Пак за шофьорски изпити в Онтарио
Пак за шофьорски изпити в Онтарио
Гледах из форума, търсих, четох доста теми по въпроса и никъде не намерих конкретни и ясни отговори на въпросите, които ме интересуват, така че...
Имам българска шофорска книжка от 1993 година насам. Имам документ от КАТ, който доказва този стаж и казва, че нямам нарушения (по незнамсикои членове). Документът е преведен и легализиран в БГ преди 2-3 седмици.
Искам да си изкарам тукашна шофьорска книжка.
Сега въпросите:
1) Трябва ли да правя нещо друго с този документ в Канада (например да го нося да му баят в консулството в Торонто) или и така си е достатъчен?
2) Трябва ли да мина през цялата процедура (Изпит за G1, после G2 и Full G) или има начин да не ходя на НЯКОИ от тези изпити (Примерно да получа G1 или G2 автоматично)? Знам, че този документ ще ми спести чакането на 8 или 12 месеца между G2 и Full G, питам дали може да свърши и някоя ДРУГА полезна работа
3) Какви са факторите, които определят цената на (задължителната liability) застраховката? Предполагам, че има разлика между различните застрахователи, но все пак... тук съм изброил нещата, които съм чувал/чел, че имат значение. Моля за корекции:
- Опит (застрахователна история) в Канада
- Опит преди Канада
- Колко е стара колата (не разбирам как възрастта на колата ще влияе на еднопосочната ми застраховка - тази, дето плаща щетите на другия, ако аз съм виновен)
- Модел/макра на колата. Сигурно си имат статистики кои модели участват в най-много катастрафи...
- Цвят на колата - червен значело спортна кръв и съответно - по-опасен шофьор
- Дали съм изкарал шофьорски курс в Онтарио или не.
Тези неща съм ги чувал по едно или друго време и не съм сигурен кое е легенда и кое истина. Забележете, че въпросите ми се отнасят най-вече за ЗАДЪЛЖИТЕЛНАТА застраховка.
Искам да започна процедурата скоро и трябва да си съставя план. Затова искам да знам дали да тръгвам от самото начало и да карам G1, G2, G поред и дали си струва да ходя на курс (или да си плятя за сертификат) преди това.
Благодаря на всички за отговорите!
Имам българска шофорска книжка от 1993 година насам. Имам документ от КАТ, който доказва този стаж и казва, че нямам нарушения (по незнамсикои членове). Документът е преведен и легализиран в БГ преди 2-3 седмици.
Искам да си изкарам тукашна шофьорска книжка.
Сега въпросите:
1) Трябва ли да правя нещо друго с този документ в Канада (например да го нося да му баят в консулството в Торонто) или и така си е достатъчен?
2) Трябва ли да мина през цялата процедура (Изпит за G1, после G2 и Full G) или има начин да не ходя на НЯКОИ от тези изпити (Примерно да получа G1 или G2 автоматично)? Знам, че този документ ще ми спести чакането на 8 или 12 месеца между G2 и Full G, питам дали може да свърши и някоя ДРУГА полезна работа
3) Какви са факторите, които определят цената на (задължителната liability) застраховката? Предполагам, че има разлика между различните застрахователи, но все пак... тук съм изброил нещата, които съм чувал/чел, че имат значение. Моля за корекции:
- Опит (застрахователна история) в Канада
- Опит преди Канада
- Колко е стара колата (не разбирам как възрастта на колата ще влияе на еднопосочната ми застраховка - тази, дето плаща щетите на другия, ако аз съм виновен)
- Модел/макра на колата. Сигурно си имат статистики кои модели участват в най-много катастрафи...
- Цвят на колата - червен значело спортна кръв и съответно - по-опасен шофьор
- Дали съм изкарал шофьорски курс в Онтарио или не.
Тези неща съм ги чувал по едно или друго време и не съм сигурен кое е легенда и кое истина. Забележете, че въпросите ми се отнасят най-вече за ЗАДЪЛЖИТЕЛНАТА застраховка.
