тази за придобиване на гражданство защото са тарикати и мислят, че другите са глупаци.
В общи линии е това, ако си решил да ставаш шофьор шансовете ти са минимални това да се случи в Канада.
На Канада й трябват такс-пейъри, че ще им лъсне крадливия задник на пенсионните пирамиди. С тоя идиот за премиер натам отиват нещата. Каква е тая идиотска цел да вкараш 1000000 имигранти за 2 години? Имаш ли достатъчно бизнес, който да осигури работните места за тях?
А човека е малко неориентиран и това му намалява шансовете, не друго Инъче в Канада има достатъчно тръкинг компании които си вкарват шофьори на работна виза
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Отговор номер едно: никакъв стаж нхе ти трябва. Никаква връзка с канадска фирма не можеш и да направиш. Минаваш си имигрантската процедура, идваш тук, записваш се отново на училище за категория 1, изкарваш го и почваш работа. Друг вариант няма.GSV написа: - Колко стаж ми е нужен тук в Европа за да мога да се свържа с Канадска фирма и спокойно да кандидатсвам за тръкър в Северна Америка /предполагам, като чета повечето теми, че всъщност ще трябва да се вкарам 1во в процедура по емиграция като по-лесен вариант отколкото да търся директно работодател/?
Отговор номер две: има и такива и всякакъев вид компаний, но само при единственото условие че минеш етапите от отговор номер едно.GSV написа: - Чета навсякъде, че в момента има недостиг за тръкъри в международен мащаб и тенденцията в близко бъдеще остава същата - има ли компании, които биха наели сериозен човек с не много опит, който да се обучава/добива опит при тях съответно при по-ниско заплащане ?
Отговор номер три: има всякакъв вид варианти са най-добри, но само при единственото условие че минеш етапите от отговор номер едно.GSV написа: - Кой според вас всъщност е най-добрия вариант за добиване на така нижния ми опит - да търся фирма с занижени условия и да стискам и мизерствам докато натрупам стаж или да търся стар драйвър, който би ме взел с него за да ме понаучи докато не стана сигурен да карам сам ?
Не е нужно да прекараме 5 години по коридорите на ВУЗ-а за да разберем, че сметките се плащат с пари!
- klisurov
- Мнения: 1696
- Регистриран на: Пет Авг 04, 2006 4:05 am
- Местоположение: Where dreams come true
- Обратна връзка:
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
Има питане от приятел: Възможно ли е в Монреал да си Truck driver без никакъв френски?
Човекът е в Канада, наясно е с това как се става Truck driver, иска да дойде в Монреал със семейството си и да работи това, но се притеснява, че не знае френски.
Та възможно ли е от Монреал да караш камион без да знаеш френски?
Човекът е в Канада, наясно е с това как се става Truck driver, иска да дойде в Монреал със семейството си и да работи това, но се притеснява, че не знае френски.
Та възможно ли е от Монреал да караш камион без да знаеш френски?
Замислял(а) ли си се, че между това, какво буквално пише в дадено мнение, и какво всъщност се има предвид, може да има съществена разлика?
Или сърбежа да посегнеш към клавиатурата, без да осмислиш какво си прочел(а) е твърде силен?
Koko
Skype: klisurov
Или сърбежа да посегнеш към клавиатурата, без да осмислиш какво си прочел(а) е твърде силен?
Koko
Skype: klisurov
Re: Шофьор на камион клас 1 на дълги разстояния 2
напълно е възможно.никакъв проблем ако не знае френски.klisurov написа:Има питане от приятел: Възможно ли е в Монреал да си Truck driver без никакъв френски?
Човекът е в Канада, наясно е с това как се става Truck driver, иска да дойде в Монреал със семейството си и да работи това, но се притеснява, че не знае френски.
Та възможно ли е от Монреал да караш камион без да знаеш френски?
мога веднага да го препоръчам и ще го вземат веднага на работа ако покрие следните изисквания
-да има професионална книжка от канада
-да има стаж в канада минимум 3 години като професионален шофьор
или ако няма толкова стаж наистина да е професионален шофьор и да може да кара камиона а не тепърва да търси някъде къде да се научи
ако кара и е ок с работата компанията ще реши проблема с липсата на 3 год изискуем стаж в канада пред иншърънс компаниите.един вид ще помогне.
но ако е човек който само има желание да се научи не мога да го препоръчам.компанията се нъждае от научени хора а не от ученици.по вечето компании са така
По силен от СПИНА по страшен от РАКА сега за сега си остава ПРОСТАКА