Е и? Батката като си пие ракията, ние само вода ли пием според теб? Абе я виж чичо ти Гошо какво ти слага в бирата, че нещо не е съвсем както трябва.myhata II написа:Батката си пие ракията някъде на теферич, а ти още се пържиш в индийско китайския град !
fighter написа:Стотина мили удължавам пътя, Батка. Диспечерите много добре знаят и даже го препоръчват. Много аксидънти, трафик, понякога има горски пожари, магистралата може да се окаже затворена за часове наред. Фриско го разгледах миналото лято без камионPavel M написа:карай през 101 и да не ти пука.не е толкова тегаво.има малко зор след Голдън гейт докато минеш парка и виетнамската махала после светофарите се разреждатfighter написа:Хахахаха, аз точно от тази ерия багам като Дявол от тамян. Преди няколко седмици имах деливъри в Petaluma и после пик-ап в Salinas, но и през ум не ми мина да хвана 101, просто си се върнах обратно до I5 и си карах рахат до Санта Нелаumeiko написа:Bay Area. San Jose, San Mateo, Foster City, San Francisco, Oakland, Walnut Creek, Dublin, Fremont (горе доло градовете дето обхващат района)
навместо да обиколиш половината америка да стигнеш до Салинас може на 2 скорост да разгледаш отблизо фриско
аз ако ти бях шеф щях да те чарджа поне един резервоар с нафта
А, и нещо друго, точно южно от Petaluma има рестрикции за дължината - 65 фийта, а аз съм 75.
Аз такива остри завои не правя. По-скоро заемам съседните ленти дори и да са на он-коминг трафика и така завивам. Закона го позволява. Батката да каже, той е карал на по-тесни улици.Kpetrov написа:Един въпрос към професионалистите, като преместите осите напред не закачате ли разни неща от външната страна на завоя?
Зависи как е разполжен товара, колко ти тежи трактора, колко гориво имаш, и разбира се самия трейлър.haimana написа:По интересно е дали преместването напред води превишаване на максималното натоварване на ос.