Искам да започна процедурата скоро и трябва да си съставя план. Затова искам да знам дали да тръгвам от самото начало и да карам G1, G2, G поред и дали си струва да ходя на курс (или да си плятя за сертификат) преди това.
Благодаря на всички за отговорите!
Re: Пак за шофьорски изпити в Онтарио
трябва да минеш G1 при всички положения. след този изпит - с голям стаж като теб - може да пропуснеш G2 и да се явиш на изпит направо за G.Kirilius написа: 2) Трябва ли да мина през цялата процедура (Изпит за G1, после G2 и Full G) или има начин да не ходя на НЯКОИ от тези изпити
Най-вече се брои от колко време имаш канадска книжка и си бил застрахован в Канада. Опит от БГ не се брои изобщо. Има значение обема на двигателя, дали е спортен модел (2 врати) или не, колко км. на година изминаваш средно, ползуваш ли я за работа, това за цвета май са митове и легенди, изкаран шофьорки курс намалява също застраховката, ако имаш G ще ти е по-ниска отколкото с G2.Kirilius написа: 3) Какви са факторите, които определят цената на (задължителната liability) застраховката? Предполагам, че има разлика между различните застрахователи, но все пак...
Както казах - на G1 се явяваш при всички положения. За курса - аз имах 15 години стаж в БГ, но тук си бях на шофьорски курс и с разликата в цената за застраховката си избих парите дадени за него.Kirilius написа: Искам да започна процедурата скоро и трябва да си съставя план. Затова искам да знам дали да тръгвам от самото начало и да карам G1, G2, G поред и дали си струва да ходя на курс (или да си плятя за сертификат) преди това.
Според мен взимаш G1, после G и си готов.
Everyone should believe in something -
I believe I'll have another drink.
I believe I'll have another drink.
Не е вярно, че на G1 ще се яви при всички положения. Точно затова, че има стаж повече от 2 години може да прескочи G1 и да отиде на G2. Така беше при мен. Не ходих на G1 и направо отидох на G2.
И аз имах този док. че нямам инциденти и нарушения в БГ, ама никой не го призна за нищо/застрахователите отчетоха нещо, ама защото мацката е готина, не заради документа/.
За full G се явих 1 месец след G2 защото тогава беше първия свободен час.
Застраховките са мнооого относителни. Зависи от компанията, агента, колата, провинцията.....
Аз плащам 200$ на кола 2003. Първоначално беше 235$ после ми я намалиха, защото си направих застраховка живот при тях.
И аз имах този док. че нямам инциденти и нарушения в БГ, ама никой не го призна за нищо/застрахователите отчетоха нещо, ама защото мацката е готина, не заради документа/.
За full G се явих 1 месец след G2 защото тогава беше първия свободен час.
Застраховките са мнооого относителни. Зависи от компанията, агента, колата, провинцията.....
Аз плащам 200$ на кола 2003. Първоначално беше 235$ после ми я намалиха, защото си направих застраховка живот при тях.
"Книгата на живота започва с един мъж и една жена в една градина, а завършва с Апокалипсиса." - Оскар Уайлд
- Ivet
- Мнения: 3362
- Регистриран на: Нед Мар 13, 2005 10:15 pm
- Местоположение: Нангилима
- Обратна връзка:
Таралежке, G1 са листовките, тях ги минава задължително. G2 е градското, него го пропуска със стаж, фул G е магистрала. Лошото е, че ако те скъсат на G, после те връщат задължително да минеш G2, съветвам те да си вземеш някой и друг час с инструктор, направо е задължително. Застраховките са доста относителни, моята е 120 за двама.
Let it go...
Може да има объркване от наименованията:
"G1 road test" - което тук казваме да се явиш за G2.
"G2 road test" - това тук го казваме да се явиш за G.
Със стаж от БГ може да прескочиш "G1 road test" и да отидеш направо на "G2 road test".
"G1 road test" - което тук казваме да се явиш за G2.
"G2 road test" - това тук го казваме да се явиш за G.
Със стаж от БГ може да прескочиш "G1 road test" и да отидеш направо на "G2 road test".
