KAKVA KOLA DA SI TARSIM ZA NACHALO?

[KolioBalkanski]

има тенденция на понижаване на качеството при производстовото на автоматични без значение марката.

???
от кога това???

[myha]

shnorhela
blagodaria ti mnogo !!!
a ti mecan da ti kaga ve4e 4akam viza:)))

[myha]

chyh che hondite bili mn ok
i evtini i draglivi !!!!

[shnorhela]

Не знам в Квебекско какво е положението- но за 5 до 6 к се купува Мерцедес -10- 12 годи6ен в Ван.
оба4е несто им е дебела застраховката

Бп_Де знам че боли ама тук европейските коли не са само за показ почти всяка японска кола прави над 300 000 км без значение от модел кажи ми коя европеска ще може да го направи. За любимите ти Фолксвагени нямам коментар работих в склад за авто части и съм говорил и с познати дилъри най продаваната е Аир флоу сензор който струва около 300 кинта а за слагането да не говорим, а другото са педалите които малък гараж не може да ги сложи само дилър и струва майка си и баща си и затова ги заваряват. Не знам каква ти е представата за добра кола но ако в първите пет години на нова кола се ходи в сервиз за нещо друго освен за смяна на масло не ми я хвали.

[shnorhela]

???
от кога това???

От 2000 ната от нататък няма кола която да няма проблем с автоматичните скорости дори сивиците и королите пък и скъпите лексуси също.

[potrebitel]

Ima tri vida avtomatichni skorostni kutii...utochiavajza koi stava vapros.... az se zanimavam sas koli 18 god iza prav pat chuvam tova... vsichki evropejski avtomobili...sas v6 v8 sa po dobri od japaneze.....da ne govorim za awd!!!

[kosciuszko]

chyh che hondite bili mn ok
i evtini i draglivi !!!!

Viarno e, mnogo sa OK bokluk
samo truck e za Canada, za preporachvane 1 ton

[bp_de]

Не знам в Квебекско какво е положението- но за 5 до 6 к се купува Мерцедес -10- 12 годи6ен в Ван.
оба4е несто им е дебела застраховката

Бп_Де знам че боли ама тук европейските коли не са само за показ почти всяка японска кола прави над 300 000 км без значение от модел кажи ми коя европеска ще може да го направи. За любимите ти Фолксвагени нямам коментар работих в склад за авто части и съм говорил и с познати дилъри най продаваната е Аир флоу сензор който струва около 300 кинта а за слагането да не говорим, а другото са педалите които малък гараж не може да ги сложи само дилър и струва майка си и баща си и затова ги заваряват. Не знам каква ти е представата за добра кола но ако в първите пет години на нова кола се ходи в сервиз за нещо друго освен за смяна на масло не ми я хвали.

shnorhel- wseki si ima mnenie - ina4e ste6e da se prodawa samo 1-2 modela koli w sweta.
A moito mennie e formirano sle 2 godini raobta za VW sled towa 3 za Mercedes i sled towa oste 4 i nesto proektiraiki elektronika za gorespomenatite.

No samo da ti kava 4e i Aston Martin da si kupi6 -pak w sewiz ste ide6 -prosto takawa e sistemata - trqbwa da se wzemat parite na klienta po wsi4ki na4ini

P.S - widq li snimkite ot ribolowa ?

[kosciuszko]

A moito mennie e formirano sle 2 godini raobta za VW sled towa 3 za Mercedes i sled towa oste 4 i nesto proektiraiki elektronika za gorespomenatite.

P.S - widq li snimkite ot ribolowa ?

[Aragorn]

За избора на кола можеш да разгледаш тук:
http://auto.consumerguide.com/

За цените - можеш да се ориентираш от тук:
http://www.trader.ca/

Моят избор (за $5-6000) е японска кола (1996-1998): Хонда Сивик, Тойота Корола или Нисан Сентра - в този ред, все малък двигател, предвид играта на цената на бензина.
Ако искаш колата да ти излезе $5-6000, търси за $4-5000, щото почти неизбежно е даването на още $1000 за това-онова. Горепосочените коли за тая цена могат да се намерят, но без особени екстри. Ако предпочиташ екстрите - тогава - американска кола или нещо като Хюндай или Киа, но не мисля, че е много разумно. От американските - Шевролет Кавалиер не е най-лош, казват хората

[shark6286]

Муха за тиа кинти страшна количка можеш да си вземеш Мазда Протеже 96 или Хонда Сивик от 96 нагоре зависи къде де в Монреал за тиа кинти аз бих си взел 97-98 Сивик ама във Ван са си по-скъпички просто не ги натиснала солта.
п.с. По преценка твоя но ако си вземеш с ръчни скорости ще те кара повечко има тенденция на понижаване на качеството при производстовото на автоматични без значение марката.

Ето една Мазда Протеже 1997 за $3990
http://www.canadatrader.com/result/deta ... D=14689260

Гледах я вчера. Трябва да ви кажа, че не може да стъпи на малкия пръст на моя Голф 2 (1991) в БГ. Явно не е случила на шофьор тази кола. Имаше кал под гумените уплътнения на багажника. Някой мърляч я е карал. Ръждата беше тръгнала навсякъде. Дори рамената на чиатачките бяха целите в ръжда. Не знам от какво ги правят. Явно за снимката са я пудрили яко и лъщи, но аз я видях с очите си преди ден. Днес гледах друга Мазда Протеже само че 95 година. И на двете се вижда че дори плитка драскотина в боята е достатъчна да се стигне до ламарината и да ръждясва. Виждал съм и драскотини по Голфа. Не може и дума за сравнение да става.

Тази Мазда още дълго ще стои докато някой не се излъже. За сметка на това Голфове и Джети 91 - 92 година за по $2000 изчезват за секунди. Още ме е яд за една джета която изпуснах така. Казват, че са по-скъпи за поддръжка защото нямало части. Предполагам че е вярно, но ако са по-здрави нещата се компенсират.

И аз все още се оглеждам и умувам. Според мен човек не трябва да се хвърля на скъпа кола в началото. Като почнеш работа и имаш доходи тогава е ОК. Ако от самото начало искаш кола вземи нещо евтино и се моли да е в движение колкото може по-дълго. За по-старите коли и застраховката е по-ниска.

[bp_de]

Специално Автомати4ните кутии на Голф2 и джета2 - не ги препора4вам-
кутията е направена така 4е има 2 вала 1 в друг и по 1 те4е хидравли4но масло -там има 1 семеринг мног танак-по малко от 1 сантиметар-и много 4есто тои се скапва и те4е масло.Особенно като поостаре колата- а като няма масло в кутията -запо4ват да се ''паржат'' феродовите дискове на скоростите и .... в карина сметка се ходи 4есто до сервиза . тва го казвам от ли4ен опит.

[Godis]

Спецовете здравейте. Какво ви е мнението за Интрепид/Себринг (модели около 1999)? Мен като че ли те най-ми хващат окото...

[Pepon]

Na Chrysler slaboto miasto e skorostnata kutia. Tarsi da e ot modela s po-novata kutia. Imam poznat s takav Intrepid 98-a veche mu navartia 270k i v serviz ne e vlizal. No kolegata ima Sebring 2000 i veche smenia skorostna kutia vednaj - 1800CAD+truda v dealership.
Ta Amerikanska kola, jena i svinia sa na kasmet - tova vseki go znae.

[Aragorn]

Какво ви е мнението за Интрепид/Себринг (модели около 1999)?

Аз не разбирам много-много, но разликата мржду Интрепид и Себринг не е ли малко като между кон и магаре?