joro написа:Това го давам само като пример, не знам има ли тролеи в Стара Загора
Има и то отдавна, което лично мене ме дразни (жици в небето).
Който иска да види широки улици с малко коли и големи дървета хвърлящи сянка над цялата улица - да посети Летбридж, забутано градче в Албърта, с хубав университет. Освен университета почти няма какво да се види с няколко изключения едно от които е "японската градинка". И разбира се широките тихи улици с дървета.
Аз нямам нищо против да има научно технически прогрес, но той да е рзумен.
Този матреиализъм не може да продължи, защото планетата е с крайни размери и не може да увеличава размера си и повърхността си.
Ами от това което аз видях преди месец НЕ Е така.. За метрото си купуваш билет/карта ог гишето (мисля че Оптикс вече го дискутира надълго и широко) за автобуса/тролея си купих/ме билети от една будка и трябваше да ги перфорираме вътре както си беше едно време.
Хората се качват/слизат от всички врати така че няма как шофьора да е натоварен с подобна функция
_________________________________________________
Pro-OPEN BORDERS
Proud GLOBALIST & proponent of DIVERSITY - OUR GREATEST STRENGTH UNCONDITIONAL support for & ZIONISM Justin Trudeau's BIGGEST FAN
ivandaman написа:
И в Плевен е така.
От една страна е добре че не няма смисъл да се шашкаш от къде да купиш билет от друга е тъпотия защото плащаш на човек заплата да продава билети.
.
Когато си купуваш билет от някоя будка също плащаш заплата на тоя, дето ти продава билета.
Плащам му част от заплатата. Много по-малка откилкото ако продава само в един автобус.
Йорко, при теб писането много изпреварва мисленето
Тясната съветизация в широкия смисъл на думата води до широка идиотизация в тесния смисъл на думата.
Be careful when you follow the Masses! Sometimes M is silent.
Ами от това което аз видях преди месец НЕ Е така.. За метрото си купуваш билет/карта ог гишето (мисля че Оптикс вече го дискутира надълго и широко) за автобуса/тролея си купих/ме билети от една будка и трябваше да ги перфорираме вътре както си беше едно време.
Хората се качват/слизат от всички врати така че няма как шофьора да е натоварен с подобна функция
В София може да си купиш билет от шофьора доколкото си спомням с точно приготвена сума (не връща ресто) .
В Калгари се качваш само от предната врата и си показваш картата на шофьора, пускаш си предварително закупен билет в прозрачна кутия или пускаш пари в нея (не връща ресто) . В последните два случая ако ще продължаваш с друг автобус или трамвай си искаш transfer валиден за 90 мин. По спомени във Ванкувър е също така.
Тясната съветизация в широкия смисъл на думата води до широка идиотизация в тесния смисъл на думата.
Be careful when you follow the Masses! Sometimes M is silent.
joro написа:Когато си купуваш билет от някоя будка също плащаш заплата на тоя, дето ти продава билета.
Защо във века на технологиите, билета трябва да ти го продава жив човек, на който да му плащаш заплата?
Теллъс -единственния доставчик на нет в Канада. Казармата дава много и взима много,същото като имиграцията
богатите хора използват КЕШ или Дебит ,кредитните карти са за цървули
__ Powered by мухЪтЪ.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Колкото до науката, ми вярвам и даже прекалено и вярвам, но не вярвам толкова на хората.
__ Powered by Kpetrov
Ivan1007 написа: По спомени във Ванкувър е също така.
Във Ванкувър доста поомазаха нещата но то е за темата "КанаТски ПростотиЙ" ..
Ако си купиш билет за метрото (в метрото) (ака Скайтрейн) може да се прехвърлиш на автобус в рамките на 90 мин но ако си купиш билет първо в Автобус трябва след това да си купиш нов билет за метрото/скайтрейн
Това е така защото въведоха една "Автоматична" система която уж щеше да струва 30-40 милион а отдавна нахвърли 200 (and counting) и билетите от автобуса не са compatible със новата (compass) система на скайтрейна..