Everyone should believe in something -
I believe I'll have another drink.
I believe I'll have another drink.
Ivet написа:Таралежке, G1 са листовките, тях ги минава задължително. G2 е градското, него го пропуска със стаж, фул G е магистрала. Лошото е, че ако те скъсат на G, после те връщат задължително да минеш G2, съветвам те да си вземеш някой и друг час с инструктор, направо е задължително. Застраховките са доста относителни, моята е 120 за двама.
Да де, знам...ама аз пропуснах листовките и отидох направо на градско защото имам 2 год стаж....
след градското ми дадоха час за магистрала след 1 месец/там някъде../...
"Книгата на живота започва с един мъж и една жена в една градина, а завършва с Апокалипсиса." - Оскар Уайлд
Я, това е интересно.. Имаш 2 години стаж в БГ (не САЩ или подобно) и не те караха да попълваш листовки? Щото ето какво пише в сайта им:taralej написа:Ivet написа:Таралежке, G1 са листовките, тях ги минава задължително. G2 е градското, него го пропуска със стаж, фул G е магистрала. Лошото е, че ако те скъсат на G, после те връщат задължително да минеш G2, съветвам те да си вземеш някой и друг час с инструктор, направо е задължително. Застраховките са доста относителни, моята е 120 за двама.
Да де, знам...ама аз пропуснах листовките и отидох направо на градско защото имам 2 год стаж....
след градското ми дадоха час за магистрала след 1 месец/там някъде../...
Effective May 1, 2006, driving experience for Out-of-Country applicants will be recognized as follows:
Requirements for all driver's licence applicants:
* All applicants for an Ontario driver's licence are required to present a valid foreign driver's licence (if it is not in English or French, it is to be accompanied by a written translation from a qualified translator), pass a vision test and a written knowledge test regarding Ontario's traffic rules, pay all applicable fees, and provide acceptable proof of identity.
Everyone should believe in something -
I believe I'll have another drink.
I believe I'll have another drink.
Интересно, мен също ме накараха да се явявам на листовките нищо че имах достатъчно шофьорски стаж от България и ми го признаха, та поне не се наложи да чакам за явяване на роуд тест.
Be yourself - no one else is more qualified.
"Accountant" - Someone who does precision guesswork based on unreliable data provided by those of questionable knowledge. (See also: Wizard, Magician)
"Accountant" - Someone who does precision guesswork based on unreliable data provided by those of questionable knowledge. (See also: Wizard, Magician)
Нещо ме изхвърля системата и не мога да допиша..както и да е....pantata написа:Я, това е интересно.. Имаш 2 години стаж в БГ (не САЩ или подобно) и не те караха да попълваш листовки? Щото ето какво пише в сайта им:taralej написа:Ivet написа:Таралежке, G1 са листовките, тях ги минава задължително. G2 е градското, него го пропуска със стаж, фул G е магистрала. Лошото е, че ако те скъсат на G, после те връщат задължително да минеш G2, съветвам те да си вземеш някой и друг час с инструктор, направо е задължително. Застраховките са доста относителни, моята е 120 за двама.
Да де, знам...ама аз пропуснах листовките и отидох направо на градско защото имам 2 год стаж....
след градското ми дадоха час за магистрала след 1 месец/там някъде../...
Effective May 1, 2006 driving experience for Out-of-Country applicants will be recognized as follows:
Requirements for all driver's licence applicants:
* All applicants for an Ontario driver's licence are required to present a valid foreign driver's licence (if it is not in English or French, it is to be accompanied by a written translation from a qualified translator), pass a vision test and a written knowledge test regarding Ontario's traffic rules, pay all applicable fees, and provide acceptable proof of identity.
Може би е заради промяната направена след 1-ви Май 2006.
"Книгата на живота започва с един мъж и една жена в една градина, а завършва с Апокалипсиса." - Оскар Уайлд
Мисля че това имаш предвид за документа :
http://bgcanada.server306.com/pforum/vi ... 64a8debe14[/url]
http://bgcanada.server306.com/pforum/vi ... 64a8debe14[/url]