БТВ Китайците още на втората седмица намериха некъв app с който си влизат и излизат без да плащат..
_________________________________________________
Pro-OPEN BORDERS
Proud GLOBALIST & proponent of DIVERSITY - OUR GREATEST STRENGTH UNCONDITIONAL support for & ZIONISM Justin Trudeau's BIGGEST FAN
Ivan1007 написа: По спомени във Ванкувър е също така.
Във Ванкувър доста поомазаха нещата но то е за темата "КанаТски ПростотиЙ" ..
Ако си купиш билет за метрото (в метрото) (ака Скайтрейн) може да се прехвърлиш на автобус в рамките на 90 мин но ако си купиш билет първо в Автобус трябва след това да си купиш нов билет за метрото/скайтрейн
Това е така защото въведоха една "Автоматична" система която уж щеше да струва 30-40 милион а отдавна нахвърли 200 (and counting) и билетите от автобуса не са compatible със новата (compass) система на скайтрейна..
БТВ Китайците още на втората седмица намериха некъв app с който си влизат и излизат без да плащат..
С новата система вече можеш да се качваш на автобуса не само от предната врата.
optics написа:Зависи от града.
В Стара Загора примерно въобще не си купуваш билет от будка. Влизаш си в рейса и се возиш. По някое време контрольоро-продавачката идва. Ти й показваш карта ако имаш. Ако нямаш тя вади билет и ти го продава.
А цената на билета същата ли е като от бутка или с прибавена глоба, щото ако е същата кой ще е луд да си купува билет предварително?
optics написа:Зависи от града.
В Стара Загора примерно въобще не си купуваш билет от будка. Влизаш си в рейса и се возиш. По някое време контрольоро-продавачката идва. Ти й показваш карта ако имаш. Ако нямаш тя вади билет и ти го продава.
А цената на билета същата ли е като от бутка или с прибавена глоба, щото ако е същата кой ще е луд да си купува билет предварително?
Е ква глоба, то си е бай-дизайн. Не знам дали въобще ги има по будките, щото ми казаха - качваш се направо.
Аз нямам нищо против да има научно технически прогрес, но той да е рзумен.
Този матреиализъм не може да продължи, защото планетата е с крайни размери и не може да увеличава размера си и повърхността си.
Павел написа:С новата система вече можеш да се качваш на автобуса не само от предната врата.
Не знам нито новата нито старата системи, защото никога не съм ползвал градски транспорт, но знам че от 2 седмици детето има магнитна карта (Compass Card), която важи за всичко и си я ричарджваш онлайн, което ми изглежда максимално удобно.
Тия хартиени карти са всъщност с RF антена и микрочип вътре.
Аз нямам нищо против да има научно технически прогрес, но той да е рзумен.
Този матреиализъм не може да продължи, защото планетата е с крайни размери и не може да увеличава размера си и повърхността си.
optics написа:Тия хартиени карти са всъщност с RF антена и микрочип вътре.
Прав си, не са магнитни, а безконтактни.
Трябва да направят да можеш да си ги вкарваш в телефона подобно на кредитните карти в Apple Pay и Android Pay. Ама едва ли ще стане скоро.
joro написа:Когато си купуваш билет от някоя будка също плащаш заплата на тоя, дето ти продава билета.
Защо във века на технологиите, билета трябва да ти го продава жив човек, на който да му плащаш заплата?
И в София има апарати за продажба на билети- на спирките на трамваите и метрото, както и в самите трамваи. Има възрастни хора и хора от малцинствата, които не могат да се оправят с тия апарати и предпочитат да си купуват от будките.
И в Прага и Берлин е така- можеш да си купиш билет и от уличен автомат, и от жив човек от будката.
Не може да сравнявате малки градчета като Стара Загора и Плевен с градове с милиони жители като Монтреал, Торонто. Отидете в дълбоката провинция в Канада, да видите как е там.
"Което не става с кубатура, става с обороти"- девиз на японската фирма Кавазаки